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Etiqueta: A320neo (new engine option) nueva opción de motor

A320neo (new engine option) nueva opción de motor es una de las muchas mejoras introducidas por Airbus para ayudar a mantener su posición en la línea de productos A320 como la familia de aviones de pasillo único más avanzada y eficiente en consumo de combustible del mundo.

Debido a su uniformidad del fuselaje del 95% con la versión A320ceo (opción de motor actual), el avión A320neo de Airbus se adapta perfectamente a las flotas de la familia A320 existentes en todo el mundo, que es un factor clave para los clientes y operadores de la empresa. El A320neo proporciona un cambio mínimo con el máximo beneficio.

El avión de línea base A320neo tiene una opción de dos motores de nueva generación (el PurePower PW1100G-JM de Pratt y Whitney y el LEAP-1A de CFM International) y presenta sharklets grandes con el que se consigue una mejora de combustible de un 15%.

Lanzado el nuevo proyecto el 1 de diciembre de 2010, realizó su primer vuelo el 25 de septiembre de 2014.   La primera compañía en operarlo fue la germana Lufthansa el 25 de enero de 2016.

Airbus y China refuerzan su duradera asociación

Airbus y China refuerzan su duradera asociación

Airbus y China refuerzan su duradera asociación

@Airbus #A320Family #A350 #Airbus

Airbus y China

están reforzando su duradera asociación con un compromiso para ampliar y seguir profundizando en su cooperación dentro del sector aeronáutico.

Presidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China (NDRC)

En este sentido, He Lifeng, , y Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus, han firmado en Beijing un memorando de entendimiento (MoU) para seguir avanzando en la cooperación industrial, en presencia del presidente chino Xi Jinping y el presidente francés Emmanuel Macron, en visita al país.

De acuerdo con el MoU,

ambas partes acuerdan emprender medidas prácticas y efectivas que lleven a nuevas iniciativas referidas a aviones de pasillo único y de cabina ancha de Airbus. Dentro del objetivo de Airbus de llegar a una tasa global de producción de 63 aviones al mes de la Familia A320 para 2021, la cadena de montaje final del A320 de Tianjin (FAL Asia) marcha a buen ritmo para aumentar su producción a seis aviones mensuales de aquí a finales de 2019, lo que supone un incremento del 50% sobre el volumen de producción para el que se había diseñado originalmente. Las capacidades del Centro de Acabado y Entrega (C&DC) de Airbus en Tianjin se ampliarán para acoger al A350 XWB a partir de la segunda mitad de 2020. El C&DC de Tianjin tiene previsto entregar su primer A350 para el 2021.

CEO de Airbus

“Nuestra larga asociación estratégica con China y su industria aeronáutica tiene gran importancia para nosotros”, ha dicho Guillaume Faury. “Airbus tiene el compromiso de poner al servicio del creciente sector aeronáutico chino su amplia cartera de productos y de trabajar con sus socios chinos para dar forma al futuro de la industria en el país”.

El potencial del mercado aéreo chino es enorme:

su mercado interno está en camino de convertirse en el más grande del mundo, y su tráfico internacional a y desde China casi se ha duplicado en los últimos 10 años. Según la Previsión Global del Mercado de Airbus, China necesitará unos 7.560 nuevos aviones en los próximos 20 años.

La cooperación está muy consolidada

en los programas de pasillo único y de cabina ancha. La FAL Asia viene trabajando con éxito en aviones de pasillo único desde hace más de una década, desde su inauguración en septiembre de 2008. Hasta ahora se han entregado 450 aviones de la Familia A320 desde Tianjin a clientes chinos y asiáticos de Airbus.

En cuanto a aviones de doble pasillo,

el primer centro de aviones de cabina ancha de Airbus fuera de Europa, el C&DC –inaugurado en septiembre de 2017– ha desarrollado con éxito actividades de acabado de aviones A330, incluida la instalación de la cabina, el pintado y ensayo en vuelo de aviones de producción, así como la aceptación y entrega de los aviones a los clientes. El A350 XWB es uno de los aviones de cabina ancha de más éxito de la historia, habiendo cosechado 913 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo.

Cebu Pacific finaliza el pedido de 16 A330neo

Cebu Pacific finaliza el pedido de 16 A330neo

Cebu Pacific finaliza el pedido de 16 A330neo

@CebuPacificAir # A330neo 

Cebu Pacific (CEB), una aerolínea con sede en Filipinas,

ha firmado un pedido en firme con Airbus para 16 aviones A330neo de largo alcance. La orden reafirma la parte de cuerpo ancho de un Memorando de Entendimiento (MoU) previamente anunciado, que también incluye compromisos para 10 A321XLR y cinco aviones A320neo de pasillo único.

Versión de mayor capacidad

El A330neo ordenado por Cebu Pacific es una versión de mayor capacidad del A330-900, con hasta 460 asientos en una configuración de clase única. Cebu Pacific planea operar la aeronave en rutas troncales dentro de Filipinas y el resto de Asia, así como en servicios de mayor alcance a Australia y Medio Oriente.

El A330neo ordenado por Cebu Pacific es una versión de mayor capacidad del A330-900, con hasta 460 asientos en una configuración de clase única. Cebu Pacific planea operar la aeronave en rutas troncales dentro de Filipinas y el resto de Asia, así como en servicios de mayor alcance a Australia y Medio Oriente.

Presidente y CEO de Cebu Pacific

Lance Gokongwei, dijo: “El A330neo es parte integral de nuestro programa de modernización de flota. Con esta compra, nuestro objetivo es reducir nuestras emisiones de combustible y construir una operación más sostenible. Esto también nos dará el costo más bajo por asiento, al mismo tiempo que permitirá a CEB aumentar la capacidad de asientos y maximizar las valiosas plazas de aeropuertos en Manila y otras megaciudades asiáticas «.

Director Comercial de Airbus

Christian Scherer, comentó: “Cebu Pacific es una marca de ritmo y seguramente una de las aerolíneas más respetadas y mejor administradas en el sector de bajo costo. Este nuevo pedido es otro respaldo importante para la propuesta basada en el valor que el A330neo lleva a mercados altamente competitivos. La versión de mayor capacidad de la aeronave desarrollada para Cebu Pacific ayudará a lograr eficiencias aún mayores para rutas regionales y de largo alcance de alta densidad ”.

La familia A330neo se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad

de la familia A330 existente. Al incorporar los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y un ala nueva, el avión ofrece una reducción del consumo de combustible del 25% en comparación con los productos de la competencia de generaciones anteriores, así como una capacidad de alcance extendido de hasta 8,000 millas náuticas / 15,000 kilómetros .

https://www.youtube.com/watch?v=wqjHCeIAVd0

La cabina del A330neo brinda la comodidad de las comodidades de Airspace by Airbus, que incluyen sistemas de conectividad Wi-Fi de entretenimiento a bordo para pasajeros de última generación.

IndiGo firma 300 aviones de la familia A320neo

IndiGo firma 300 aviones de la familia A320neo

IndiGo firma 300 aviones de la familia A320neo

@ IndiGo6E @Airbus # A320 #IndiGo #Airbus

 IndiGo de India

ha realizado un pedido en firme de 300 aviones de la familia A320neo. Esto marca uno de los pedidos de aviones más grandes de Airbus con un solo operador de línea aérea.

 730 aviones neo

Este último pedido de IndiGo comprende una combinación de aviones A320neo, A321neo y A321XLR. Esto llevará el número total de pedidos de aviones de la Familia A320neo de IndiGo a 730.

Director Ejecutivo de IndiGo

“Esta orden es un hito importante, ya que reitera nuestra misión de fortalecer la conectividad aérea en India, lo que a su vez impulsará el crecimiento económico y la movilidad. Se espera que India continúe con su fuerte crecimiento de la aviación y estamos en camino de construir el mejor sistema de transporte aéreo del mundo, servir a más clientes y cumplir nuestra promesa de ofrecer tarifas bajas y una experiencia cortés y sin complicaciones «. dijo Ronojoy Dutta.

 Director Ejecutivo de Airbus

«Estamos encantados de que IndiGo, uno de nuestros clientes de lanzamiento temprano para el A320neo, continúe construyendo su futuro con Airbus, convirtiendo a Indigo en el cliente más grande del mundo para la Familia A320neo», dijo Guillaume Faury. «Estamos agradecidos por este fuerte voto de confianza, ya que este pedido confirma que la familia A320neo es la aeronave elegida en los mercados de crecimiento de la aviación más dinámicos». predijo el crecimiento en los viajes aéreos indios «.

Director Comercial de Airbus

«Creíamos en IndiGo desde el primer día y estamos encantados de poder perpetuar esta asociación tan fructífera», dijo Christian Scherer. «IndiGo ha demostrado brillantemente la relevancia del A320neo para los principales operadores de bajo costo, y el A321neo, y ahora A321XLR, proporciona a nuestros operadores el siguiente paso lógico en cuanto a rentabilidad, comodidad de los pasajeros y cobertura del mercado «.

Director de Adquisición y Financiamiento de Aeronaves de IndiGo

“Nos complace asociarnos una vez más con Airbus para nuestro próximo lote de aviones de la familia Airbus A320neo. El avión de la familia A320neo de bajo consumo de combustible permitirá a IndiGo mantener su fuerte enfoque en reducir los costos operativos y ofrecer eficiencia de combustible con altos estándares de confiabilidad. La elección del fabricante del motor para este pedido se realizará en una fecha posterior ”, dijo Riyaz Peermohamed. 

IndiGo se encuentra entre los operadores de más rápido crecimiento en el mundo.

Desde que se entregó su primer avión A320neo en marzo de 2016, su flota de aviones de la familia A320neo se ha convertido en la más grande del mundo con 97 aviones A320neo, operando junto a 128 A320ceos. 

Desde que se entregó su primer avión A320neo en marzo de 2016, su flota de aviones de la familia A320neo se ha convertido en la más grande del mundo con 97 aviones A320neo, operando junto a 128 A320ceos.
 del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. El avión entregará un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, con un 30 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones competidores de la generación anterior.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo

del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. El avión entregará un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, con un 30 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones competidores de la generación anterior. A finales de septiembre de 2019, la familia A320neo había recibido más de 6.650 pedidos en firme de casi 110 clientes en todo el mundo.

Sobre IndiGo

IndiGo se encuentra entre los operadores de más rápido crecimiento en el mundo. IndiGo tiene una filosofía simple: ofrecer tarifas bajas y un servicio puntual, cortés y sin complicaciones. Con su flota de más de 200 aviones, la aerolínea ofrece cerca de 1500 vuelos diarios y conecta 60 destinos nacionales y 23 destinos internacionales.

Spirit Airlines firma un MoU para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo

Spirit Airlines firma un MoU para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo

Spirit Airlines firma un MoU para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo

@SpiritAirlines @Airbus #A320

Airbus y Spirit Airlines

han firmado un memorando de entendimiento para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo por parte de la aerolínea con sede en Estados Unidos. Spirit ha anunciado su intención de cursar pedidos en firme de una combinación de A319neo, A320neo y A321neo para cubrir las necesidades futuras de su flota.

Presidente y CEO de Spirit Airlines

“El nuevo acuerdo supone un hito más para Spirit”, ha dicho Ted Christie. “Los nuevos aviones se destinarán a facilitar el crecimiento de Spirit, con la incorporación de nuevos destinos y la expansión de nuestra red dentro de Estados Unidos y en América Latina y el Caribe. Estamos deseando trabajar con nuestros estimados socios de Airbus para concluir el acuerdo”.

Chief Commercial Officer de Airbus

“La Familia A320 de Airbus ha sido una sólida plataforma para el extraordinario éxito de Spirit en los últimos años”, ha dicho Christian Scherer. “La ininterrumpida y entusiasta confianza en el A320neo, expresada por la aerolínea es tremendamente gratificante y esperamos formar parte de ese crecimiento continuo del equipo de Spirit durante muchos años”.

Spirit es un operador de muy bajo coste y rápido crecimiento en América, con sede en el sur de Florida.

Con la cabina de pasillo único más ancha del mercado, la exitosa Familia A320neo, que consta de los modelos A319neo, A320neo, y A321neo, ofrece una reducción del 20 %, como mínimo, en consumo de combustible y del 50 % en ruido, comparado con aviones de la generación anterior, gracias a la incorporación de las más avanzadas tecnologías, incluidos aviones de nueva generación y sharklets. A finales de septiembre de 2019, la Familia A320neo había recibido más de 6.650 pedidos en firme de cerca de 110 clientes en todo el mundo.

Norwegian: alianza con la China Leasing International Corporation para la gestión de una parte de la flota de aviones

Norwegian: alianza con la China Leasing International Corporation para la gestión de una parte de la flota de aviones

Norwegian: alianza con la China Leasing International Corporation para la gestión de una parte de la flota de aviones

Norwegian Air Shuttle ASA establecerá una empresa conjunta con CCB Leasing (International) Corporation DAC

Norwegian Air Shuttle ASA («Norwegian») se complace en anunciar la formación de una nueva empresa conjunta («JV») con CCB Leasing (International) Corporation DAC («CCBLI»). CCBLI es una subsidiaria de propiedad total de China Construction Bank Corporation (CCB), líder de la industria en banca, servicios financieros y leasing, y el segundo banco más grande del mundo por valor de activos. CCBLI será el propietario mayoritario de la empresa conjunta con una participación del 70%, con Norwegian, a través de su subsidiaria de propiedad absoluta Arctic Aviation Assets DAC («Arctic»), con el 30% restante.

Financiar, poseer y arrendar aeronaves

El propósito de la JV será financiar, poseer y arrendar aeronaves que forman parte del libro de pedidos de aviones de Norwegian. Según los términos del acuerdo, la empresa conjunta comprará a Arctic un avión Airbus A320 NEO inicial que se entregará de 2020 a 2023. Las entregas de aeronaves a la empresa conjunta comenzarán a partir del primer trimestre de 2020. CCBLI se ha comprometido a proporcionar financiación de deuda senior a la empresa conjunta para todos los 27.

Reducir gastos

Además de un efecto positivo sobre el capital, la empresa conjunta reducirá el gasto de capital comprometido de Norwegian en aproximadamente USD 1.500 millones en base a los 27 aviones iniciales.

CEO interino de Norwegian

«Después de varios meses de negociaciones, me complace anunciar que hemos llegado a un acuerdo con CCBLI para establecer una empresa conjunta para un avión 27 Airbus A320 NEO inicial. Este acuerdo contribuirá significativamente a reducir nuestros gastos de capital actuales y futuros. La empresa conjunta es una de las muchas iniciativas importantes que deben realizarse para que podamos cumplir con nuestra estrategia de pasar del crecimiento a la rentabilidad «, dijo el CEO interino Geir Karlsen de Norwegian.“Estoy convencido de que CCBLI con su profesionalismo, fortaleza financiera y capacidades será un excelente socio para Norwegian en el futuro. Esta empresa conjunta es un primer paso importante en la construcción de una asociación estratégica sólida entre nuestras dos compañías «, agregó Karlsen.

Jefe de Aviación, CCBLI

Hemos desarrollado una buena relación con Norwegian durante el año pasado, incluidas dos transacciones ejecutadas, y estamos ansiosos por continuar construyendo sobre esta relación formando la JV, dijo Kevin MI.

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