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Etiqueta: A220

El Airbus A220, antes denominado Bombardier C Series6​ es una familia de aviones a reacción de fuselaje estrecho, bimotor, fabricado por la empresa canadiense C Series Aircraft Limited, compañía conjunta entre Airbus, Bombardier y el Gobierno de Quebec. Es comercializado como perteneciente a los reactores de medio alcance del fabricante Airbus, pero diseñado y fabricado en instalaciones de la empresa canadiense Bombardier Aerospace.

El A220-100 de 108 a 133 asientos que efectuó su primer vuelo el 16 de septiembre de 2013, recibió el certificado inicial de tipo por el departamento de Transporte de Canadá el 18 de diciembre de 2015 y entró en servicio el 15 de julio de 2016 con Swiss Global Air Lines.

El A220-300 de 130 a 160 plazas que efectuó su primer vuelo el 27 de febrero de 2015, recibió el certificado inicial de tipo el 11 de julio de 2016 y el primero entró en servicio con el cliente de lanzamiento, airBaltic, el 14 de diciembre de 2016.

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

@Airbus @AirCanada # A220· Airbus presenta el primer avión A220-300 de fabricación canadiense destinado a una aerolínea canadiense.

Presentación

el primer Airbus A220 de Air Canada fue presentado esta semana cuando salió del hangar de pintura en la línea de ensamblaje final A220 en Mirabel.

 Primera aerolínea canadiense

En diciembre, Air Canada será la primera aerolínea canadiense en recibir este avión diseñado y desarrollado por Canadá cuando reciba el primero de sus 45 A220 por encargo. El A220 presenta un diseño innovador de cabina, así como emisiones significativamente más bajas y una huella de ruido reducida.

El A220-300 para Air Canada

brindará a los pasajeros una comodidad superior en un diseño de cabina de doble clase con 137 asientos. El nuevo A220-300 de Air Canada reemplazará la flota principal existente de la aerolínea de bandera de aviones más pequeños y antiguos de cuerpo estrecho y respaldará el crecimiento de la red y el centro de la aerolínea, creando una de las flotas más jóvenes y más eficientes en combustible del mundo.
Ahora que el avión está cubierto con la librea de Air Canada, se ha trasladado a las actividades previas al vuelo en el hangar de la línea de vuelo A220 en Mirabel, antes de despegar para su primer vuelo a finales de este otoño.

 Actualmente, hay 94 aviones A220

que vuelan con seis operadores en rutas regionales y transcontinentales en Asia, América, Europa, Medio Oriente y África, lo que demuestra la gran versatilidad del último miembro de la familia de Airbus. El A220 tiene una cartera de pedidos de 530 aviones a finales de octubre de 2019.

Leyenda de la foto: el primer Airbus A220-300 para Air Canada el 7 de noviembre de 2019, saliendo del hangar de pintura en la planta de ensamblaje final A220 en Mirabel, Canadá.
Leyenda de la foto: el primer Airbus A220-300 para Air Canada el 7 de noviembre de 2019, saliendo del hangar de pintura en la planta de ensamblaje final A220 en Mirabel, Canadá.
Airbus y Delta forman una alianza digital para desarrollar nuevas soluciones de mantenimiento predictivo entre flotas

Airbus y Delta forman una alianza digital para desarrollar nuevas soluciones de mantenimiento predictivo entre flotas

Airbus y Delta forman una alianza digital para desarrollar nuevas soluciones de mantenimiento predictivo entre flotas

Delta #Airbus #AirbusServices #DeltaTechOps #Skywise

 Airbus y Delta Air Lines

están formando una alianza digital para desarrollar nuevas soluciones de mantenimiento predictivo y monitoreo de salud para clientes de aerolíneas de todo el mundo a partir de 2020. Se accederá a través de un portal unificado a través de la plataforma Skywise, la cruz Las soluciones de flota aprovecharán la experiencia de cada miembro en células, sistemas y motores. Delta Air Lines será el primer usuario de la solución de mantenimiento predictivo enriquecida.

Operaciones Técnicas SVP de Delta

 
Don Mitacek, a, dijo: “Esta asociación con Airbus desarrollará aún más las capacidades de mantenimiento predictivo, trayendo la profunda capacidad analítica de la plataforma Skywise de Airbus junto con el rico conocimiento técnico y operativo del equipo de mantenimiento predictivo de Delta. Esperamos mejoras significativas de las precisiones de predicción a través de esta combinación «.

Director de Soluciones Digitales de SVP de Airbus

Norman Baker, , dijo: «Esta asociación digital con Delta es una primicia mundial, que abarca las habilidades principales que necesitan las aerolíneas para mantener sus aeronaves operacionalmente listas». Agregó: «El mantenimiento predictivo, impulsado por Skywise, es ahora ampliamente probado con nuestros clientes como la mejor manera de lograr una visión integral de los problemas de operación de las aeronaves, permitiéndoles mantener niveles más altos de disponibilidad de flota «.
 

Esta asociación se basa en una plataforma de colaboración técnica ya exitosa entre Airbus y Delta:

en octubre de 2018, Delta firmó un contrato de varios años con Airbus para aplicar el mantenimiento predictivo Skywise a sus flotas A320 y A330, que abarca alrededor de 400 aviones. Además, en junio de este año, Airbus y Delta unieron fuerzas para ofrecer servicios de reparación y materiales de componentes A220 para el programa de Servicios de hora de vuelo (FHS) A220 de Airbus.

Airbus y Air Austral firman un acuerdo de compra de tres A220

Airbus y Air Austral firman un acuerdo de compra de tres A220

Airbus y Air Austral firman un acuerdo de compra de tres A220

@Airbus #A220 @FlyAirAustral Toulouse,

Air Austral, la aerolínea francesa con base en la Isla Reunión,

ha cursado un pedido en firme de tres aparatos A220, el miembro más joven de la familia Airbus. Con este encargo, Air Austral se convierte en el primer cliente del A220 en la región del Océano Índico. Con una reducción del 20% en consumo de combustible y emisiones de CO2, los A220 permitirán a Air Austral reducir sus costes y su huella de carbono en sus rutas internacionales de la región.

Presidenta Ejecutiva de Air Austral

«Air Austral ha elegido el A220-300 para la renovación de su flota de medio y largo alcance. Estos aviones de nueva generación se incorporarán a la aerolínea a partir de finales de 2020 con el objetivo de armonizar parte de su flota y reforzar sus operaciones», declaró Marie-Joseph Malé. El rendimiento económico y operativo del A220 abre nuevas posibilidades para el desarrollo eficiente y racional de nuestra red regional desde nuestra base principal en Isla Reunión. La configuración de 132 plazas, más flexible, nos permitirá aumentar la frecuencia de nuestras operaciones a la vez que ofrecer un mayor confort a nuestros clientes y tripulaciones”, ha añadido.

Executive Vice-President Commercial de Airbus

“Con sus incomparables prestaciones y flexibilidad operativa, el A220 es el avión perfecto para que Air Austral pueda reforzar sus rutas entre la Isla Reunión y sus vecinos del Océano Índico, además de conectar la isla con otros destinos más alejados”, ha dicho Christopher Buckley. “Las aerolíneas de todo el mundo están reconociendo las bondades económicas del A220 y es un gran honor que Air Austral se convierta en el primer operador del modelo en la región”.

La configuración de 132 plazas, más flexible, nos permitirá aumentar la frecuencia de nuestras operaciones a la vez que ofrecer un mayor confort a nuestros clientes y tripulaciones”

Mayor número de asientos mayores ingresos

El diseño de este avión de pasillo único completamente nuevo permite incorporar un mayor número de asientos, con el potencial adicional de ingresos que ello supone para las aerolíneas, especialmente para las radicadas en zonas remotas, además de una mayor capacidad efectiva de carga.

Mercado de 100-150 plazas

El A220 es el único avión construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas, y ofrece una eficiencia insuperable en consumo y el confort de una cabina ancha en un aparato de pasillo único. El A220 combina una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofán engranados Pratt & Whitney PW1500G de última generación para ofrecer un consumo de combustible por plaza inferior en un 20 por ciento como mínimo al de aviones de generaciones anteriores, junto con unas emisiones significativamente más bajas y una menor huella acústica. El A220 ofrece las prestaciones de aviones de pasillo único más grandes. A finales de septiembre de 2019, el A220 presentaba una cartera de pedidos de más de 500 aviones. *

Air France recibe su primer A350 XWB

Air France recibe su primer A350 XWB

Air France recibe su primer A350 XWB

@AirFrance @Airbus #A350#AF350

Air France ha tomado posesión de su primer A350-900

el avión de cabina ancha de nuevo diseño más eficiente del mundo. El primer avión delos 28 que tiene encargados la aerolínea le fue entregado a Anne Rigail, Chief ExecutiveOfficer de Air France, y Benjamin Smith, Chief Executive Officer de Air France-KLM Group,por el Chief Commercial Officer de Airbus, Christian Scherer, durante una ceremonia celebrada en Toulouse, Francia.

Air France desplegará su flota de A350-900s

en sus rutas transatlánticas y asiáticas. El avión de cabina eXtra ancha presenta una confortable configuración de 324 plazas en tres clases, con 34 asientos-cama en clase Business, 24 asientos en Premium Economy y 266 en Economy. En total consonancia con el compromiso de Air France con el medio ambiente, el nuevo A350-900 proporcionará una reducción del 25% en consumo de combustible y emisiones de CO2. Además, para el vuelo de entrega de Toulouse a París el avión utilizará una mezcla de biocombustible convencional y sintético.

Air France opera una flota de 143 aviones Airbus,

compuesta por 114 aparatos de pasillo único y 29 de cabina ancha. La aerolínea ha optado recientemente por la adquisición del miembro más joven de la familia de aviones Airbus, el A220, que se sumará a la flota a lo largo de los próximos años.

El primer avión delos 28 que tiene encargados la aerolínea le fue entregado a Anne Rigail, Chief ExecutiveOfficer de Air France, y Benjamin Smith, Chief Executive Officer de Air France-KLM Group,por el Chief Commercial Officer de Airbus, Christian Scherer, durante una ceremonia celebrada en Toulouse, Francia.

Photo caption: Dominic Horwood, Chief Commercial Officer, Rolls Royce; Christian Scherer, Chief Commercial Officer, Airbus;Benjamin Smith, Chief Executive Officer, Air France-KLM Group; Anne Marie Couderc, Board chairwoman Air France-KLMGroup; Jean Luc Moudenc, Maire de Toulouse; Anne Rigail, Chief Executive Officer, Air France.


El A350 XWB está diseñado

para ofrecer una flexibilidad y eficiencia operativas inigualables en todos los segmentos del mercado, incluso el de alcance ultralargo (17.900 km). Su cabina Airspace by Airbus es la más silenciosa de todas las de aviones de doble pasillo y ofrece alos pasajeros y tripulantes la experiencia a bordo más moderna durante el vuelo. El avión incorpora lo último en diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB eficientes en consumo. Juntas, estas avanzadas tecnologías se traducen en unos costes operativos un 25 por ciento más bajos y en una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible y emisiones de CO2 comparado con aviones competidores de generaciones anteriores, lo que viene a demostrar el compromiso de Airbus de minimizar su impacto medioambiental y mantenerse a la vanguardia de los viajes aéreos.

El A350 XWB está diseñado para ofrecer una flexibilidad y eficiencia operativas inigualables en todos los segmentos del mercado, incluso el de alcance ultralargo (17.900 km). Su cabina Airspace by Airbus es la más silenciosa de todas las de aviones de doble pasillo y ofrece alos pasajeros y tripulantes la experiencia a bordo más moderna durante el vuelo. El avión incorpora lo último en diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB eficientes en consumo. Juntas, estas avanzadas tecnologías se traducen en unos costes operativos un 25 por ciento más bajos y en una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible y emisiones de CO2 comparado con aviones competidores de generaciones anteriores, lo que viene a demostrar el compromiso de Airbus de minimizar su impacto medioambiental y mantenerse a la vanguardia de los viajes aéreos.

A finales de agosto de 2019, la Familia A350 XWB había recibido 913 pedidos en firme de51 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de cabina ancha demás éxito de la historia.

En YouTube:

Primera entrega de A220 a EGYPTAIR

Primera entrega de A220 a EGYPTAIR

Primera entrega de A220 a EGYPTAIR

# A220 #FlyEGYPTAIR @EGYPTAIR 

EGYPTAIR recibió su primer avión A220-300

por encargo, convirtiéndose en el primer operador A220 con sede en la región de Medio Oriente y África del Norte, y el sexto operador en todo el mundo. La aerolínea con sede en El Cairo tiene la intención de volar el avión en rutas hacia y desde su principal centro egipcio en El Cairo en los próximos días. Representantes de la aerolínea, junto con ejecutivos de Airbus Canada Limited Partnership celebraron la entrega de aviones en la línea de ensamblaje final A220 Mirabel.

 Presidente y director ejecutivo de EGYPTAIR HOLDING Compan

«Estamos orgullosos de dar la bienvenida a nuestro primer avión A220 y de ser la primera aerolínea en la región de Medio Oriente y África del Norte en recibir y lanzar operaciones comerciales del A220, el avión más innovador y tecnológicamente avanzado del mundo», dijo Capt. Ahmed Adel y. «Los aviones de pasajeros Airbus A220 son parte integral de la ejecución de la estrategia de desarrollo de negocios EGYPTAIR Horizon 2025 y el plan de optimización de flota».

CEO, Airbus Canada Limited Partnership y Airbus Head of Country Canada

«Estamos encantados de dar la bienvenida a EGYPTAIR a la creciente familia de operadores de A220 y esperamos ver a sus pasajeros disfrutar de la experiencia de viajar a bordo de la cabina brillante, espaciosa y moderna del A220», dijo Philippe Balducchi.

El nuevo A220-300 de EGYPTAIR

está configurado en una cabina de dos clases con 140 asientos, incluyendo 15 asientos premium de clase económica y 125 asientos de clase económica, ofreciendo a cada pasajero un mayor nivel de comodidad y espacio.

 está configurado en una cabina de dos clases con 140 asientos, incluyendo 15 asientos premium de clase económica y 125 asientos de clase económica, ofreciendo a cada pasajero un mayor nivel de comodidad y espacio.

Diseñado para el mercado de 100-150 asientos

El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible inmejorable y comodidad para los pasajeros de cabina ancha en un avión de pasillo único. El A220 reúne una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turboventilador con engranaje PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes.

15 aviones Airbus

EGYPTAIR actualmente opera una flota de 15 aviones Airbus y todavía tiene 15 aviones A320neo, así como 11 aviones A220 que se entregarán en los próximos años.

 Cartera de 500 aviones

Con una cartera de pedidos de más de 500 aviones a fines de agosto de 2019, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima que representa al menos 7,000 aviones en los próximos 20 años.

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