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Etiqueta: A320neo (new engine option) nueva opción de motor

A320neo (new engine option) nueva opción de motor es una de las muchas mejoras introducidas por Airbus para ayudar a mantener su posición en la línea de productos A320 como la familia de aviones de pasillo único más avanzada y eficiente en consumo de combustible del mundo.

Debido a su uniformidad del fuselaje del 95% con la versión A320ceo (opción de motor actual), el avión A320neo de Airbus se adapta perfectamente a las flotas de la familia A320 existentes en todo el mundo, que es un factor clave para los clientes y operadores de la empresa. El A320neo proporciona un cambio mínimo con el máximo beneficio.

El avión de línea base A320neo tiene una opción de dos motores de nueva generación (el PurePower PW1100G-JM de Pratt y Whitney y el LEAP-1A de CFM International) y presenta sharklets grandes con el que se consigue una mejora de combustible de un 15%.

Lanzado el nuevo proyecto el 1 de diciembre de 2010, realizó su primer vuelo el 25 de septiembre de 2014.   La primera compañía en operarlo fue la germana Lufthansa el 25 de enero de 2016.

A319neo con motores CFM LEAP-1A obtiene la Certificación de Tipo conjunta de FAA y EASA

A319neo con motores CFM LEAP-1A obtiene la Certificación de Tipo conjunta de FAA y EASA

A319neo con motores CFM LEAP-1A obtiene la Certificación de Tipo conjunta de FAA y EASA

# A319

Con CFM International LEAP-1A

El A319neo con motores CFM International LEAP-1A ha obtenido la Certificación de Tipo conjunta de las autoridades de aeronavegabilidad de la FAA de EE. UU. Y de la AESA de Europa. Esto significa que ahora los tres modelos de aviones, el A319neo, el A320neo y el A321neo, están certificados por las autoridades internacionales para operar con la opción de motor CFM LEAP-1A.

La Certificación

Este último logro sigue a un programa de prueba de vuelo de certificación intensiva desde el primer vuelo del A319neo en marzo del año pasado, con esta variante que ahora ha acumulado más de 500 horas de vuelo. El A319neo con motores LEAP-1A es la quinta * variante de fuselaje / motor de la familia NEO certificada en los últimos tres años. Su certificación también allana el camino para que la variante ACJ319neo (Airbus Corporate Jet) entre en servicio con los operadores VIP durante la primera mitad de 2019.

Fuselaje reducido

El A319neo es el miembro de fuselaje reducido de la línea de productos del A320neo de Airbus. Este avión tiene capacidad para 140 pasajeros en dos clases o hasta 160 en un diseño de alta densidad con un alcance de hasta 3,750 millas náuticas, mientras que su impresionante rendimiento de despegue le permite operar incluso desde los aeropuertos más desafiantes y remotos. Mientras tanto, la capacidad del ACJ319neo para volar a ocho pasajeros VIP de 6,750nm o 15 horas traerá gran parte del mundo dentro del rango sin escalas.

 Dos opciones de motores

La familia A320neo ofrece una opción de dos opciones de motores de nueva generación (el PurePower PW1100G de Pratt & Whitney y el LEAP-1A de CFM International), así como la incorporación de los grandes dispositivos de aletas “Sharklet” que ahorran combustible. Además, la familia NEO es la línea de productos de pasillo único más vendida en el mundo, con más de 6,200 pedidos a más de 100 clientes desde su lanzamiento, capturando alrededor del 60 por ciento del mercado. Gracias a sus amplias cabinas, todos los miembros de esta familia ofrecen comodidad incomparable en todas las clases y asientos de 18 “de ancho en la economía como estándar. * Nota: la certificación del A319neo con motores LEAP-1A sigue estas variantes anteriores Certificaciones de tipo:• A320neo / P & W – 24 de noviembre de 2015;• A320neo / CFM – 31 de mayo de 2016;• A321neo / P & W – 15 de diciembre de 2016;• A321neo / CFM – 1 de marzo de 2017.

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018


En resumen 

Con el cierre de 2018, British Airways está celebrando una gran actividad en los últimos 12 meses con una inversión adicional para los clientes que ahora asciende a 6.500 millones de libras. Aquí hay un resumen de lo que ha cambiado en British Airways durante el último año.

Red y nuevas tarifas.

En 2018, la aerolínea ofreció su selección de vuelos más extensa en más de una década, con más de una docena de nuevas rutas, incluidas Marrakech, Durban, Nashville y las Seychelles. Se han anunciado más rutas nuevas para 2019, incluidas Charleston, Pittsburgh y Osaka.Los clientes que viajan livianos pudieron aprovechar la nueva tarifa básica de larga distancia de la aerolínea en las rutas a los Estados Unidos y alrededor del mundo, con tarifas desde £ 143. Pueden reducir este costo aún más usando sus Avios.

18 nuevos aviones para 2018

Para 2018, British Airways introdujo 18 nuevos aviones de bajo consumo de combustible en su flota de casi 300 aviones, incluyendo su 30º 787, más A320 y 21neos, y Embraer para BA CityFlyer. La flota de 767 de la aerolínea se retiró para dar paso a más aviones nuevos, que llegarán el próximo año.Se continuó trabajando para actualizar las cabinas de largo recorrido existentes, con todos los asientos equipados con los más modernos sistemas de entretenimiento y acceso directo a la energía.

Tecnología

Durante 2018, British Airways comenzó a instalar su transmisión de WiFi líder en la industria en aeronaves de larga distancia; todas las aeronaves de corta distancia estarán equipadas con el sistema el próximo verano. Este desarrollo emocionante les permite a los clientes usar sus propios dispositivos para transmitir en vivo programas de TV y películas.

El sitio web

de la aerolínea, BA.com, recibió una actualización y logró ventas récord. Hubo mejoras para la popular aplicación BA, que incluye la adición del servicio de voz Siri de Apple en el iPhone. También se lanzó una nueva aplicación de recompensa para ayudar a los miembros del Executive Club de British Airways a descubrir nuevas formas de cobrar y gastar Avios, incluida la selección de asientos en los vuelos, así como el gasto en vuelos, alquiler de coches, hoteles, excursiones, etc.

Tecnología biométrica

La aerolínea está enfocada en brindar a los clientes un viaje eficiente y sin problemas a través del aeropuerto. A lo largo del año continuó siendo pionera en la tecnología aeroportuaria de reconocimiento facial. British Airways fue la primera aerolínea en instalar tecnología biométrica en Heathrow, lo que le permitió abordar vuelos nacionales (Reino Unido) en la mitad del tiempo habitual. También comenzó a utilizar la misma tecnología para abordar rápidamente aviones en Orlando, Los Ángeles, Nueva York y Miami.

Salir a tiempo es importante

para los clientes, y como tal, la aerolínea se convirtió en la primera en introducir dispositivos a control remoto para hacer retroceder a los aviones, ayudándola a mantener su estatus como el más puntual de los tres grandes transportistas de corta distancia que vuelan desde Londres. , y reduciendo los retrasos de retroceso en más del 70 por ciento. Las pruebas están ahora en curso en aviones de larga distancia.

Servicio premium

La aerolínea completó el despliegue de la ropa de cama de la Compañía Blanca en Club World y anunció que se lanzaría un nuevo asiento más grande para la cabina en 2019, en su avión A350. Abrió nuevos salones en Aberdeen, Roma y el JFK de Nueva York. Y el millonésimo cliente de la aerolínea fue recibido a través de su First Wing, que recuerda al vestíbulo de un hotel de lujo, con carriles de seguridad dedicados y acceso directo al First lounge. El equipo en el salón Concorde de la aerolínea continuó trabajando con los expertos en servicio al cliente en el Hotel Dorchester para brindar una asistencia excepcional a los clientes.La aerolínea también mejoró su servicio de conexiones, duplicando la cantidad de autos que ofrecen a los clientes premium en conexiones estrechas un viaje conducido por un chofer a su próximo vuelo. Los administradores de conexiones dedicados ahora hacen un seguimiento rápido de los clientes hasta su próximo vuelo, o los vuelven a reservar en otro vuelo y organizan un hotel si es necesario, todo mientras están en el aire.

Comida

British Airways anunció una extensión de su asociación con Do & Co, el principal proveedor de comida refinada en el cielo, para todos los vuelos que salen de Heathrow.También lanzó una inversión de varios millones de libras en su catering de World Traveller y su excelente gastronomía en las cabinas de Club World.En el corto recorrido, el operador invirtió en Club Europe, con nuevos menús y recetas mejoradas, y menús M&S actualizados regularmente para los clientes que viajan en Euro Traveler.

Servicio al cliente

La aerolínea se convirtió en la primera en Europa en comenzar a capacitar a sus anfitriones de aeropuertos en la Terminal 5 de Heathrow para manejar una multitud de problemas de clientes, en torno a reservas, reservas, mejoras, equipaje y consultas de transferencia e información de vuelos.Además de esto, abrió la única zona de check-in familiar en el Reino Unido y brindó capacitación al personal, para permitir que los 50,000 clientes con discapacidades visibles o ocultas viajen más cómodamente.En la Terminal 3 de British Airways, British Airways mejoró su operación, con una nueva sala de control y un centro de conexión de vuelos para mejorar aún más la puntualidad.Además de todo esto, Skytrax eligió a la tripulación de cabina de British Airways como la mejor del Reino Unido en 2018.

Avolon firma un pedido de 100 aviones de la Familia A320neo

Avolon firma un pedido de 100 aviones de la Familia A320neo

Avolon firma un pedido de 100 aviones de la Familia A320neo


@Avolon_aero # A320neo # A321neo
 

El arrendador de aviones

con sede en Dublín, Irlanda, Avolon ha confirmado un pedido de 75 A320neos y 25 A321neos. El acuerdo es el pedido más grande para aviones Airbus que haya realizado Avolon.
 

284 aviones

El acuerdo lleva los pedidos acumulados de Avolon con Airbus a 284 aeronaves (240 de pasillo único y 44 aeronaves de fuselaje ancho) que incluyen el A321neo, el A330neo y el A350 XWB.


CEO de Avolon

Dómhnal Slattery, , comentó: “Nuestro pedido de 100 aviones de la familia A320neo se basa en nuestra posición líder en la industria y refleja nuestra ambición de convertirnos en el líder global del sector. Seguimos viendo una fuerte demanda de nuestros clientes para la familia A320neo a nivel mundial. Esto es consistente con nuestra propia investigación de mercado y el pronóstico de la flota global. Esta orden confirma nuestra creencia en las perspectivas del mercado a medio plazo y las sólidas perspectivas de crecimiento para nuestra empresa y nuestros accionistas “.


Director Comercial de Airbus

“Esta orden subraya el apetito del mercado por la eficiencia, la confiabilidad y el atractivo de los pasajeros de nuestra Familia A320neo”, dijo Christian Scherer,. “La familia de aviones A320 es un activo a prueba de futuro para inversores y aerolíneas por igual. El reciente éxito de Avolon es un testimonio de la dedicación de su liderazgo a nuestra industria. Su compromiso con Airbus refleja sus profundas perspectivas del mercado. Personalmente, espero seguir ampliando esta relación a medida que avanzamos “.
 

El nuevo pedido de 100 aviones

con los 22 pasillos únicos y los cuatro cuerpos anchos ya entregados, aumenta sus pedidos a Airbus a 258, el más grande de todos los arrendadores.
 

60% del mercado


Con la cabina más ancha de un solo pasillo en el cielo, la eficiente familia A320neo incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación y Sharklets, que entregan más del 15 por ciento de ahorro de combustible y CO2 desde el primer día y el 20 por ciento para 2020, así como 50 porcentaje de reducción de ruido. Con más de 6,200 pedidos recibidos de más de 100 clientes, la familia A320neo ha capturado alrededor del 60 por ciento del mercado.
 
Nota: las cifras de Avolon incluyen HONG KONG AVIATION CAPITAL y ex órdenes “CIT LEASING”
 

Foto: Airbus El arrendador con sede en Dublín, Irlanda, Avolon ha confirmado un pedido de 75 A320neos y 25 A321neos.

 

TAP AIR PORTUGAL OBJETIVO DOBLAR LAS OPERACIONES EN NORTEAMÉRICA

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La aerolínea portuguesa agrega nuevas rutas a Estados Unidos en 2019:
Los servicios directos desde Lisboa a Washington-Dulles y Chicago O’Hare comenzarán en primavera

– Con Washington y Chicago, TAP operará 7 Gateways en América del Norte desde 76 destinos más allá de Lisboa—

• Chicago O’Hare con cinco vuelos semanales a partir del 1 de junio.
• Washington – Dulles también con cinco vuelos por semana a partir del 16 de junio
• TAP es la aerolínea de lanzamiento de la nueva aeronave Airbus A330-900neo, con una entrega prevista de 19 en los próximos dos años.
• El crecimiento de la flota permite a TAP lanzar nuevos destinos y expandir la red
• “Tenemos varios destinos más nuevos en América del Norte en nuestra planificación. Estados Unidos ya es el tercer mayor mercado mundial de TAP y tiene un gran potencial para un mayor crecimiento “, afirma Antonoaldo Neves, CEO de TAP.

TAP Air Portugal pretende duplicar

 

las operaciones en América del Norte en los próximos años y se está expandiendo nuevamente, agregando dos nuevas rutas a los Estados Unidos en 2019 con un servicio sin escalas desde Lisboa a Washington, DC y Chicago. La aerolínea nacional de 73 años ha estado batiendo récords en los últimos años, abordando a más de 14 millones de clientes en 2017 y siendo nombrada una de las 10 aerolíneas de más rápido crecimiento en 2018.

TAP comenzará

cinco vuelos de ida y vuelta por semana entre Chicago O’Hare y Lisboa el 1 de junio de 2019, y luego agregará cinco viajes de ida y vuelta semanales entre Washington-Dulles y Lisboa el 16 de junio.

Los vuelos saldrán de Chicago a las 6:05 PM, llegando a Lisboa a las 7:50 AM (día siguiente). Los vuelos de regreso salen de Lisboa a la 1:05 PM y llegan a O’Hare a las 4:05 PM. Desde Washington, los vuelos saldrán a las 10:40 PM y llegarán a Lisboa a las 10:50 AM (día siguiente). Los vuelos de regreso salen de Lisboa a las 4:30 PM, llegando a Dulles a las 7:40 PM.

 

Nuevo avión Airbus A330-900neo

TAP es la aerolínea de lanzamiento para el nuevo avión Airbus A330-900neo, con 19 para entrega hasta finales de 2019. En total, TAP cuenta con una nueva flota de 71 aviones nuevos que se entregarán hasta 2025, incluidos 19 A320neos, 17 A321neos, y 14 jets de largo alcance A321. Este enorme crecimiento de flota permite a TAP lanzar nuevos destinos y difundir la red global ofrecida a los clientes de la aerolínea.

La cabina del nuevo A330

Economy y EconomyXtra.

El A330neo contará con la nueva cabina Airspace by Airbus. La cabina de Econnomy ahora comprende dos categorías: Economy y EconomyXtra. La configuración y el diseño proporcionan un ambiente fresco, con más espacio para las piernas, reclinación mayor del asiento y nuevas fundas de asiento en tonos de verde y gris en Economy, y verde y rojo en EconomyXtra.

En la clase de negocios de TAP, la configuración ahora incluye 34 sillas reclinables completamente planas que tienen más de seis pies de largo cuando están completamente reclinadas.

 

Business Class

Además TAP en la clase Business dispone de nuevas sillas que incluyes ranuras USB y enchufes eléctricos individuales, conexiones para audífonos, luces de lectura individuales y más espacio, incluyendo más espacio de almacenamiento.

CEO de TAP

“Tenemos 10 destinos en Brasil con servicio desde Portugal. Creemos que podemos tener el mismo número a los EE. UU. Por lo tanto, tenemos varios destinos más nuevos en América del Norte en nuestra planificación. EE. UU. Ya es el tercer mayor mercado mundial de TAP y tiene un gran potencial para un mayor crecimiento. Nuestra red más allá de Lisboa también está creciendo. Ahora servimos a 55 destinos en Europa y 17 en África, y la mayoría de nuestros pasajeros vuelan con TAP a destinos finales más allá de Portugal “, dice Antonoaldo Neves.

 

Portugal Stopover

TAP introdujo el programa Portugal Stopover en 2016 para atraer aún más al invitado “más allá de Lisboa”. Los viajeros a todos los destinos europeos y africanos de TAP pueden disfrutar de hasta cinco noches en Lisboa u Oporto en el camino, sin tarifa aérea adicional.

Portugal Stopover cuenta con una red de más de 150 socios que ofrecen ofertas exclusivas para clientes de Stopover para descuentos en hoteles y compras e incluso una botella de vino portugués en los restaurantes participantes.

Los viajeros también pueden disfrutar de una parada en Lisboa u Oporto, incluso si su destino final es en Portugal, como: Faro (Algarve); Ponta Delgada o Terceira (las Azores); y, Funchal o Porto Santo (Madeira).

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EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

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EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

@easyJet # A320neo

 

 

Airbus ha llegado a un acuerdo con easyJet

que extiende los planes de la flota de la aerolínea hasta 2023, ejerciendo los derechos de compra de pedidos en firme para 17 A320neo. Esto lleva su pedido combinado para el NEO a 147 (incluyendo 30 A321neo) y significa que easyJet ha ordenado 468 aviones de la Familia A320 hasta la fecha.

 

 

Director Comercial de Airbus

“Esta orden de repetición refuerza la posición de easyJet como el mayor operador europeo de nuestra familia principal de A320″, dice Christian Scherer . “Estamos encantados de que nuestros aviones sigan contribuyendo al éxito continuo de easyJet”.

Los aviones están configurados con 186 asientos en una configuración de clase única y son impulsados ​​por motores Leap CFM.

 

 

316 familias A320, incluidas 17 A320neo

easyJet actualmente opera una flota de 316 familias A320, incluidas 17 A320neo y tres A321neo, lo que la convierte en la aerolínea más grande del mundo en aeronaves de pasillo único Airbus. easyJet sirve a más de 130 aeropuertos europeos en unos 31 países que operan en más de 1000 rutas.

 

Foto: Airbus easyJet lleva su pedido combinado para el NEO a 147 (incluyendo 30 A321neo)

 

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento en combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

 

 

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Flota en Rusia y la Comunidad de Estados Independientes se duplicará para 2037

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El crecimiento del tráfico en la región generará una demanda de más de 1200 nuevos aviones.

#AirbusGMF

 

Según el Pronóstico del mercado

global de Airbus, presentado en la conferencia Wings of the Future en Moscú, Rusia y las aerolíneas de la CEI necesitarán unos 1220 nuevos aviones * valorados en US $ 175 mil millones en los próximos 20 años (2018-2037 ). Esto significa que la flota de pasajeros en la región casi se duplicará de 857 aviones en servicio hoy a más de 1700 para 2037. Durante los próximos 20 años, el tráfico de pasajeros en Rusia y la región de la CEI crecerá a una tasa promedio de 4.1% anual, siendo Rusia El mayor contribuyente a este crecimiento. Para 2037, la propensión al transporte aéreo en Rusia se duplicará.

 

Segmento pequeño

En la región de Rusia y la CEI, en el segmento Pequeño que cubre el espacio donde compiten la mayoría de los aviones de pasillo único de hoy, existe un requisito para 998 nuevos aviones de pasajeros; En el segmento Medio, para las misiones que requieren capacidad adicional y flexibilidad de rango, representadas por cuerpos de banda más pequeños y aviones de pasillo único de mayor alcance, Airbus pronostica una demanda de 140 aviones de pasajeros. Para capacidad adicional y flexibilidad de rango, en el segmento grande donde la mayoría de los A350 están presentes hoy en día, se necesitan 39 aviones. En el segmento Extra Grande, que generalmente refleja misiones de gran capacidad y largo alcance por los tipos de aeronaves más grandes, incluidos el A350-1000 y el A380, Airbus pronostica una demanda de 44 aviones de pasajeros.

 

El GMF de Airbus prevé

que en los próximos 20 años, las aerolíneas en la región de Rusia y la CEI continuarán renovando sus flotas mediante la introducción de más modelos nuevos que ahorran combustible, al tiempo que eliminan gradualmente los aviones de la generación anterior. La duplicación en la flota requerirá más de 23,000 pilotos nuevos y 27,960 especialistas técnicos adicionales.

 

Jefe de País Rusia, Airbus

“Vemos un crecimiento en el sector del transporte aéreo en Rusia y la CEI. El turismo y los negocios siguen siendo los principales impulsores que resultan en una mayor demanda de nuevas generaciones y aeronaves más eficientes en combustible. Durante más de 25 años, Airbus ha apoyado a sus clientes de Rusia y CIS en sus necesidades de desarrollo de flota, ofreciendo la familia de aviones más avanzada, eficiente y completa. Esperamos ver más nuevas entregas de Airbus en los próximos años, incluida la A220, nuestra familia A320neo más vendida y la A350 ”, dijo Julien Franiatte.

 

Se prevé que el crecimiento del tráfico

de pasajeros en términos de Kilómetros de pasajeros (RPK) hacia, desde y dentro de la región de Rusia y la CEI aumente a un promedio del 4,1% anual en los próximos 20 años. Se espera que el mayor crecimiento de tráfico de la región se encuentre en las rutas internacionales a América Latina (+ 5,9%), Asia-Pacífico (+ 5,4%), Oriente Medio (+ 5,1%) y América del Norte (+ 4,5%).

A finales de octubre de 2018, casi 400 aviones de pasillo único y de ancho de banda estaban operando en Rusia y la CEI, con más de 330 de ellos solo en Rusia.

 

 

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Vueling presenta un nuevo Airbus A320neo decorado con ciudades europeas dibujadas por niños

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Día Mundial de la Infancia

 

La aerolínea ha presentado la iniciativa We Love Young Energy, que incluye también un simpático vídeo con las normas de seguridad protagonizado por los familiares más jóvenes de los empleados de la aerolínea

En el marco del Día Internacional del Niño que se celebrará el próximo 20 de noviembre, la compañía ha donado a la ONG Save the Children más de 2.000€, 20€ por cada niño que ha participado en este proyecto.

 

We Love Young Energy

En el marco de la iniciativa We Love Young Energy cuyo objetivo es dar protagonismo a sus clientes más exigentes, Vueling ha presentado esta mañana en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat un nuevo avión decorado con los destinos operados por la compañía, dibujados a mano por hijos y/o familiares de sus empleados.

El avión elegido para lucir este original vinilado es un nuevo Airbus A320neo, con matrícula EC- NAJ, uno de los tres recientemente incorporados a su flota. El modelo A320neo (New Engine Option) es una evolución del A320 más sostenible y silenciosa, capaz de reducir en un 15% el consumo de combustible y las emisiones de CO2, además de reducir también el sonido de sus motores en hasta un 50%, en comparación con los modelos anteriores.

 

Añadido a esto, la aerolínea ha lanzado una simpática versión en vídeo sobre las normas de seguridad aérea, explicadas por y para los niños. 

 

 

Directora de Comunicación y Relaciones Institucionales de Vueling

En palabras de Ana Fernández : “Estamos muy contentos de hacer protagonistas a nuestros futuros clientes en esta iniciativa tan especial. Los niños además son los hijos de nuestros compañeros y es por lo tanto doble satisfacción y doble motivo de orgullo. Esperamos que todos los niños que viajen con nosotros disfruten de la experiencia de vuelo y del vinilado de este avión”.

 

Vueling presenta un nuevo Airbus A320neo decorado con ciudades europeas dibujadas por niños
A la izquierda, Antoni Pérez, Director de Save the Children en Catalunya y a la derecha, Ana Fernández, Directora de Comunicación y Relaciones Institucionales de Vueling

 

 

Vueling y Save the Children

Vueling, más de tres años colaborando con Save the Children Además, en línea con su política de apoyo a la infancia, Vueling ha donado 20€ en nombre de cada uno de los niños que han participado en este bonito proyecto a la ONG Save the Children, por un valor total de 2.280€. Esta donación se enmarca en una relación de colaboración que ha empezó hace ya tres años con el lanzamiento de la campaña “Euro Solidario”. A través de esta campaña, los clientes de Vueling pueden donar 1€ durante el proceso de compra haciendo clic en la casilla indicada. El dinero recaudado ha sido destinado a diversos proyectos centrados en proteger a los más pequeños, entre los que destaca la apertura de nuevos espacios pensados para dar apoyo a familias que se encuentran en riesgo de exclusión social, ofreciéndoles un entorno estable donde pueden recibir acompañamiento.

 

Director de Save the Children en Catalunya

“Gracias a acciones solidarias como esta hemos podido acompañar a más de 6.000 niños y niñas refugiados proporcionándoles educación, protección, apoyo emocional y espacios seguros, pensados para ayudar a familias que se encuentran en riesgo de exclusión social, también para madres lactantes y sus bebés. Estos espacios adaptados a sus necesidades son esenciales para que los niños y niñas recuperen un cierto estado de normalidad en medio del caos que un conflicto y desplazamiento supone en sus vidas”, destaca Antoni Pérez.

 

Nueva tarifa FAMILY

Siguiendo en la línea de mejoras del producto para familias y niños, Vueling ha lanzado recientemente su nueva tarifa FAMILY, diseñada para quienes viajan con los más pequeños de la familia puedan volar más cómodos y tranquilos. Este nuevo producto incluye el equipaje de mano hasta 10kg, una maleta facturada de hasta 23 kg, y asientos contiguos para todos los miembros de la familia. Además, en caso de viajar con niños de hasta 2 años, se podrá disfrutar de embarque prioritario y un mostrador exclusivo para familias en aeropuertos seleccionados.

 

 

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SaudiGulf Airlines añadirá diez aviones de la familia A320neo

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SaudiGulf Airlines añadirá diez aviones de la familia A320neo

@SaudiGulf_SGA # A320neo #Airbus # BIAS18

Al-Qahtani Aviation,

propietaria de SaudiGulf Airlines, ha firmado un acuerdo para comprar diez aviones de la familia A320neo. El compromiso se anunció hoy en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein, que se extiende hasta el 16 de noviembre de 2018.

 

SaudiGulf Airlines

actualmente opera una flota de seis aviones A320 desde su centro en Dammam. La aerolínea comenzó a operar en 2016, sirviendo a destinos nacionales en todo el Reino antes de expandirse a las rutas internacionales. En octubre de 2018, la aerolínea lanzó su segundo destino internacional con vuelos a cuatro destinos en Pakistán.

 

Presidente de Al-Qahtani Aviation y SaudiGulf Airlines

Sheikh Tariq Abdulhadi Al Qahtani, , dijo: “Como una línea aérea boutique de servicios premium, estamos encantados de incorporar el A320neo a nuestra flota. Esta expansión está en consonancia con nuestra intención de ver que el sector de la aviación de Arabia Saudita siga desarrollándose y creciendo en apoyo de la Visión de Arabia Saudita 2030 “.

 

 

Presidente y Director Ejecutivo de SaudiGulf Airlines

“La familia A320neo representa una evolución natural de nuestra flota actual de aviones A320 y contribuirá significativamente a la expansión de nuestra red en la región, así como a nivel internacional”, agregó Samer Majali. Esta orden se complementará con aviones A320neo adicionales del mercado de arrendamiento ”, continuó.

 

Director Comercial de Airbus.

“Nos sentimos honrados de ampliar nuestra asociación con SaudiGulf Airlines, ya que estamos agregando más A320 a la flota de Airbus de todos nuestros clientes”, dijo Christian Scherer. “La familia A320neo, con su menor costo operativo, mayor eficiencia de combustible y mayor comodidad para el pasajero, seguramente apoyará a SaudiGulf Airlines para lograr sus ambiciosos planes de crecimiento”.

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento de combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina. El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

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@flynas # A320neo #Airbus

Flynas,

la primera aerolínea de bajo costo de Arabia Saudita, ha comenzado a recibir su primer avión de la familia A320neo. Esto sigue a un acuerdo firmado en enero de 2017, con entregas programadas para 2018-2026.

Primer operador

Flynas es el primer operador en Arabia Saudita en adquirir el A320neo y actualmente opera una flota de 30 A320ceos. El A320neo, impulsado por los motores CFM LEAP-1A, apoyará los planes de expansión de Flynas al tiempo que proporcionará una mayor eficiencia operativa y comodidad para los pasajeros.

Mercado Más grande

Arabia Saudita es el mercado de aviación nacional más grande en el Medio Oriente. Desde su inicio en 2007, Flynas ha establecido ambiciosos planes de crecimiento que desarrollan continuamente su flota para transportar más pasajeros. En 2017, la aerolínea transportó más de 6.4 millones de pasajeros y más de 3 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2018.

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento de combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina. El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

 

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easyJet en colaboración con Wright Electric

 

avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos y la compañía podría establecer en un futuro rutas eléctricas en conexiones clave de corto alcance.

 

  • easyJet confirma el progreso hacia el objetivo de reducir progresivamente las emisiones de carbono y el ruido en sus operaciones
  • Wright Electric ha solicitado la patente de un nuevo diseño de motor para un avión del tamaño de easyJet
  • Ámsterdam-Londres, la segunda ruta más transitada de Europa, es una de las principales opciones para albergar en el futuro una ruta eléctrica

 

easyJet, la aerolínea de tarifas económicas líder en Europa, ha confirmado hoy la progresión hacia el objetivo de operar progresivamente de una manera aún más sostenible y reducir el nivel de ruido de su flota de aviones.

La aerolínea juntamente con Wright Electric

ha anunciado que han empezado a trabajar en un avión eléctrico de nueve plazas. Axter Aerospace, socio de Wright Electric ya tiene en circulación un avión de dos plazas y se espera que el de nueve empiece a volar en 2019.  El prototipo de sistema de propulsión para aviones de nueve asientos es cuatro veces mayor que el sistema instalado en el avión de dos asientos. El siguiente paso es la adaptación del sistema para un avión del tamaño de easyJet diseñado por el diseñador de aviones Darold Cummings.

 

Wright Electric

también ha presentado una patente para un motor que se utilizará en el avión más grande. Este desarrollo refleja que la transición hacia un avión de pasajeros comercial completamente eléctrico capaz de transportar pasajeros a través de la red de easyJet en el Reino Unido y Europa está a punto de llegar.

 

Ser pioneros siempre ha sido uno de los principales objetivos de la aerolínea y, desde el año 2000, easyJet ha reducido sus emisiones de carbono por pasajero y por kilómetro en más del 32%.

 

Evaluará sus rutas clave

A causa de la proximidad de futuras rutas eléctricas europeas, easyJet evaluará sus rutas clave con un rango máximo de 500km, teniendo en cuenta los principales aeropuertos periurbanos donde la aerolínea ve una fuerte demanda de viajes de ida y vuelta diarios. Esto significará múltiples vuelos de aviones eléctricos al día con un impacto positivo inmediato tanto en las emisiones de carbono como en los niveles de ruido.

 

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos
easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

CEO easyJet

Johan Lundgren,  ha comentado desde el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol:

 

“Sabemos de la importancia para nuestros clientes en que operemos de una manera sostenible. Con la introducción del , reduciremos en un 15% las emisiones de carbono y en un 50% las huellas de ruido, lo que nos coloca entre las aerolíneas europeas con mejor clasificación.”

 

“Los avances tecnológicos de los vuelos eléctricos son realmente esperanzadores y se están desenrollando rápidamente. Desde los aviones de dos plazas, que ya vuelan, a los de nueve que volarán el próximo año, los vuelos eléctricos están empezando a ser una realidad y ahora podemos prever un futuro en el que no sea exclusivamente necesario el combustible”.

 

“El máximo rango de un avión eléctrico es de unos 500 kilómetros, lo que, dentro de nuestra cartera de rutas actual, significaría que una ruta como Ámsterdam – Londres podría convertirse en la primera ruta aérea eléctrica y, como actualmente es la segunda ruta más transitada en Europa, con múltiples despegues y aterrizajes todos los días, podría reducir a la vez significativamente el ruido y las emisiones de carbono en esta ruta.”

 

“Creemos que los Países Bajos tiene la oportunidad de liderar el cambio juntamente con el Gobierno y los aeropuertos alentando a las aerolíneas a operar de la manera más sostenible e incentivándolas a través de una estructura tarifaria más baja”.

 

 Director ejecutivo y fundador de Wright Electric

Jeffrey Engler, ha añadido: “Estamos entusiasmados con lo que nos deparará el próximo año. easyJet ha sido un gran colaborador y esperamos ayudarle a introducir en Europa un modelo de aviación con un nivel de ruido y emisiones más bajo”.

 

Amsterdan desde 1996

easyJet ha transportado 22 millones de pasajeros desde su primer vuelo Ámsterdam – Londres en 1996. Ahora, cuenta con 22 vuelos diarios, que representan el 34% de la capacidad total de la aerolínea que desde Ámsterdam y es una de las rutas ida y vuelta más populares.

 

Mayor operador del neo

Con una media de 1,8 millones de pasajeros al año y un factor de ocupación del 93% en la ruta en el último año, la aerolínea, que pronto será el mayor operador de A320neo en Europa, asume la responsabilidad de reducir su impacto ambiental y continuar abogando por más esfuerzos de los aeropuertos para promover iniciativas que atraigan a las aeronaves más silenciosas y limpias.

 

 

 

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