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Etiqueta: A320neo (new engine option) nueva opción de motor

A320neo (new engine option) nueva opción de motor es una de las muchas mejoras introducidas por Airbus para ayudar a mantener su posición en la línea de productos A320 como la familia de aviones de pasillo único más avanzada y eficiente en consumo de combustible del mundo.

Debido a su uniformidad del fuselaje del 95% con la versión A320ceo (opción de motor actual), el avión A320neo de Airbus se adapta perfectamente a las flotas de la familia A320 existentes en todo el mundo, que es un factor clave para los clientes y operadores de la empresa. El A320neo proporciona un cambio mínimo con el máximo beneficio.

El avión de línea base A320neo tiene una opción de dos motores de nueva generación (el PurePower PW1100G-JM de Pratt y Whitney y el LEAP-1A de CFM International) y presenta sharklets grandes con el que se consigue una mejora de combustible de un 15%.

Lanzado el nuevo proyecto el 1 de diciembre de 2010, realizó su primer vuelo el 25 de septiembre de 2014.   La primera compañía en operarlo fue la germana Lufthansa el 25 de enero de 2016.

EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

@easyJet # A320neo

 

 

Airbus ha llegado a un acuerdo con easyJet

que extiende los planes de la flota de la aerolínea hasta 2023, ejerciendo los derechos de compra de pedidos en firme para 17 A320neo. Esto lleva su pedido combinado para el NEO a 147 (incluyendo 30 A321neo) y significa que easyJet ha ordenado 468 aviones de la Familia A320 hasta la fecha.

 

 

Director Comercial de Airbus

“Esta orden de repetición refuerza la posición de easyJet como el mayor operador europeo de nuestra familia principal de A320″, dice Christian Scherer . “Estamos encantados de que nuestros aviones sigan contribuyendo al éxito continuo de easyJet”.

Los aviones están configurados con 186 asientos en una configuración de clase única y son impulsados ​​por motores Leap CFM.

 

 

316 familias A320, incluidas 17 A320neo

easyJet actualmente opera una flota de 316 familias A320, incluidas 17 A320neo y tres A321neo, lo que la convierte en la aerolínea más grande del mundo en aeronaves de pasillo único Airbus. easyJet sirve a más de 130 aeropuertos europeos en unos 31 países que operan en más de 1000 rutas.

 

Foto: Airbus easyJet lleva su pedido combinado para el NEO a 147 (incluyendo 30 A321neo)

 

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento en combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

 

 

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El crecimiento del tráfico en la región generará una demanda de más de 1200 nuevos aviones.

#AirbusGMF

 

Según el Pronóstico del mercado

global de Airbus, presentado en la conferencia Wings of the Future en Moscú, Rusia y las aerolíneas de la CEI necesitarán unos 1220 nuevos aviones * valorados en US $ 175 mil millones en los próximos 20 años (2018-2037 ). Esto significa que la flota de pasajeros en la región casi se duplicará de 857 aviones en servicio hoy a más de 1700 para 2037. Durante los próximos 20 años, el tráfico de pasajeros en Rusia y la región de la CEI crecerá a una tasa promedio de 4.1% anual, siendo Rusia El mayor contribuyente a este crecimiento. Para 2037, la propensión al transporte aéreo en Rusia se duplicará.

 

Segmento pequeño

En la región de Rusia y la CEI, en el segmento Pequeño que cubre el espacio donde compiten la mayoría de los aviones de pasillo único de hoy, existe un requisito para 998 nuevos aviones de pasajeros; En el segmento Medio, para las misiones que requieren capacidad adicional y flexibilidad de rango, representadas por cuerpos de banda más pequeños y aviones de pasillo único de mayor alcance, Airbus pronostica una demanda de 140 aviones de pasajeros. Para capacidad adicional y flexibilidad de rango, en el segmento grande donde la mayoría de los A350 están presentes hoy en día, se necesitan 39 aviones. En el segmento Extra Grande, que generalmente refleja misiones de gran capacidad y largo alcance por los tipos de aeronaves más grandes, incluidos el A350-1000 y el A380, Airbus pronostica una demanda de 44 aviones de pasajeros.

 

El GMF de Airbus prevé

que en los próximos 20 años, las aerolíneas en la región de Rusia y la CEI continuarán renovando sus flotas mediante la introducción de más modelos nuevos que ahorran combustible, al tiempo que eliminan gradualmente los aviones de la generación anterior. La duplicación en la flota requerirá más de 23,000 pilotos nuevos y 27,960 especialistas técnicos adicionales.

 

Jefe de País Rusia, Airbus

“Vemos un crecimiento en el sector del transporte aéreo en Rusia y la CEI. El turismo y los negocios siguen siendo los principales impulsores que resultan en una mayor demanda de nuevas generaciones y aeronaves más eficientes en combustible. Durante más de 25 años, Airbus ha apoyado a sus clientes de Rusia y CIS en sus necesidades de desarrollo de flota, ofreciendo la familia de aviones más avanzada, eficiente y completa. Esperamos ver más nuevas entregas de Airbus en los próximos años, incluida la A220, nuestra familia A320neo más vendida y la A350 ”, dijo Julien Franiatte.

 

Se prevé que el crecimiento del tráfico

de pasajeros en términos de Kilómetros de pasajeros (RPK) hacia, desde y dentro de la región de Rusia y la CEI aumente a un promedio del 4,1% anual en los próximos 20 años. Se espera que el mayor crecimiento de tráfico de la región se encuentre en las rutas internacionales a América Latina (+ 5,9%), Asia-Pacífico (+ 5,4%), Oriente Medio (+ 5,1%) y América del Norte (+ 4,5%).

A finales de octubre de 2018, casi 400 aviones de pasillo único y de ancho de banda estaban operando en Rusia y la CEI, con más de 330 de ellos solo en Rusia.

 

 

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Vueling presenta un nuevo Airbus A320neo decorado con ciudades europeas dibujadas por niños

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Día Mundial de la Infancia

 

La aerolínea ha presentado la iniciativa We Love Young Energy, que incluye también un simpático vídeo con las normas de seguridad protagonizado por los familiares más jóvenes de los empleados de la aerolínea

En el marco del Día Internacional del Niño que se celebrará el próximo 20 de noviembre, la compañía ha donado a la ONG Save the Children más de 2.000€, 20€ por cada niño que ha participado en este proyecto.

 

We Love Young Energy

En el marco de la iniciativa We Love Young Energy cuyo objetivo es dar protagonismo a sus clientes más exigentes, Vueling ha presentado esta mañana en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat un nuevo avión decorado con los destinos operados por la compañía, dibujados a mano por hijos y/o familiares de sus empleados.

El avión elegido para lucir este original vinilado es un nuevo Airbus A320neo, con matrícula EC- NAJ, uno de los tres recientemente incorporados a su flota. El modelo A320neo (New Engine Option) es una evolución del A320 más sostenible y silenciosa, capaz de reducir en un 15% el consumo de combustible y las emisiones de CO2, además de reducir también el sonido de sus motores en hasta un 50%, en comparación con los modelos anteriores.

 

Añadido a esto, la aerolínea ha lanzado una simpática versión en vídeo sobre las normas de seguridad aérea, explicadas por y para los niños. 

 

 

Directora de Comunicación y Relaciones Institucionales de Vueling

En palabras de Ana Fernández : “Estamos muy contentos de hacer protagonistas a nuestros futuros clientes en esta iniciativa tan especial. Los niños además son los hijos de nuestros compañeros y es por lo tanto doble satisfacción y doble motivo de orgullo. Esperamos que todos los niños que viajen con nosotros disfruten de la experiencia de vuelo y del vinilado de este avión”.

 

Vueling presenta un nuevo Airbus A320neo decorado con ciudades europeas dibujadas por niños
A la izquierda, Antoni Pérez, Director de Save the Children en Catalunya y a la derecha, Ana Fernández, Directora de Comunicación y Relaciones Institucionales de Vueling

 

 

Vueling y Save the Children

Vueling, más de tres años colaborando con Save the Children Además, en línea con su política de apoyo a la infancia, Vueling ha donado 20€ en nombre de cada uno de los niños que han participado en este bonito proyecto a la ONG Save the Children, por un valor total de 2.280€. Esta donación se enmarca en una relación de colaboración que ha empezó hace ya tres años con el lanzamiento de la campaña “Euro Solidario”. A través de esta campaña, los clientes de Vueling pueden donar 1€ durante el proceso de compra haciendo clic en la casilla indicada. El dinero recaudado ha sido destinado a diversos proyectos centrados en proteger a los más pequeños, entre los que destaca la apertura de nuevos espacios pensados para dar apoyo a familias que se encuentran en riesgo de exclusión social, ofreciéndoles un entorno estable donde pueden recibir acompañamiento.

 

Director de Save the Children en Catalunya

“Gracias a acciones solidarias como esta hemos podido acompañar a más de 6.000 niños y niñas refugiados proporcionándoles educación, protección, apoyo emocional y espacios seguros, pensados para ayudar a familias que se encuentran en riesgo de exclusión social, también para madres lactantes y sus bebés. Estos espacios adaptados a sus necesidades son esenciales para que los niños y niñas recuperen un cierto estado de normalidad en medio del caos que un conflicto y desplazamiento supone en sus vidas”, destaca Antoni Pérez.

 

Nueva tarifa FAMILY

Siguiendo en la línea de mejoras del producto para familias y niños, Vueling ha lanzado recientemente su nueva tarifa FAMILY, diseñada para quienes viajan con los más pequeños de la familia puedan volar más cómodos y tranquilos. Este nuevo producto incluye el equipaje de mano hasta 10kg, una maleta facturada de hasta 23 kg, y asientos contiguos para todos los miembros de la familia. Además, en caso de viajar con niños de hasta 2 años, se podrá disfrutar de embarque prioritario y un mostrador exclusivo para familias en aeropuertos seleccionados.

 

 

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SaudiGulf Airlines añadirá diez aviones de la familia A320neo

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@SaudiGulf_SGA # A320neo #Airbus # BIAS18

Al-Qahtani Aviation,

propietaria de SaudiGulf Airlines, ha firmado un acuerdo para comprar diez aviones de la familia A320neo. El compromiso se anunció hoy en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein, que se extiende hasta el 16 de noviembre de 2018.

 

SaudiGulf Airlines

actualmente opera una flota de seis aviones A320 desde su centro en Dammam. La aerolínea comenzó a operar en 2016, sirviendo a destinos nacionales en todo el Reino antes de expandirse a las rutas internacionales. En octubre de 2018, la aerolínea lanzó su segundo destino internacional con vuelos a cuatro destinos en Pakistán.

 

Presidente de Al-Qahtani Aviation y SaudiGulf Airlines

Sheikh Tariq Abdulhadi Al Qahtani, , dijo: “Como una línea aérea boutique de servicios premium, estamos encantados de incorporar el A320neo a nuestra flota. Esta expansión está en consonancia con nuestra intención de ver que el sector de la aviación de Arabia Saudita siga desarrollándose y creciendo en apoyo de la Visión de Arabia Saudita 2030 “.

 

 

Presidente y Director Ejecutivo de SaudiGulf Airlines

“La familia A320neo representa una evolución natural de nuestra flota actual de aviones A320 y contribuirá significativamente a la expansión de nuestra red en la región, así como a nivel internacional”, agregó Samer Majali. Esta orden se complementará con aviones A320neo adicionales del mercado de arrendamiento ”, continuó.

 

Director Comercial de Airbus.

“Nos sentimos honrados de ampliar nuestra asociación con SaudiGulf Airlines, ya que estamos agregando más A320 a la flota de Airbus de todos nuestros clientes”, dijo Christian Scherer. “La familia A320neo, con su menor costo operativo, mayor eficiencia de combustible y mayor comodidad para el pasajero, seguramente apoyará a SaudiGulf Airlines para lograr sus ambiciosos planes de crecimiento”.

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento de combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina. El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

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Flynas se convierte en la primera aerolínea saudí en recibir el A320neo.

@flynas # A320neo #Airbus

Flynas,

la primera aerolínea de bajo costo de Arabia Saudita, ha comenzado a recibir su primer avión de la familia A320neo. Esto sigue a un acuerdo firmado en enero de 2017, con entregas programadas para 2018-2026.

Primer operador

Flynas es el primer operador en Arabia Saudita en adquirir el A320neo y actualmente opera una flota de 30 A320ceos. El A320neo, impulsado por los motores CFM LEAP-1A, apoyará los planes de expansión de Flynas al tiempo que proporcionará una mayor eficiencia operativa y comodidad para los pasajeros.

Mercado Más grande

Arabia Saudita es el mercado de aviación nacional más grande en el Medio Oriente. Desde su inicio en 2007, Flynas ha establecido ambiciosos planes de crecimiento que desarrollan continuamente su flota para transportar más pasajeros. En 2017, la aerolínea transportó más de 6.4 millones de pasajeros y más de 3 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2018.

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento de combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina. El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

 

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easyJet en colaboración con Wright Electric

 

avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos y la compañía podría establecer en un futuro rutas eléctricas en conexiones clave de corto alcance.

 

  • easyJet confirma el progreso hacia el objetivo de reducir progresivamente las emisiones de carbono y el ruido en sus operaciones
  • Wright Electric ha solicitado la patente de un nuevo diseño de motor para un avión del tamaño de easyJet
  • Ámsterdam-Londres, la segunda ruta más transitada de Europa, es una de las principales opciones para albergar en el futuro una ruta eléctrica

 

easyJet, la aerolínea de tarifas económicas líder en Europa, ha confirmado hoy la progresión hacia el objetivo de operar progresivamente de una manera aún más sostenible y reducir el nivel de ruido de su flota de aviones.

La aerolínea juntamente con Wright Electric

ha anunciado que han empezado a trabajar en un avión eléctrico de nueve plazas. Axter Aerospace, socio de Wright Electric ya tiene en circulación un avión de dos plazas y se espera que el de nueve empiece a volar en 2019.  El prototipo de sistema de propulsión para aviones de nueve asientos es cuatro veces mayor que el sistema instalado en el avión de dos asientos. El siguiente paso es la adaptación del sistema para un avión del tamaño de easyJet diseñado por el diseñador de aviones Darold Cummings.

 

Wright Electric

también ha presentado una patente para un motor que se utilizará en el avión más grande. Este desarrollo refleja que la transición hacia un avión de pasajeros comercial completamente eléctrico capaz de transportar pasajeros a través de la red de easyJet en el Reino Unido y Europa está a punto de llegar.

 

Ser pioneros siempre ha sido uno de los principales objetivos de la aerolínea y, desde el año 2000, easyJet ha reducido sus emisiones de carbono por pasajero y por kilómetro en más del 32%.

 

Evaluará sus rutas clave

A causa de la proximidad de futuras rutas eléctricas europeas, easyJet evaluará sus rutas clave con un rango máximo de 500km, teniendo en cuenta los principales aeropuertos periurbanos donde la aerolínea ve una fuerte demanda de viajes de ida y vuelta diarios. Esto significará múltiples vuelos de aviones eléctricos al día con un impacto positivo inmediato tanto en las emisiones de carbono como en los niveles de ruido.

 

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos
easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

CEO easyJet

Johan Lundgren,  ha comentado desde el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol:

 

“Sabemos de la importancia para nuestros clientes en que operemos de una manera sostenible. Con la introducción del , reduciremos en un 15% las emisiones de carbono y en un 50% las huellas de ruido, lo que nos coloca entre las aerolíneas europeas con mejor clasificación.”

 

“Los avances tecnológicos de los vuelos eléctricos son realmente esperanzadores y se están desenrollando rápidamente. Desde los aviones de dos plazas, que ya vuelan, a los de nueve que volarán el próximo año, los vuelos eléctricos están empezando a ser una realidad y ahora podemos prever un futuro en el que no sea exclusivamente necesario el combustible”.

 

“El máximo rango de un avión eléctrico es de unos 500 kilómetros, lo que, dentro de nuestra cartera de rutas actual, significaría que una ruta como Ámsterdam – Londres podría convertirse en la primera ruta aérea eléctrica y, como actualmente es la segunda ruta más transitada en Europa, con múltiples despegues y aterrizajes todos los días, podría reducir a la vez significativamente el ruido y las emisiones de carbono en esta ruta.”

 

“Creemos que los Países Bajos tiene la oportunidad de liderar el cambio juntamente con el Gobierno y los aeropuertos alentando a las aerolíneas a operar de la manera más sostenible e incentivándolas a través de una estructura tarifaria más baja”.

 

 Director ejecutivo y fundador de Wright Electric

Jeffrey Engler, ha añadido: “Estamos entusiasmados con lo que nos deparará el próximo año. easyJet ha sido un gran colaborador y esperamos ayudarle a introducir en Europa un modelo de aviación con un nivel de ruido y emisiones más bajo”.

 

Amsterdan desde 1996

easyJet ha transportado 22 millones de pasajeros desde su primer vuelo Ámsterdam – Londres en 1996. Ahora, cuenta con 22 vuelos diarios, que representan el 34% de la capacidad total de la aerolínea que desde Ámsterdam y es una de las rutas ida y vuelta más populares.

 

Mayor operador del neo

Con una media de 1,8 millones de pasajeros al año y un factor de ocupación del 93% en la ruta en el último año, la aerolínea, que pronto será el mayor operador de A320neo en Europa, asume la responsabilidad de reducir su impacto ambiental y continuar abogando por más esfuerzos de los aeropuertos para promover iniciativas que atraigan a las aeronaves más silenciosas y limpias.

 

 

 

Kuwait Airways: nuevo cliente del A330neo

Kuwait Airways: nuevo cliente del A330neo

Kuwait Airways: nuevo cliente del A330neo

@Airbus @KuwaitAirways # A330neo

Kuwait Airways

la aerolínea nacional del estado de Kuwait, ha firmado un Acuerdo de Compra (PA) para ocho aviones A330-800. El acuerdo fue firmado por Yousef Al-Jassim, Presidente de Kuwait Airways y Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, en la sede de Airbus en Toulouse.

 

Presidente de Kuwait Airways

Yousef Al-Jassim, dijo: “El A330-800 se integrará perfectamente en nuestros planes de expansión y crecimiento de la flota. Su insuperable economía operativa y su rendimiento, además del mejor confort para el pasajero, lo convierten en una buena inversión. Estamos seguros de que el A330-800 nos ayudará a competir de manera efectiva en nuestra red de rutas en expansión. Nuestra relación con Airbus se extiende más allá de las adquisiciones de aviones y esperamos una mayor colaboración en los campos técnicos “.

Pedidos A350 y A320neo

El anuncio marca un paso importante en la estrategia de renovación y expansión de la flota de Kuwait Airways. La aerolínea nacional de Kuwait también tiene pedidos los aviones A350 XWB y A320neo Family. La entrega de la nueva flota de Airbus comenzará en 2019.

 

Director Comercial de Airbus.

 

“Estamos encantados de que Kuwait Airways haya elegido el A330neo como la piedra angular de su futura flota de fábricas. El A330-800 con su eficiencia y versatilidad únicas apoyará la ambición de la aerolínea de desarrollar su red de largo recorrido en expansión ”, dijo Christian Scherer, “El avión complementará a la perfección el A320neos y el A350 XWB de Kuwait Airways, y ofrecerá una economía de operación inigualable, características comunes operativas completas y una experiencia de pasajeros sin igual”.

Sobre el A330neo

Lanzada en julio de 2014, la familia A330neo es la nueva generación del A330, que consta de dos versiones: el A330-800 y el A330-900 que comparten un 99 por ciento en común. Se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad de la familia A330, al tiempo que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 25 por ciento por asiento frente a los competidores de la generación anterior y aumenta el alcance hasta 1.500 nm en comparación con la mayoría de los A330 en funcionamiento. El A330neo está impulsado por los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y cuenta con una nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets inspirados en el A350 XWB. La cabina ofrece el confort de las nuevas amenidades del espacio aéreo

 

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Lufthansa Group amplía su flota de aviones A320neo

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Pedido de otros 24 A320neo y tres A321neo

#A320neo #A321neo @lufthansa

 

Lufthansa Group

ha convertido 27 opciones de compra de aviones de la familia A320neo en pedidos en firme. Tras una decisión del consejo supervisor de la entidad, el Grupo ha encargado otros 24 Airbus A320neo y tres A321neo. Diez de los aviones se pondrán en servicio con la compañía aérea Swiss, perteneciente a Lufthansa Group. Parte de los pedidos estarán equipados con motores PW y el resto con motores CFM Leap 1A, de tal manera que ambos motores se reparten equitativamente la flota dentro del Grupo Luftansa.

 

 

149 aviones

Con este último acuerdo, el total de aviones de la familia A320neo pedidos por Lufthansa Group asciende a 149 (101 A320neo y 48 A321neo). Lufthansa fue el operador de lanzamiento del A320neo.

 

Chief Commercial Officer de Airbus.

“Lufthansa Group es uno de los mayores operadores de la familia A320 en el mundo, por lo que estamos encantados de recibir este nuevo pedido de un cliente tan importante”, ha dicho Christian Scherer, “Operar con la familia A320neo le permitirá a Lufthansa comprometerse con los máximos estándares de eficiencia y en materia de nivel de ruido”.

 

Tecnologías más avanzadas

La familia A320neo incorpora las tecnologías más avanzadas, entre ellas motores de última generación y dispositivos Sharklet que, juntos, ofrecen una reducción en consumo mínima del  15 por ciento desde su entrega, y del 20 por ciento de aquí al 2020. Con más de 6.100 pedidos recibidos de más de 100 clientes, la familia A320neo capta una cuota de mercado de alrededor del 60 por ciento.

 

 

 

VUELING: Nuevos interiores en todos los aviones de la flota

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5cm. más de espacio

A este nuevo concepto de asientos se suma también el proyecto de la renovación de los interiores de todos los aviones de la flota, cuya principal ventaja reside, principalmente,
en los asientos denominados Slim Seats. Se trata de unas butacas más ligeras y que dotan a los pasajeros de un mayor nivel de comodidad gracias a que ofrece 5cm más de espacio
en comparación con el modelo anterior. Además, los nuevos asientos disponen de enchufes de 220 voltios, así como entradas USB.

 

2019 el total de la flota

Esta configuración de asientos está incluida en los nuevos aviones y se está instalando también progresivamente en el resto, a fin de homogeneizar el interior de nuestra flota y
que la experiencia de viaje de nuestros clientes sea consistente y confortable en todos ellos. A finales de 2018, 98 de los 112 aviones de Vueling dispondrán de la nueva
configuración de cabina y está previsto que en 2019 el total de la flota sea homogénea.

 

 

Director General Comercial en Vueling.

“Las necesidades de nuestros clientes cambian, por lo tanto, nuestros productos también deben hacerlo. La renovación y el lanzamiento de nuevas tarifas, así como la
democratización de nuestros mejores asientos es la respuesta a lo que demanda el pasajero de hoy en día, lo que quieren nuestros usuarios cuando viajan”. David García
Blancas

 

Airbus A320neo: un nuevo miembro en la familia

Vueling también ha presentado hoy oficialmente su primer Airbus A320neo (EC-MZT), el primer avión de nueva generación de Airbus que se incorpora a la flota de 112 aviones de
la compañía. Se trata de un avión más sostenible, gracias a una reducción del 15% del gasto de combustible frente a sus antecesores y, por lo tanto, un 15% menos de emisiones de CO2
a la atmósfera. La reducción acústica es otro de sus puntos destacables, reduciendo hasta en un 50% la sonoridad de los motores en las maniobras de aterrizaje y despegue.

Iberia bautiza como Getafe, cuna de la aviación española, a su nuevo A320neo

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Iberia bautiza como Getafe, cuna de la aviación española, a su nuevo A320neo

Iberia recibe un nuevo A320 NEO

• El último Airbus A320neo de Iberia luce el nombre de esta localidad, como homenaje a su vinculación con el mundo de la aviación.

• El A320neo es el avión de la flota de corto y medio radio de Iberia más avanzado tecnológicamente, eficiente y silencioso.

 

La ciudad madrileña de Getafe puede presumir de que tiene un avión con su nombre: se trata del último Airbus A320neo que ha recibido Iberia y que la aerolínea ha bautizado con el nombre “Getafe, cuna de la aviación española”.

 

Ciudad de Aviación

En un evento celebrado en los hangares de Iberia en La Muñoza, el presidente de la aerolínea, Luis Gallego, junto con la alcaldesa de la localidad, Sara Hernández, han rendido homenaje a esta población del sur de Madrid, fuertemente ligada al mundo de la aviación: en Getafe vivió y trabajó el inventor del autogiro, Juan de la Cierva y, en 1923, lo probó con éxito por primera vez en la Base Aérea de Getafe, unas instalaciones que son anteriores, incluso, al aeropuerto de Madrid. También CASA eligió a Getafe para construir sus primeras instalaciones y, desde 1999, forma parte del grupo aeronáutico europeo, Airbus Group, cuya planta del Paseo John Lennon se ha convertido en otro de los símbolos de la industrialización de Getafe.

Alcaldesa de Getafe

Sara Hernández, destacaba “en Getafe llevamos los aviones en el propio escudo de la ciudad, nuestra historia es la historia de la aviación pero también lo será el futuro porque seguimos apostando por este sector como principal motor económico y de empleo. Quiero agradecer a Iberia este gesto tan importante en nombre de los más de 185.000 vecinos y vecinas que nos sentimos orgullosos y orgullosas de vivir en Getafe”.

Presidente de Iberia

Por su parte, Luis Gallego, , comentaba durante el evento que “la gran vinculación de Getafe con la aviación se merece nuestro homenaje, y para Iberia es un auténtico honor que uno de nuestros aviones lleve su nombre. Getafe es ejemplo de una localidad que ha crecido económicamente, que cada vez ofrece mayor bienestar y servicios, y que se preocupa por el futuro de sus ciudadanos. Ese desarrollo ha sido posible, en parte, gracias a la apuesta de Getafe por la aviación; el sector aéreo le debe mucho a Getafe y Getafe al sector aéreo y, desde Iberia, hemos querido unirlos un poco más en este avión”

El bautizo del A320neo “Getafe,

cuna de la aviación” ha reunido a representantes de todos los ámbitos de la ciudad: institucional, político, académico, empresarial, militar o deportivo, además de una representación de trabajadores de Iberia que son vecinos de Getafe.

 

Sara Hernández, Alcaldesa de Getafe y Luis Gallego, Presidente de Iberia

Getafe, el avión más avanzado tecnológicamente, eficiente y silencioso

Iberia le ha puesto el nombre de “Getafe, cuna de la aviación” al último Airbus A320neo que ha recibido, un avión que supone un importante salto tecnológico en su flota de corto y medio radio.
Equipado con motores CFM de tipo Leap-1ª, este A320neo es un 50% más silencioso y más respetuoso con el medio ambiente, pues emite 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx.

 

Interior de cabina del nuevo A320 NEO

Más cómodo para los clientes

Los Airbus A320neo de Iberia tienen capacidad para transportar hasta 186 pasajeros, aunque la configuración estándar es de 24 en Business (el asiento central queda libre) y 144 en Turista.

El avión tiene conexión USB en todas las filas y, en clase Business, ofrece asientos reclinables con conexión a la red eléctrica. En Turista, los pasillos son más anchos y esta cabina está equipada con nuevas butacas más ligeras y cómodas que ofrece al cliente más espacio a la altura de las rodillas y más espacio para sus pertenencias personales.

 

 

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