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KLM 100 AÑOS: su historia desde la fundación

KLM 100 AÑOS: su historia desde la fundación

CRONOLOGÍA DE KLM

En 1919, KLM la compañía real holandesa fue fundada. KLM es la aerolínea más antigua en el mundo que continúa operando bajo el mismo nombre.

“Real compañía holandesa de aviación para los Países Bajos y las colonias”Establecimiento de la “Real compañía holandesa de aviación para los Países Bajos y las colonias” como se le llamó entonces. Los fundadores son un grupo de inversores que le pidieron a Albert Plesman que tomara el mando del negocio en su día a día. Plesman después sería nombrado Director de KLM.

1919 – 1938

7 octubre 1919

“Real compañía holandesa de aviación para los Países Bajos y las colonias”Establecimiento de la “Real compañía holandesa de aviación para los Países Bajos y las colonias” como se le llamó entonces. Los fundadores son un grupo de inversores que le pidieron a Albert Plesman que tomara el mando del negocio en su día a día. Plesman después sería nombrado Director de KLM.

El primer vuelo de KLM
El comandante Jerry Shaw pilota el DeHavilland DH-16 desde Londres hasta Schiphol. A bordo van dos periodistas, una carta del alcalde de Londres a su homólogo en Ámsterdam y una pila de periódicos.

17 mayo 1920

El primer vuelo de KLM

El comandante Jerry Shaw pilota el DeHavilland DH-16 desde Londres hasta Schiphol. A bordo van dos periodistas, una carta del alcalde de Londres a su homólogo en Ámsterdam y una pila de periódicos.

La primera tripulación de cabina fue masculina. Los “tripulantes”, fueron seguidos poco después por un grupo de mujeres, las “azafatas”. El personal de cabina reemplazó a los ingenieros a bordo, pues hasta ese momento el cuidado de los pasajeros era responsabilidad de los ingenieros. La tarea más importante del personal de cabina era la seguridad a bordo y hoy en día sigue siéndolo.

1935

La introducción de la tripulación de cabina

La primera tripulación de cabina fue masculina. Los “tripulantes”, fueron seguidos poco después por un grupo de mujeres, las “azafatas”. El personal de cabina reemplazó a los ingenieros a bordo, pues hasta ese momento el cuidado de los pasajeros era responsabilidad de los ingenieros. La tarea más importante del personal de cabina era la seguridad a bordo y hoy en día sigue siéndolo.

KLM retoma sus operaciones tras la Segunda Guerra Mundial. Al inicio solo en rutas domésticas, pero más tarde en ese mismo año llegó la adición de un número de destinos europeos. El 28 de noviembre la ruta a Indonesia fue restablecida.

1939 – 1958

Septiembre 1945

KLM retoma sus operaciones tras la Segunda Guerra Mundial

KLM retoma sus operaciones tras la Segunda Guerra Mundial. Al inicio solo en rutas domésticas, pero más tarde en ese mismo año llegó la adición de un número de destinos europeos. El 28 de noviembre la ruta a Indonesia fue restablecida.

El inicio del servicio entre Ámsterdam y Nueva York con “Rotterdam”, un Douglas DC-4. KLM es la primera aerolínea en conectar el continente europeo con América y este servicio es el inicio de la red de KLM en el oeste. La red transatlántica de KLM continúa siendo de gran importancia.

21 de mayo de 1946

Ámsterdam – Nueva York

El inicio del servicio entre Ámsterdam y Nueva York con “Rotterdam”, un Douglas DC-4. KLM es la primera aerolínea en conectar el continente europeo con América y este servicio es el inicio de la red de KLM en el oeste. La red transatlántica de KLM continúa siendo de gran importancia.

La introducción de la Economy class. Aunque es un poco más básica que la clase turista, KLM se esfuerza para mantener el mejor nivel del servicio La nueva clase Economy hace el viaje aéreo más asequible y el número de pasajeros aumenta un 27% en tres meses.

1 de abril de 1958

La introducción de la Economy class

La introducción de la Economy class. Aunque es un poco más básica que la clase turista, KLM se esfuerza para mantener el mejor nivel del servicio La nueva clase Economy hace el viaje aéreo más asequible y el número de pasajeros aumenta un 27% en tres meses.

La introducción de la era del motor a reacción
El PH-DCA “Albert Plesman” aterriza en Schipol marcando el inicio de la era del motor a reacción en KLM. El avión Douglas DC-8 tiene cuatro motores a reacción haciendo el tiempo de vuelo mucho más corto y reduciendo el número de paradas requeridas. Desde este momento en adelante, los vuelos ya no duran días sino horas. El nuevo avión puede volar a Nueva York en la mitad de tiempo.

1959 – 1978

25 de marzo de 1960

La introducción de la era del motor a reacción

El PH-DCA “Albert Plesman” aterriza en Schipol marcando el inicio de la era del motor a reacción en KLM. El avión Douglas DC-8 tiene cuatro motores a reacción haciendo el tiempo de vuelo mucho más corto y reduciendo el número de paradas requeridas. Desde este momento en adelante, los vuelos ya no duran días sino horas. El nuevo avión puede volar a Nueva York en la mitad de tiempo.

El aeropuerto de Schiphol como nueva base
El aeropuerto de Schiphol se convierte en la nueva base de KLM. Con el consejo del ex jefe de aeropuerto Jan Dellaert, Schiphol se diseñó de manera que los aviones pudieran aterrizar con vientos fuertes desde todas las partes.

28 de abril de 1967

El aeropuerto de Schiphol como nueva base

El aeropuerto de Schiphol se convierte en la nueva base de KLM. Con el consejo del ex jefe de aeropuerto Jan Dellaert, Schiphol se diseñó de manera que los aviones pudieran aterrizar con vientos fuertes desde todas las partes.

La adición del primer Boeing 747-306B Combi
La adición del primer Boeing 747-306B Combi a la flota, el único avión que transporta pasajeros y carga. Las posibilidades que este avión ofrece incrementan la flexibilidad de KLM y refuerzan su posición en el mercado.

16 de octubre de 1975

La adición del primer Boeing 747-306B Combi

La adición del primer Boeing 747-306B Combi a la flota, el único avión que transporta pasajeros y carga. Las posibilidades que este avión ofrece incrementan la flexibilidad de KLM y refuerzan su posición en el mercado.

Introducción del programa de fidelidad
En el continente europeo, KLM es la primera aerolínea en introducir un programa de fidelidad para sus consumidores, “Flying Dutchman”. Este programa se renombra como “Flying Blue” en 2005.

1979 – 1998

Diciembre 1991

Introducción del programa de fidelidad

En el continente europeo, KLM es la primera aerolínea en introducir un programa de fidelidad para sus consumidores, “Flying Dutchman”. Este programa se renombra como “Flying Blue” en 2005.

World Business Class
Las aerolíneas KLM y Northwest introducen la “World Business Class”, una nueva clase dirigida al pasajero de negocios en vuelos intercontinentales. La “World Business Class” ofrece un nivel de confort entre la Economy Class y la Royal Class.

Marzo 1994

World Business Class

Las aerolíneas KLM y Northwest introducen la “World Business Class”, una nueva clase dirigida al pasajero de negocios en vuelos intercontinentales. La “World Business Class” ofrece un nivel de confort entre la Economy Class y la Royal Class.

El primer vuelo de KLM a Beijing
El primer vuelo de KLM a Beijing es el primer paso para un creciente número de destinos dentro de China y para una creciente colaboración con aerolíneas chinas. Desde este momento China se convierte en uno de los destinos más importantes de KLM.

29 de junio de 1996

El primer vuelo de KLM a Beijing

El primer vuelo de KLM a Beijing es el primer paso para un creciente número de destinos dentro de China y para una creciente colaboración con aerolíneas chinas. Desde este momento China se convierte en uno de los destinos más importantes de KLM.

Fundación de Air France - KLM
Fundación de Air France – KLM. En este día la fusión de las dos aerolíneas se hace oficial. 7 meses antes, en septiembre de 2003, las aerolíneas decidieron combinar sus fuerzas.

1999 – 2018

5 de mayo de 2004

Fundación de Air France – KLM

Fundación de Air France – KLM. En este día la fusión de las dos aerolíneas se hace oficial. 7 meses antes, en septiembre de 2003, las aerolíneas decidieron combinar sus fuerzas.

Introducción del Airbus A330

25 de agosto de 2005

Introducción del Airbus A330

Airbus entrega el primer A330 a KLM. El avión sustituye el B767 que lentamente se va eliminando de la flota.

El primer vuelo a París con BioFuel

30 de junio de 2011

El primer vuelo a París con BioFuel

El primer vuelo con BioFuel a París. En 2007, junto con un número de partners, KLM empieza a buscar alternativas al combustible fósil. Un número de alternativas son investigadas, incluido el BioFuel hecho con algas, camelina, aceite de Jatropha y grasa de freír. Una de la condiciones para usar este combustible es que no afectara negativamente a la cadena alimentaria o tuviera efectos adversos en el medioambiente.

Cronología de los logos de la compañía desde su origen

Cronología de los logos de la compañía desde su origen
Cronología de los logos de la compañía desde su origen

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