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Etiqueta: A220-300

Air Senegal aumentará su flota con ocho A220

Air Senegal aumentará su flota con ocho A220

Air Senegal aumentará su flota con ocho A220

@Airbus # A220 @FlyAirSenegal

Air Senegal,

la nueva aerolínea nacional de Senegal, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para ocho aviones A220-300.
El memorando de entendimiento se firmó hoy en presencia del Excmo. Sr. Alioune SARR, Ministro de Turismo y Transporte de Senegal.


La eficiencia del A220 permitirá a Air Senegal reducir los costos operativos de la aerolínea y ofrecer a los pasajeros una comodidad incomparable en toda su flota.

A principios de 2019, la aerolínea fue la primera aerolínea africana en volar el avión de fuselaje ancho de nueva generación de Airbus, el A330neo, con motores de última tecnología, alas nuevas con aerodinámica mejorada y un diseño de punta de ala curva, aprovechando las mejores prácticas del A350 XWB.

CEO de Air Senegal

El señor brahima Kane dijo: “Estas nuevas 220 aeronaves contribuirán a desarrollar nuestra red de larga distancia a Europa y nuestra red regional en África. En combinación con nuestro reciente avión A330neo, esta nueva flota de Airbus revela la ambición de Air Senegal de ofrecer la mejor experiencia de viaje para nuestros pasajeros «.

Director comercial de Airbus

“El número de operaciones de A220 en el continente africano está creciendo constantemente y estamos orgullosos de agregar el nuevo operador de bandera de Senegal en nuestra lista de clientes africanos de A220. Ofreciendo los costos operativos más bajos en su categoría, el A220 es el mejor avión para que las aerolíneas lancen nuevas rutas nacionales e internacionales de manera eficiente «, dijo Christian Scherer.

El A220

es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible inmejorable y comodidad para los pasajeros de cabina ancha en un avión de pasillo único. El A220 reúne una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turboventilador con engranaje PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, junto con emisiones significativamente más bajas y un Huella de ruido reducida. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes. A finales de octubre de 2019, el A220 había acumulado 530 pedidos.

Airbus presentará «Future of Flight» en el Dubai Airshow 2019

Airbus presentará «Future of Flight» en el Dubai Airshow 2019

Airbus presentará «Future of Flight» en el Dubai Airshow 2019

@Airbus #DubaiAirshow # DAS19 #WeMakeItFly

Dubai Airshow

en el Dubai Airshow, que se realizará del 17 al 21 de noviembre de 2019, Airbus exhibirá su amplia gama de tecnologías, productos y servicios innovadores, desde aviones comerciales y militares líderes en el mercado hasta helicópteros y sistemas espaciales.

Sus mejores productos y servicios

es una plataforma importante para que Airbus destaque sus mejores productos y servicios innovadores para los clientes. La participación continua de Airbus en el mayor evento de aviación en el Medio Oriente demuestra su compromiso continuo para mejorar las industrias aeroespacial y de aviación en los Emiratos Árabes Unidos y la región en general.

En la zona estática, los visitantes podrán acercarse a la gama de aviones comerciales de Airbus. Esto incluye el A350-900, el miembro fundamental de la familia A350 XWB,


Exhibiciones estáticas y en vuelos

En la zona estática, los visitantes podrán acercarse a la gama de aviones comerciales de Airbus. Esto incluye el A350-900, el miembro fundamental de la familia A350 XWB, el A320neo de Salam Air, de la familia de aviones de pasillo único más popular del mundo, así como el A220-300 de EGYPTAIR, el miembro más nuevo de la familia de pasillo único de Airbus. Airbus también mostrará un ACJ319 de K5 Aviation, destacando la comodidad y el espacio que se ofrece, y haciendo eco de la tendencia hacia cabinas más grandes en aviones de negocios de nueva generación. Un ACJ319, operado por K5 Aviation en vuelos VVIP, destacará la cabina más ancha y alta de cualquier jet de negocios. Los jets corporativos de Airbus tienen una fuerte presencia en el mercado de Oriente Medio con la familia ACJ320 y los cuerpos anchos VVIP.

En la exhibiciones de los clientes, Emirates Airlines y Etihad Airways exhibirán sus A380, dando la oportunidad de recorrer el popular de dos pisos y ver sus galardonados productos en todas las clases.

Exhibición del a380

En la exhibiciones de los clientes, Emirates Airlines y Etihad Airways exhibirán sus A380, dando la oportunidad de recorrer el popular de dos pisos y ver sus galardonados productos en todas las clases.

La  muestra en vuelo diario incluirá el A330-900, una variante del Airbus A330neo

La muestra en vuelo diario incluirá el A330-900, una variante del Airbus A330neo, así como el avión de transporte A400M.

mostrará el H225 de la Policía de Kuwait, adaptado a las especificaciones de la fuerza policial de Kuwait. El helicóptero bimotor de 11 toneladas es la elección de operadores comerciales y agencias gubernamentales debido a su largo alcance y capacidades para todo clima.

 Airbus Helicopters

mostrará el H225 de la Policía de Kuwait, adaptado a las especificaciones de la fuerza policial de Kuwait. El helicóptero bimotor de 11 toneladas es la elección de operadores comerciales y agencias gubernamentales debido a su largo alcance y capacidades para todo clima.

Mientras tanto, Airbus Defence and Space presentará el avión de nueva generación A400M y el muy versátil avión militar de transporte y misión C295

Airbus Defence and Space

Mientras tanto, Airbus Defence and Space presentará el avión de nueva generación A400M y el muy versátil avión militar de transporte y misión C295, así como el A330 MRTT, «Transporte de buques cisterna de múltiples roles», el único camión cisterna de nueva generación probado en combate.

 el muy versátil avión militar de transporte y misión C295, así como el A330 MRTT, "Transporte de buques cisterna de múltiples roles", el único camión cisterna de nueva generación probado en combate.

Como socio fundador oficial de Air Race E,

Airbus presentará el primer ejemplo de un avión de carreras eléctrico programado para competir en la primera serie de carreras de aviones eléctricos del mundo que se lanzará en 2020. La competencia impulsará el desarrollo de tecnologías más limpias, más rápidas y tecnológicamente más avanzadas. Motores eléctricos que pueden aplicarse a vehículos de movilidad aérea urbana y eventualmente a aviones comerciales.

Airbus presentará el primer ejemplo de un avión de carreras eléctrico programado para competir en la primera serie de carreras de aviones eléctricos del mundo que se lanzará en 2020. La competencia impulsará el desarrollo de tecnologías más limpias, más rápidas y tecnológicamente más avanzadas. Motores eléctricos que pueden aplicarse a vehículos de movilidad aérea urbana y eventualmente a aviones comerciales.

En la exposición Global Air Traffic Management

en la sala de exposiciones, el stand 157, Airbus UTM y las compañías de Airbus Metron Aviation y NAVBLUE demostrarán cómo Airbus está ayudando a la industria de Air Traffic Management a minimizar las demoras, reducir los costos de combustible y equilibrar la demanda y la capacidad a través del flujo de tráfico aéreo Gestión (ATFM).

Airbus UTM y las compañías de Airbus Metron Aviation y NAVBLUE demostrarán cómo Airbus está ayudando a la industria de Air Traffic Management a minimizar las demoras, reducir los costos de combustible y equilibrar la demanda y la capacidad a través del flujo de tráfico aéreo Gestión (ATFM).

Airbus en el Medio Oriente

Con una importante presencia comercial en todo el Medio Oriente y África, Airbus emplea a 3.100 personas y se compromete a ofrecer productos y servicios superiores a los clientes de toda la región.

Más de 740 aviones Airbus operan en la región

y la compañía ha firmado pedidos para más de 1,400 aviones de varios tipos destinados a transportistas del Medio Oriente durante la próxima década.

Dubai es el hogar de la sede regional de Airbus,

convenientemente ubicada cerca del aeropuerto más concurrido del mundo para viajes internacionales, el Aeropuerto Internacional de Dubai, también el hogar del cliente más grande para el A380, Emirates Airlines.

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

@Airbus @AirCanada # A220· Airbus presenta el primer avión A220-300 de fabricación canadiense destinado a una aerolínea canadiense.

Presentación

el primer Airbus A220 de Air Canada fue presentado esta semana cuando salió del hangar de pintura en la línea de ensamblaje final A220 en Mirabel.

 Primera aerolínea canadiense

En diciembre, Air Canada será la primera aerolínea canadiense en recibir este avión diseñado y desarrollado por Canadá cuando reciba el primero de sus 45 A220 por encargo. El A220 presenta un diseño innovador de cabina, así como emisiones significativamente más bajas y una huella de ruido reducida.

El A220-300 para Air Canada

brindará a los pasajeros una comodidad superior en un diseño de cabina de doble clase con 137 asientos. El nuevo A220-300 de Air Canada reemplazará la flota principal existente de la aerolínea de bandera de aviones más pequeños y antiguos de cuerpo estrecho y respaldará el crecimiento de la red y el centro de la aerolínea, creando una de las flotas más jóvenes y más eficientes en combustible del mundo.
Ahora que el avión está cubierto con la librea de Air Canada, se ha trasladado a las actividades previas al vuelo en el hangar de la línea de vuelo A220 en Mirabel, antes de despegar para su primer vuelo a finales de este otoño.

 Actualmente, hay 94 aviones A220

que vuelan con seis operadores en rutas regionales y transcontinentales en Asia, América, Europa, Medio Oriente y África, lo que demuestra la gran versatilidad del último miembro de la familia de Airbus. El A220 tiene una cartera de pedidos de 530 aviones a finales de octubre de 2019.

Leyenda de la foto: el primer Airbus A220-300 para Air Canada el 7 de noviembre de 2019, saliendo del hangar de pintura en la planta de ensamblaje final A220 en Mirabel, Canadá.
Leyenda de la foto: el primer Airbus A220-300 para Air Canada el 7 de noviembre de 2019, saliendo del hangar de pintura en la planta de ensamblaje final A220 en Mirabel, Canadá.
Airbus inicia una gira de demostración del A220 en la región del Pacífico

Airbus inicia una gira de demostración del A220 en la región del Pacífico

Airbus inicia una gira de demostración del A220 en la región del Pacífico

#airbus#A220#A220Tour

Airbus ha iniciado una amplia gira enla región del Pacífico para mostrar el A220, el último miembro de la familia. El avión empleado para la gira es un A220-300 en leasing de la compañía letona airBaltic, que visitará nueve destinos de siete países, incluidas tres escalas en Asia en su viaje de regreso a Europa.

La primera parada de la gira será en la isla pacífica de Vanuatu, sede del cliente de lanzamiento del A220, Air Vanuatu. Después, el avión visitará Australia (Sídney y Brisbane), Nueva Zelanda (Auckland), Nueva Caledonia (Noumea) y Papúa Nueva Guinea (Port Moresby). Durante el viaje de regreso a Europa, el avión hará escala en Camboya (Phnom Penh) e India (Bangalore y Nueva Delhi).

En cada parada hay prevista una exposición estática del avión, además de vuelos de demostración para ejecutivos de aerolíneas y otros invitados.

La primera parada de la gira será en la isla pacífica de Vanuatu, sede del cliente de lanzamiento del A220, Air Vanuatu. Después, el avión visitará Australia (Sídney y Brisbane), Nueva Zelanda (Auckland), Nueva Caledonia (Noumea) y PapúaNueva Guinea (Port Moresby). Durante el viaje de regreso a Europa, el avión hará escala en Camboya (Phnom Penh) e India (Bangalore y Nueva Delhi).

Ahorro de combustible

El A220 es el único avión de nuevo diseño en el mercado de 100-150 plazas, e incorpora las últimas tecnologías, además de un avanzado diseño aerodinámico y motores de nueva generación. Juntos, estos avances suponen un ahorro de combustible del 20 por ciento como mínimo comparado con aviones de generaciones anteriores y tamaño similar.

Autonomía

El A220 ofrece además una autonomía ampliada de hasta 3.400 millas náuticas. Esto hace que el avión sea especialmente indicado para el tipo de operaciones que se dan en la región del Pacífico, incluidos vuelos de corta a media distancia entre las distintas islas, además de para rutas más largas a Australia y Nueva Zelanda.

La cabina del A220-300 de airBaltic tiene una instalación para una sola clase con 145 asientos. Al igual que en todos los aviones A220, presenta una configuración de tres asientos en un lado del pasillo y dos en el otro. La cabina es la más ancha de su categoría de tamaño, y ofrece asientos más anchos en clase Economy y espaciosos maleteros.

La cabina del A220-300 de airBaltic tiene una instalación para una sola clase con 145 asientos. Al igual que en todos los aviones A220, presenta una configuración de tres asientos en un lado del pasillo y dos en el otro. La cabina es la más ancha de su categoría de tamaño, y ofrece asientos más anchos en clase Economy y espaciosos maleteros.

El A220 está disponible en dos versiones:

el A220-100 con capacidad para 100 a 130 pasajeros; y el A220-300, más grande, con 130 a 160 plazas con una configuración típica de aerolínea. A finales de septiembre de 2019, el pedido de aviones A220 por parte de clientes de todo el mundo se elevaba a 525 unidades, de las que 90 se encuentran ya en servicio con seis operadores.

Czech Airlines encarga cuatro A220 y cambia el pedido de tres A320neo por otros tantos A321XLR

Czech Airlines encarga cuatro A220 y cambia el pedido de tres A320neo por otros tantos A321XLR

Czech Airlines encarga cuatro A220 y cambia el pedido de tres A320neo por otros tantos A321XLR

@Airbus #A220 #flyok

La compañía aérea Czech Airlines

ha cursado el pedido de cuatro aeronaves Airbus A220-300 y ha optado por aviones de mayor alcance con el cambio de un pedido anterior de tres A320neo por el mismo número de A321XLR.

Flota de Airbus

Estos dos tipos de aeronaves de consumo eficiente complementarán la flota actual de seis aviones A319 y un A330-300 de la aerolínea checa para poder seguir expandiendo su red con vistas a llegar a nuevos mercados. La aerolínea se beneficiará también de la comunalidad de las familias de aviones Airbus. Los A220-300 irán dotados de 149 asientos, mientras que los A321XLR se decantarán por el máximo confort con una configuración en dos clases y 195 asientos.

Presidente del Consejo de administración de Czech Airlines

“El A220 y el A321XLR encajarán perfectamente en nuestra estrategia de negocio a largo plazo para la expansión de la red. Estos aviones proporcionarán, decididamente, a Czech Airlines una ventaja competitiva y permitirán aumentar la capacidad de nuestros vuelos regulares. Estoy convencido de que este paso será valorado por nuestros pasajeros, ya que estos aviones ofrecen un confort de máxima categoría, incluso en vuelos de largo recorrido, gracias a una nueva configuración de cabina”, ha dicho Petr Kudela.

Chief Commercial Officer de Airbus

“¡Una infalible combinación para Czech Airlines! El A220 ha dado amplias muestras en Europa de su gran comportamiento operativo, siendo su alto grado de utilización diaria un claro testimonio de su versatilidad”, ha dicho Christian Scherer. “El A321XLR es el avión de nuestra Familia A320 con un mayor alcance. Los pasajeros podrán volar ahora más lejos con el mismo nivel de confort, mientras que Czech Airlines se beneficiará de un consumo de combustible notablemente inferior de cara a la expansión de su red”.

El A220

es el único avión construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas, y ofrece una eficiencia insuperable en consumo y el confort de una cabina ancha en un aparato de pasillo único. El A220 combina una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofán engranados Pratt & Whitney PW1500G de última generación, para ofrecer un consumo de combustible por plaza inferior en un 20 %, como mínimo, al de aviones de generaciones anteriores, junto con unas emisiones significativamente más bajas y una menor huella acústica. El A220 ofrece las prestaciones de aviones de pasillo único más grandes. A finales de septiembre de 2019, el A220 presentaba una cartera de pedidos de 525 aviones.

El A321XLR

es el siguiente avance evolutivo del A321LR y responde a las necesidades del mercado de una mayor autonomía y carga útil para crear más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un alcance ultralargo sin precedentes de hasta 4.700nm, con un consumo de combustible por plaza inferior en un 30 % al de aviones competidores de generaciones anteriores. La Familia A320neo ha conseguido hasta la fecha más de 6.650 pedidos de casi 110 clientes.

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