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Etiqueta: A320

A320

El Airbus A320 es una aeronave comercial de reacciòn, de fuselaje estrecho y de corto a medio alcance, desarrollada por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente controlada por la corporación EADS. Existen diversos modelos derivados del A320, entre los que se incluyen las versiones cortas A318 y A319, la versión alargada A321, y los aviones de negocios ACJ. El ensamblaje final de estos aviones en Europa se lleva a cabo en Toulouse, Francia, y Hamburgo, Alemania. Desde 2009, también se puso en funcionamiento una planta de ensamblaje en Tianjin, China, donde se produce este tipo de aeronave para las aerolíneas chinas.3​ Además, el 14 de septiembre de 2015, Airbus inauguró una planta de montaje de la familia A320 en Mobile, Alabama, Estados Unidos4​ y, el 21 de marzo de 2016, efectuó su primer vuelo el primero de los aparatos montados en ella, un A321 sharklets destinado a la compañía JetBlue.5​

Los modelos derivados del A320 tienen una capacidad máxima de 220 pasajeros y un alcance que va desde los 3100 hasta los 12 000 km, dependiendo del modelo.

La primera versión del A320 se lanzó en marzo de 1984, siendo su primer vuelo el 22 de febrero de 1987, y puesto en servicio el 28 de marzo de 1988 con la aerolínea Air France. Posteriormente se desarrollaron el A321, que entró en servicio en 1994; el A319, que lo hizo en 1996; y el A318, en 2003. El A320 fue el primer modelo de avión comercial con sistema de control de vuelo con mandos electrónicos digitales y también con palancas de control laterales. En este aspecto ha habido un proceso de mejora continua desde su introducción.

El 1 de diciembre de 2010, Airbus lanzó oficialmente una nueva generación de la familia A320 denominada A320neo (New Engine Option).6​ Esta nueva generación se ofrece con motores CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G, que combinados con mejoras en la estructura y la incorporación de sharklets, permitirá un ahorro de combustible de hasta un 15 %.

Virgin America era el cliente de lanzamiento previsto del A320neo para la primavera de 2016, pero se cambió a Qatar Airways, que rechazó su primera entrega por problemas con los motores Pratt & Whitney PW1000G. Finalmente, fue Lufthansa quien, el 20 de enero de 2016, recibió el primer A320neo equipado con motores Pratt & Whitney PW1000G, registrado D-AINA, y que entró en servicio comercial el 24 de enero de 2016 entre Frankfurt y Múnich.7​

A fecha de 31 de diciembre de 2011, unas 21 aerolíneas ya habían hecho pedidos que sumaban un total de 1196 aviones de la familia A320neo, convirtiéndolo en el avión comercial más rápidamente vendido.8​

A finales de diciembre de 2015, se habían entregado un total de 4075 aviones del modelo A320 y, de un total de 7633 pedidos, quedaban 3558 unidades aún por ser entregadas.9​

La familia fue clasificado como la de aviones comerciales de reacción más rápidamente vendida del mundo según los registros desde 2005 a 2007, y el avión de una única generación mejor vendido

China y Airbus amplían su alianza en el ámbito de la aviación civil

China y Airbus amplían su alianza en el ámbito de la aviación civil

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Pedido de 290 aviones de la Familia A320 y 10 de la Familia A350 XWB

#A350 #A320Family


Airbus y China Aviation Supplies Holding Company (CAS)

firmaron un acuerdo de condiciones generales (General Terms Agreement – GTA) para la adquisición, por parte de una serie de aerolíneas chinas, de un total de 300 aviones Airbus. El GTA se firmó en París, Francia, por Guillaume Faury, Presidente de Airbus Commercial Aircraft y futuro CEO de Airbus, y Jia Baojun, Presidente de CAS, en presencia del Presidente chino Xi Jinping, en visita de estado, y del Presidente francés Emmanuel Macron.

El acuerdo contempla

290 aviones de la Familia A320 y 10 de la Familia A350 XWB, lo que refleja la fuerte demanda de los operadores chinos en todos los segmentos del mercado, incluidos los de vuelos domésticos, bajo coste, regionales, y rutas internacionales de larga distancia.

Presidente de Airbus Commercial Aircraft y futuro CEO de Airbus

“Es para nosotros un honor apoyar el crecimiento de la aviación civil china con nuestras principales familias de aviones, tanto de pasillo único como de cabina ancha”, ha dicho Guillaume Faury . “La expansión de nuestra huella en China demuestra nuestra permanente confianza en el mercado chino y nuestro compromiso a largo plazo con China y nuestros socios”.


Según la última previsión

de Airbus sobre el mercado chino, que abarca de 2018 a 2037, China necesitará a lo largo de los próximos 20 años 7.400 nuevos aviones de pasajeros y carga. Esto representa más del 19 por ciento del total de los más de 37.400 nuevos aviones de demanda mundial.

Ya a finales de enero de 2019,

la flota de aviones Airbus en servicio con los operadores chinos ascendía a unos 1.730 aviones, de los cuales 1.455 son de la Familia A320 y 17 de la Familia A350 XWB.

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Familia A320

Con más de 14.600 aviones de la familia A320 pedidos y más de 8.600 entregados, el A320 es la familia de aviones de pasillo único de más éxito del mundo. De estos, los A320neo son la familia de aviones de pasillo único que mejor se vende en todo el mundo, con más de 6.500 pedidos por parte de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Ha sido pionero en la incorporación de las tecnologías más avanzadas, incluidos sus motores de última generación y un diseño de cabina convertido en referente de la industria, ofreciendo una reducción en consumo de combustible del 20 por ciento. El A320neo ofrece también importantes beneficios medioambientales, con una reducción de cerca del 50 por ciento en su huella acústica comparado con aviones de generaciones anteriores.


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La familia A350 XWB

es la familia de aviones más moderna y ecoeficiente del mundo, y la que está dando forma al futuro de los viajes aéreos. El A350 XWB es el avión de largo alcance líder en el mercado de cabina ancha (300 a más de 400 asientos).

Está diseñado para ofrecer una flexibilidad y eficiencia operativa sin rival para todos los segmentos del mercado, incluido el de distancia ultra larga (9.700 nm). Incorpora lo último en diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce eficientes en consumo. Juntas, estas avanzadas tecnologías se traducen en niveles insuperables de eficiencia operativa, con una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible y emisiones.

Airbus entrega el primer A320 equipado con FANS-C a easyJet

Airbus entrega el primer A320 equipado con FANS-C a easyJet

Airbus entrega el primer A320 equipado con FANS-C a easyJet

• Hito marca el inicio de la demostración SESAR FANS-C por parte de siete aerolíneas

.• 100 aviones con FANS-C para demostrar el intercambio de la trayectoria inicial 4D en Europa

@easyJet @SESAR_JU #WorldATM

World ATM Congress, Madrid, 13 de marzo de 2018

Airbus

ha entregado el primer avión A320 equipado con FANS-C a easyJet. En el marco del programa de investigación SESAR Air Traffic Management (ATM) de Europa, esta aeronave, y otras que seguirán, participarán en el proyecto liderado por Airbus: “Demostración de mejoras en la gestión del tráfico aéreo generadas por 4D Intercambio de información de trayectoria inicial” (DIGITS ) que demostrará la compartición de los datos de trayectoria predichos de una aeronave con el control de tráfico aéreo (ATC).

Optimizar trayectorias

permitirá a las aerolíneas optimizar las trayectorias de sus aeronaves y hacer que los flujos de tráfico sean más fluidos y la velocidad de las aeronaves sea más fácil de administrar, lo que les ayudará a ahorrar combustible y reducir el ruido.

En particular, el intercambio de trayectorias predichas con los controladores ATC permitirá una secuenciación suave de la aeronave en la aproximación y en el “Área de maniobra del terminal”.

Jefe de Operaciones de Red del grupo en easyJet

Hugh McConnellogue, dijo: “Estamos muy contentos de ser la primera aerolínea en recibir esta nueva tecnología FANS-C en nuestro avión Airbus, y de intentarlo de verdad en la demostración de SESAR. “Nuestra experiencia práctica inicial ya indica que promete ser un importante facilitador para aumentar la eficiencia, la seguridad y el rendimiento a tiempo de nuestras operaciones en expansión, especialmente en el congestionado espacio aéreo europeo”.

Vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Airbus Commercial Aircraft

Jean-Brice Dumont, dijo: “Felicitamos a easyJet por la entrega del primer avión Airbus equipado con FANS-C, que marca el inicio de esta gran demostración de la trayectoria inicial de 4D en toda Europa. “Añade:” Estamos orgullosos de liderar este proyecto SESAR y de ayudarnos a responder al aumento del volumen de tráfico aéreo al mismo tiempo que mejora la seguridad, y de generar un impacto ambiental positivo gracias a un sistema de cajeros automático más eficiente “.

Desde ahora hasta mediados de 2020, siete aerolíneas europeas, que participan en DIGITS, equiparán progresivamente hasta 100 de sus aviones de la Familia A320 con la tecnología FANS-C. La “Demostración muy grande” (VLD) durará más de un año y recopilará datos de más de 20,000 vuelos de ingresos, lo que permitirá a los interesados ​​demostrar los beneficios de esta tecnología durante las operaciones diarias en vivo.

Allanando el camino para el inicio de la fase operativa DIGITS y para implementar finalmente esta tecnología en Europa y el resto del mundo, Airbus logró la primera certificación mundial de aviónica FANS-C ‘4D’ en un avión comercial en noviembre de 2018: el avión inicial Tipo de ser la familia A320.

Además, para complementar la tecnología FANS-C aerotransportada, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) en toda Europa desarrollarán las respectivas herramientas ATC terrestres. SESAR = “Investigación de ATM del cielo único europeo” * FANS-C se facilita con dos componentes clave: “Contrato de vigilancia dependiente automático” (ADS-C) y “Comunicación de enlace de datos controlador-piloto” (CPDLC). ADS-C permite la transmisión automática o bajo demanda al control de tráfico aéreo de la trayectoria en cuatro dimensiones predicha completa de la aeronave (3D + tiempo), mientras que CPDLC facilita el enlace digital de las órdenes y autorizaciones de ATC.

Los beneficios de FANS-C incluyen: Planes de vuelo más precisos; Procesos de cálculo y aceptación de trayectorias más optimizados; una mejor alineación de las trayectorias planeadas de las aerolíneas y los cajeros automáticos; mejora de las predicciones de tráfico de aeronaves y mejora de los cálculos de la demanda / capacidad de la red.

Las siete aerolíneas que participan en el programa DIGITS son: Air France; British Airways; easyJet; Iberia; Novair; Thomas Cook; y Wizz Air. Para la capacidad FANS-C a bordo de un avión de la Familia A320, el equipo requerido incluye un nuevo enrutador de enlace de datos (ATSU), un sistema de gestión de vuelo actualizado (FMS) y pantallas de cabina compatibles con el enlace de datos “DCDU”. FANS-C estará disponible primero en la familia A320 y luego en todos los demás programas de Airbus.

Wizz Air recibe su primer A321neo.

Wizz Air recibe su primer A321neo.

Wizz Air recibe su primer A321neo.

@Wizzair # A321neo #Airbus

Wizz Air,

la mayor aerolínea de bajo costo de Europa Central y del Este, recibió su primer avión de 184 aviones A321neo en un evento en Hamburgo, con József Váradi, CEO de Wizz Air y Christian Scherer, Director de Airbus.

Oficial comercial.La nueva generación de aviones está propulsada por dos motores Pratt & Whitney GTF y cuenta con la cabina de pasillo único más amplia con 239 asientos en una configuración de clase única y ofrece a los operadores la máxima flexibilidad, eficiencia de combustible y bajos costos operativos.

Wizz Air es un operador de Airbus,

con más de 100 aviones de la Familia A320 que operan en toda Europa y se entregarán 261 más. Con 184 de los aviones A321neo más grandes en orden, Wizz Air es el mayor cliente de Airbus del mundo.

El A320neo y su familia

de aviones derivados son los aviones de pasillo único más vendidos del mundo, con más de 6,500 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010.

Ha sido pionero e incorporó las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y la cabina de referencia de la industria. diseño, entregando 20 por ciento de ahorro de costos de combustible solo.

El A320neo también ofrece importantes beneficios ambientales con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

Vueling convoca un Assessment Day en Santiago para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Santiago para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Santiago para incorporar nuevos tripulantes de cabina

La compañía abre un nuevo proceso de selección para seguir atrayendo talento

Vueling,

celebrará un Assessment Day en Santiago de Compostela el próximo miércoles, día 13 de marzo, con el objetivo de incorporar nuevos tripulantes de cabina(TCP) a la compañía, que actualmente cuenta con más de 2.000 profesionales eneste colectivo.


Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán darse de alta en el Áreade Empleo de Vueling a través del siguiente enlace:

http://public.vueling.com/Seleccion.


Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP oequivalente; tener vocación de servicio y poseer un alto conocimiento de inglés.


Assessment Day – Santiago de Compostela

El Assessment Day comenzará a las 11:00 am y solo podrán asistir los candidatos convocadospor la compañía tras resultar aptos en la primera fase online del proceso de selección, a lacual se puede acceder con el enlace citado anteriormente.

El Assessment Day constará de dos fases:

-Dinámica de grupo

-Entrevista personal

Ubicación:

Hotel Tryp Santiago Rúa do Restollal, 24

15702 Santiago de Compostela

A través de estas jornadas Vueling busca seguir atrayendo talento para ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes. La compañía está llevando a cabo estas dinámicas en todas las bases de Europa de la compañía.


Sobre Vueling

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, es una de las principales aerolíneas low cost en Europa, con liderazgo en los aeropuertos de Barcelona-El Prat, Bilbao, Galicia, Asturias o Florencia, entre otros.

La compañía opera 120 destinos de corto y medio radio en Europa, Norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota que estará conformada en este 2019 por 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.

Avión de Lauda evacuado después de aborto despegue debido a un problema con el motor

Avión de Lauda evacuado después de aborto despegue debido a un problema con el motor

Avión de Lauda evacuado después de aborto despegue debido a un problema con el motor

Fuente: The Telegraph/ Airlive.net


Vuelos en el aeropuerto de Stansted han permanecido a tierra debido a un incidente en la pista.Los pasajeros han descrito haber visto los servicios de emergencia luego de que se escuchara un “fuerte golpe” en un vuelo que se dirigía a Viena.


ACTUALIZACIÓN 6 El Aeropuerto de Londres Stansted ya está abierto – las operaciones se están reanudando – el vuelo # PC1163 es el primero en aterrizar – el vuelo # FR5998 el primero en despegar después del incidente de Lauda A320 en la pista.

ACTUALIZACIÓN 5 Varios vuelos a Londres Stansted se encuentran en patrones de espera, la pista se reabrirá en breve.

ACTUALIZACIÓN 4 La inspección de la pista está en marcha antes de reanudar las operaciones.

ACTUALIZACIÓN 3 El Airbus A320 involucrado en el incidente se está retirando de la pista.

ACTUALIZACIÓN 2 15 vuelos todavía están en el aire a Londres Stansted.

ACTUALIZACIÓN 1 Todos los vuelos a Londres Stansted se desvían a los aeropuertos de Birmingham y Southend.

Se oyeron ruidos fuertes cuando el avión comenzó a acelerar y despegar.


El A320 (reg. OE-LOA) desaceleró y los pasajeros han sido evacuados utilizando las rampas de emergencia.
El avión estaba realizando el vuelo # OE327 desde Londres Stansted a Viena.
Los pasajeros han sido llevados de vuelta a la terminal.


Declaración del aeropuerto de Stansted:

“Los vuelos en el aeropuerto de Londres Stansted están actualmente suspendidos debido a un avión en la pista luego de un despegue abortado debido a un problema con el motor”.


Ocho personas resultaron heridas luego de que un vuelo en el aeropuerto de Stansted fuera forzado a abortar un despegue luego de un “gran golpe” en la pista.


Los vuelos fueron puestos a tierra en el centro de transporte de Essex poco después del dramático incidente a las 8.10 p.m. del viernes, cuando el avión, con 169 pasajeros y seis tripulantes, fue trasladado de la pista.

Abortar despegue

La aerolínea, Laudamotion, dijo que los pilotos del vuelo 327 con destino a Viena, Austria, decidieron abortar el despegue debido a un problema con el motor.

Relato de testigo

Un hombre que estaba a bordo describió que la aeronave se deslizaba hasta detenerse después de que una explosión sacudiera la cabina.
Los pasajeros se vieron obligados a escapar de la aeronave a través de las rampas inflables.

8 personas heridas

Más tarde se confirmó que ocho personas habían sufrido heridas leves.
Los pasajeros viajaron en un vuelo que salía de Londres el sábado por la mañana.

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial:

Airbus retro de Austrian Airlines despegará a partir de mañana

• Pintado en el aspecto de los años 80.

• Elementos del núcleo: galón angular y aleta caudal con la bandera roja, blanca y roja de Austria

• Homenaje a Nueva York y Tokio en los primeros vuelos.


Mañana, el avión A320 de Austrian Airlines con el registro OE-LBO y un nuevo estilo retro partirá en su primer vuelo a Zurich.

La librea (pintura exterior) se origina en la década de 1980, cuando Austrian Airlines logró reincorporarse al negocio de los vuelos intercontinentales después de un largo descanso. Era la edad de Ronald Reagan, Perestroika y MTV. Neue Deutsche Welle (New German Wave) y Falco se escucharon en la radio en la Europa de habla alemana, y quienquiera que pudiera permitírselo tenía una Macintosh rectangular en su escritorio.

Los elementos centrales del diseño de la aeronave son el galón angular (flecha del logotipo), su panza gris y la tradicional bandera roja, blanca y roja en el aleta trasera de la aeronave.

Jefa de Marketing de Austrian

“Teniendo en cuenta la era colorida de la década de 1980, fue, en general, una marca restringida por parte de Austrian Airlines”, dijo Isabella Reichl, jefa de marketing de la aerolínea nacional del país. “En aquel entonces, como hoy, el enfoque estaba en vincular la tradición austriaca y la modernidad internacional. Austrian Airlines lo hizo muy bien en los viejos tiempos “, agregó.


Conexión especial a Nueva York y Tokio.

El look retro es un homenaje a los destinos de Tokio y Nueva York. El servicio de vuelo a Tokio está celebrando su 30 aniversario, aunque con interrupciones, mientras que Nueva York ha sido parte de la red de vuelos de la aerolínea de bandera roja-blanca-roja de Austria durante 50 años, excepto por una interrupción en la década de 1970.

En 1989, dos aviones Airbus A310 llamados Tokio y Nueva York formaban parte de la flota de Austrian Airlines. Todo esto es motivo suficiente para enviar un embajador para ambos destinos al aire en conmemoración de este aniversario. Hoy en día, ambas grandes ciudades son destinos exitosos de larga distancia.


Nueve días en el hangar de pintura.

Fueron necesarios nueve días completos en el hangar de pintura de la compañía “Air Livery” en Bratislava hasta que la aeronave pudo brillar en su nuevo diseño retro.

La pintura exterior completa del avión A320 pesa unos 120 kilogramos y consta de tres capas. Los colores principales son blanco, gris y rojo. Se espera que el avión aterrice en Viena esta noche aproximadamente a las 10:30 p.m. Para los observadores, es importante tener en cuenta que el avión se ubicará en un lugar destacado en la posición de estacionamiento F04 en el aeropuerto de Viena.

Vueling convoca un Assessment Day en Barcelona para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Barcelona para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Barcelona para incorporar nuevos tripulantes de cabina

La compañía abre un nuevo proceso de selección para contratar profesionales en Barcelona.


Vueling, aerolínea líder en rutas domésticas en España, celebrará un Assessment Day en Barcelona el próximo miércoles, día 27 de febrero, con el objetivo de incorporar nuevos tripulantes de cabina (TCP) a la compañía, que actualmente cuenta con más de 2.000 profesionales en este colectivo.
Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán darse de alta en el Área de Empleo de Vueling a través del siguiente enlace:

http://public.vueling.com/Seleccion.


Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP o equivalente; tener vocación de servicio y poseer un alto conocimiento de inglés.

Assessment Day – Barcelona

El Assessment Day comenzará a las 10:00 am y solo podrán asistir los candidatos convocados por la compañía tras resultar aptos en la primera fase online del proceso de selección, a la cual se puede acceder con el enlace citado anteriormente.

El Assessement day constará de dos fases:

-Dinámica de grupo

-Entrevista personal

A través de estas jornadas Vueling busca seguir atrayendo talento para ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes. La compañía está llevando a cabo estas dinámicas en todas las bases de Europa de la compañía.

Sobre Vueling

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, es una de las principales aerolíneas low cost en Europa, con liderazgo en los aeropuertos de Barcelona-El Prat, Bilbao, Galicia, Asturias o Florencia, entre otros.

La compañía opera 120 destinos de corto y medio radio en Europa, Norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota que estará conformada en este 2019 por 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.

Vueling basa su segundo avión en Santiago de Compostela y refuerza su liderazgo en Galicia

Vueling basa su segundo avión en Santiago de Compostela y refuerza su liderazgo en Galicia

Vueling basa su segundo avión en Santiago de Compostela y refuerza su liderazgo en Galicia

El segundo Airbus A320 aterrizará en la capital gallega el 22 de junio y permitirá continuar incrementando la conectividad desde Lavacolla.


Vueling mantiene su liderazgo en Galicia

con un 27% de la cuota de mercado, gracias a una robusta operativa de 22 rutas directas.En total, Vueling operará 12 rutas directas desde Santiago de Compostela durante la temporada estival de 2019, con una oferta de más de 512.000 asientos, un 7% más de capacidad respecto al ejercicio anterior.


Vueling,

ha anunciado hoy el crecimiento de su base en el aeropuerto de Santiago de Compostela, gracias a la incorporación de un segundo avión. Esta nueva aeronave, del modelo Airbus A320 y con capacidad para 180 pasajeros, aterrizará en la capital gallega el próximo 22 de junio, diez años después de que la compañía comenzara sus operaciones en Lavacolla con la ruta directa a Barcelona.

Air Serbia vuelo directo a Barcelona desde Junio

Air Serbia vuelo directo a Barcelona desde Junio

Air Serbia vuelo directo a Barcelona desde Junio


Air Serbia lanzará nuevas rutas.

A partir de junio de 2019, Air Serbia iniciará vuelos directos durante todo el año a nuevos destinos: Kiev, Madrid, Barcelona, Rijeka, Krasnodar, Helsinki, El Cairo y Zadar.

Además de los nuevos destinos, Air Serbia agregará más profundidad a su red con frecuencias adicionales en las rutas más transitadas de Air Serbia, incluidas Zurich, París y Dubrovnik.


Los nuevos destinos

“Air Serbia” Estamos muy orgullosos de poder conectar la ciudad capital con nuestras ciudades, agregando amplitud y profundidad a nuestra red al proporcionar destinos directos, que la aerolínea nacional prestará servicios a partir de junio de 2019. CEO Duncan Naysmith declaró en la oportunidad.

La expansión de la red internacional

de Air Serbia representa un paso adelante en los planes de expansión de la aerolínea nacional serbia.

JetBlue Airways firma un pedido de 60 aviones Airbus A220-300

JetBlue Airways firma un pedido de 60 aviones Airbus A220-300

JetBlue Airways firma un pedido de 60 aviones Airbus A220-300

@jetBlue # A220 #Airbus 

El pedido se agregará a la gran flota de aviones de Airbus de JetBlue

JetBlue Airways

ha confirmado un pedido de 60 aviones A220-300, el modelo más grande de la nueva serie A220, líder en la industria. “A medida que nos acercamos a nuestro vigésimo aniversario, la impresionante gama y economía de la altamente eficiente A220, combinada con el rendimiento sobresaliente de nuestra flota actual de aviones Airbus A321 y A320 rediseñados, ayudará a garantizar que brindemos la mejor experiencia a bordo a los clientes y cumplamos con nuestros objetivos financieros a largo plazo a medida que continuamos disciplinando el crecimiento hacia el futuro ”, dijo Robin Hayes, Director Ejecutivo de JetBlue.

La flota actual

de Airbus de JetBlue incluye 193 aviones A320 y A321ceo en operación, con un adicional de 85 aviones A321neo en orden.

Director Comercial de Airbus

“JetBlue ha demostrado que no existe una contradicción entre la eficiencia económica y un producto de alta calidad”, dijo Christian Scherer. “Su aprobación del A220 prueba que este avión cumple con esos dos criterios mejor que cualquier otra alternativa en su segmento. Gracias JetBlue y felicitaciones por este gran hito en su crecimiento “.

Ensamblaje de Estados Unidos en Mobile

El pedido se completó la última semana de diciembre. Airbus producirá la aeronave A220-300 en una nueva instalación de ensamblaje de Estados Unidos en Mobile, Alabama. La construcción de la planta, que se ubicará adyacente a la instalación de ensamblaje Airbus A320 existente, comenzará a fines de este mes. 

El A220

es el único propósito del avión construido para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y una verdadera comodidad en una aeronave de un solo pasillo. El A220 reúne aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores de turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. Con un alcance de hasta 3.200 nm (5020 km), el A220 ofrece el rendimiento de aviones más grandes de un solo pasillo. 

Con un libro de pedidos

de más de 500 aviones hasta la fecha, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima representará al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.

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