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Emirates Group anuncia sus resultados semestrales 2018-2019

Emirates Group anuncia sus resultados semestrales 2018-2019

Emirates Group anuncia sus resultados semestrales 2018-2019

 

  • Grupo: Los ingresos aumentan un 10% hasta AED 54.4 mil millones (US$ 14.8 mil millones) y el beneficio se sitúa en AED 1.1 mil millones (US$ 296 millones), un 53% menos. Los resultados se vieron impactados por el incremento significativo del precio del petróleo, fluctuaciones monetarias desfavorables y la venta de una participación por parte de dnata.
  • Emirates: Los ingresos registran una subida del 10% hasta AED 48.9 mil millones (US$ 13.3 mil millones) y reduce su beneficio en un 86% hasta AED 226 millones (US$ 62 millones). Transportó 30.1 millones de pasajeros, un 3% más, con un incremento de la capacidad del 3%. El atractivo de Dubái como destino se mantiene fuerte, transportando Emirates un 9% más de clientes hacia su hub.
  • Dnata: Los ingresos se elevaron un 11% hasta AED 7 mil millones (US$ 1.9 mil millones), y el beneficio un 31% hasta AED 861millones (US$ 235 millones), incluyendo una ganancia de AED 320 millones de one-time transacción. Sin dicha transacción, el beneficio registrado fue un 18% menos en comparación con el año anterior. Realizó el handling a 350.052 aviones, un 6% más, y gestionó 1,5 millones de toneladas de carga, un 2% más.

 

Dubái, 15 noviembre de 2018- Emirates Group anunció hoy sus resultados semestrales 2018-2019. El Grupo registró un firme crecimiento de los ingresos en comparación con el mismo periodo del año pasado, sin embargo el beneficio se vio impactado por un incremento significativo del precio del petróleo, así como por fluctuaciones monetarias desfavorables en algunos mercados, entre otros desafíos para la aerolínea y la industria de viajes.

 

Emirates Group

registró unos ingresos de AED 54.4 mil millones (US$ 14.8 mil millones) en el primer semestre del año financiero 2018-2019, un 10% más respecto a los AED 49.4 mil millones (US$ 13.5 mil millones) que obtuvo en el mismo periodo del ejercicio pasado.

 

La rentabilidad

de Emirates Group se redujo un 53% respecto al mismo semestre del año anterior, registrando un beneficio neto semestral de AED 1.1 mil millones (US$ 296 millones). La erosión de los márgenes de beneficio se debió principalmente al incremento significativo de los precios del petróleo, un 37% más caros en comparación con el primer semestre del ejercicio pasado, así como por el impacto negativo del cambio monetario en algunos mercados.

 

La posición de caja

del Grupo a día 30 de septiembre de 2018 se situó en AED 21.5 mil millones (US$ 5.9 mil millones), comparados con los AED 25.4 mil millones (US$ 6.9 mil millones) a día 31 de marzo de 2018.

 

Presidente de Emirates Group

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y máximo representante de la aerolínea Emirates y del Emirates Group, ha afirmado: “Emirates y dnata crecieron firmemente en el primer semestre del año 2018-2019. La demanda de nuestros productos y servicios de alta calidad se mantuvo saludable, ya que ganamos clientes nuevos para nuestras empresas y esto queda reflejado en el rendimiento de nuestros ingresos. Sin embargo, el alto coste del combustible y las devaluaciones de monedas en mercados como Índia, Brasil, Angola e Irán hicieron que perdiéramos aproximadamente AED 4.6 mil millones de beneficio”.

“Estamos gestionando de manera proactiva los innumerables desafíos a los que tienen que hacer frente la aerolínea y la industria de viajes, como la constante presión a la baja sobre el rendimiento o la inestabilidad política o económica en nuestra región y otras partes del mundo. Mantenemos a raya los gastos que se pueden controlar y continuaremos impulsando la mejora de la eficiencia con la implementación de nuevas tecnologías y nuevos procesos empresariales”.

“Los próximos seis meses serán difíciles, pero los cimientos del Emirates Group siguen siendo sólidos. Me satisface saber que nuestro hub en Dubái continúa atrayendo a viajeros, con un 9% más de pasajeros que disfrutaron de Dubái como destino en el primer semestre del año, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esperamos que esta demanda se mantenga robusta mientras se ponen en marcha nuevos reclamos y la ciudad se prepara para la Dubái Expo 2020. Y lo conseguiremos siendo ágiles y aprovechando las oportunidades, así como invirtiendo en satisfacer aún más a nuestros clientes con productos de alta calidad que tanto valoran”.

 

Reducción laboral

En los últimos seis meses, la base de empleados del Emirates Group, se redujo en un 1% en comparación con el 31 de marzo de 2018, desde una plantilla de 103.363 trabajadores hasta los 101.983 empleados. El descenso se explica en gran medida por una eliminación natural de puestos de trabajo, junto a un ritmo más lento de contratación, ya que varias partes del negocio adoptaron nuevas tecnologías, se han racionalizado los procesos operacionales y se han reasignado recursos.

 

Emirates 

Durante los primeros seis meses del ejercicio 2018-2019, Emirates recibió 8 aviones de fuselaje ancho —3 Airbus A380 y 5 Boeing 777,— y está previsto que se entreguen otros 5 aparatos antes de que termine el año financiero. En este sentido también ha retirado 7 aviones de su flota y antes del 31 de marzo de 2019 retirará otros 4. La estrategia de la aerolínea pasa por seguir invirtiendo en los aviones de fuselaje ancho más avanzados, para mejorar la eficiencia global y proporcionar así una mejor experiencia al cliente.

Emirates continúa ofreciendo las mejores conexiones para sus clientes de todo el mundo con una sola parada en Dubái.

 

Nuevos destinos

En los primeros seis meses del año financiero, Emirates lanzó nuevos vuelos de pasajeros a Stansted (UK) y Santiago (Chile). También presentó un nuevo servicio desde Dubái vía Bali hacia Auckland. Desde el 30 de septiembre, la red de Emirates llega a 161 destinos de 85 países. Su flota está compuesta por 269 aviones, incluyendo los cargueros.

Acuerdo con flydubai

Emirates profundizó en su acuerdo con flydubai, ofreciendo a los clientes incluso más ventajas al combinar ambas aerolíneas sus programas de fidelización en Emirates Skywards. Los viajeros también pueden disfrutar de nuevas opciones de vuelo aprovechando la complementariedad de las redes de ambas compañías que les permite optimizar los horarios de vuelo y ofrecer nuevas conexiones a través de Dubái, así como abrir nuevas rutas como Kinshasa (Congo), Cracovia (Polonia) y Catania ( Italia) en la primera mitad de 2018-19.

 

La capacidad global

de Emirates en el primer semestre se incrementó de forma moderada un 3% hasta alcanzar los 31.8 mil millones de Available Tonne Kilometres (ATKMs). La capacidad medida en Available Seat Kilometres (ASKMs) creció un 4% , mientras el tráfico de pasajeros transportados medido en Revenue Passenger Kilometres (RPKM) también ha aumentado un 6% y el Passenger Seat Factor se ha situado en una media del 78.8% en comparación con el 77.2% del año pasado.

 

30.1 millones de pasajeros

Emirates ha transportado 30.1 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2018, un 3% más respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. El volumen de carga gestionado alcanzó los 1.3 millones de toneladas, prácticamente invariable respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que el rendimiento mejoró un 11% . Este resultado llega tras las inversiones enfocadas en productos y servicios de Emirates SkyCargo adaptados a sectores clave, lo que le da una fuerte ventaja competitiva en un mercado global de carga aérea en recuperación.

 

Beneficio neto

En la primera mitad del año financiero 2018-19, el beneficio neto de Emirates ha alcanzado los AED 226 millones (US$ 62 millones), un 86% menos respecto al mismo periodo del año anterior.

 

Ingresos

Los ingresos de Emirates, incluyendo otros ingresos operativos, de AED 48.9 mil millones (US$ 13.3 mil millones), crecieron un 10% en comparación con los AED 44.5 mil millones (US$ 12.1 mil millones) registrados en el mismo periodo del año anterior.

 

Este resultado

se vio impulsado por una mayor agilidad en el despliegue de la capacidad, mejores factores medios de ocupación a pesar del incremento de las tarifas, lo que refleja una importante demanda de los productos de Emirates.

 

Los costes operativos

de Emirates se incrementaron un 13% frente a un incremento de la capacidad global del 3%. De media, el coste en combustible se elevó un 42% respecto al del mismo semestre del año anterior. en gran parte por el incremento del precio del petróleo (un 37 % más respecto al mismo periodo del ejercicio anterior), así como al incremento de la necesidad de combustible en un 4% por un aumento de las operaciones de flota. El combustible continúa representando la mayor parte de los costes de la aerolínea, suponiendo el 33% de los costes operativos en comparación con el 26% que supuso en el primer semestre del año anterior.

 

 

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