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Categoría: Aviación Militar

Margarita Robles visita el Escuadrón de Vigilancia Aérea de Burgos

Margarita Robles visita el Escuadrón de Vigilancia Aérea de Burgos

Margarita Robles visita el Escuadrón de Vigilancia Aérea de Burgos

En el Picón del Fraile

La ministra de Defensa,

Margarita Robles, ha visitado hoy el Escuadrón de Vigilancia Aérea Nº 12, ubicado en la localidad de Espinosa de los Monteros (Burgos).


Sistema de Mando y Control Aéreo

Este escuadrón, que forma parte del Sistema de Mando y Control Aéreo, es una de las instalaciones estratégicas del Ejército del Aire, ya que tiene como misión principal la detección, el procesamiento y la transmisión de datos radar a cualquiera de los Centros de Mando y Control (ARS) ubicados en la Península.

La ministra ha calificado la visita de “inolvidable” tras comprobar el trabajo que realizan en un sitio desconocido para la gente de la calle y les ha mostrado su agradecimiento por “el esfuerzo, el trabajo, y la dedicación con los que lo hace siempre el Ejército del Aire”.“Si no fuera por ustedes y su trabajo, la gente que ahora está volando no podría hacerlo”, ha subrayado al término de su visita.

Jefe del Sistema de Mando y Control

Robles ha llegado en helicóptero a la base, donde ha sido recibida por el Jefe del Sistema de Mando y Control, general de brigada Juan Francisco Sanz y el jefe del Escuadrón, comandante José Gallego.

Sus cometidos

Antes de iniciar el recorrido, los responsables de la unidad han ofrecido a la ministra una introducción y una descripción sobre sus peculiaridades y sus principales cometidos.

Son más de 50 personas las que prestan sus servicios en el EVA 12, involucrados en asegurar el funcionamiento del radar y garantizar la seguridad en las instalaciones.

Sus instalaciones

Posteriormente, Robles ha podido visitar sus instalaciones y conocer de primera mano cómo es la zona de vida en el escuadrón, la enfermería y la sala de Telemedicina, una de las áreas más importantes del conjunto por el aislamiento del recinto.

Desde este espacio, Robles ha mantenido una videoconferencia con el Hospital Gómez Ulla (Madrid).

Conocer la devastación te lleva a la superación

Conocer la devastación te lleva a la superación

Conocer la devastación te lleva a la superación

Fuente: Junta de Andalucia/ Real Aeroclub de Sevilla

José Luis de Augusto (Medalla de Andalucía 2018)

nació en Sevilla en 1983 y es licenciado en Ingeniería Aeronáutica, además de poseer la licencia de piloto comercial.

En 2008 recibió un premio especial de la competencia universitaria Arquímedes por su estudio de un generador de trayectorias globales para aviones, que calcula en tiempo real las de todas las aeronaves en el mundo para optimizar y prevenir conflictos y así ahorrar combustible.

Un año después comenzó a trabajar para Airbus como ingeniero de ensayos en vuelo del A400M, testador de aviones que tienen que estar sometidos a condiciones extremas.

Parte de la tripulación del A400M

De Augusto formó parte de la tripulación del A400M que el 9 de mayo de 2015 se estrelló en una finca cercana al aeropuerto de San Pablo.

Fue uno de los dos únicos supervivientes del fatídico vuelo de prueba, que consiguió sortear la zona comercial próxima al aeropuerto, evitando con ello una catástrofe mayor.

He ganado en otros aspectos

Asegura que su “trabajo” es ir cada día al hospital, asimilando de forma progresiva las secuelas que le produjo la lesión.

Él mismo relata su situación tras el accidente: «Tengo limitaciones, pero he ganado en otros aspectos. Desde el punto de vista social he conocido realidades que de otra forma no sabía que existían.

En la unidad de lesionados medulares observas que existe un grupo de personas que realmente sufren, como yo, una lesión devastadora, y que lo sobrellevan de forma positiva».

“El resurgir de un Ave Fenix”

El Real Aeroclub de Sevilla nos hace llegar esta reseña donde explica como el piloto José Luís de Augusto Gil, que sobrevivía al accidente de un A400M de pruebas en Sevilla, el 9 de mayo de 2015, falleciendo 4 de sus seis ocupantes, ha obtenido su licencia para volver a volar en una aeronave adaptada a PMR.

Presidente Del Real Aeroclub de Sevilla

Javier Aparicio, nos da a saber que es la primera escuela que cuenta con un avión adaptado y autorizado para ser volado por alguien con discapacidad, en iguales condiciones que cualquier otro piloto

La asociación Boeing-Embraer recibe la aprobación de los accionistas

La asociación Boeing-Embraer recibe la aprobación de los accionistas

La asociación Boeing-Embraer recibe la aprobación de los accionistas


La asociación estratégica

propuesta entre Boeing y Embraer fue aprobada hoy por los accionistas de Embraer durante una Junta General Extraordinaria de Accionistas celebrada en la sede de la empresa en brasil.

El 96.8% fue a favor

En la reunión especial, el 96.8% de todos los votos válidos emitidos fueron a favor de la transacción, con la participación de aproximadamente el 67% de todas las acciones en circulación.

Los accionistas aprobaron la propuesta que establecerá una empresa conjunta hecha de las operaciones comerciales de aeronaves y servicios de Embraer. Boeing tendrá una participación del 80 por ciento en la nueva compañía, y Embraer tendrá el 20 por ciento restante.

Boeing el 80% de la participación

La transacción valora el 100 por ciento de las operaciones de aviones comerciales de Embraer en $ 5,26 mil millones, y contempla el valor de $ 4,2 mil millones para la participación del 80 por ciento de Boeing en la empresa conjunta.

Militar y nuevos mercados

Los accionistas de Embraer también acordaron una empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el transporte aéreo mediano de múltiples misiones KC-390. Según los términos de esta sociedad propuesta, Embraer tendrá una participación del 51 por ciento en la empresa conjunta, y Boeing tendrá el 49 por ciento restante.


Presidente y CEO de Embraer


“Esta asociación innovadora posicionará a ambas compañías para ofrecer una propuesta de valor más sólida para nuestros clientes y otras partes interesadas y crear más oportunidades para nuestros empleados”, dijo
Paulo Cesar de Souza e Silva.

“Nuestro acuerdo creará beneficios mutuos y aumentará la competitividad tanto de Embraer como de Boeing”.Presidente de Boeing, presidente y director ejecutivo”La aprobación de los accionistas de Embraer es un paso importante hacia adelante a medida que avanzamos en reunir a nuestras dos grandes compañías aeroespaciales.

Esta asociación estratégica global se basará en el largo historial de colaboración de Boeing y Embraer, beneficiará a nuestros clientes y acelerará nuestro crecimiento futuro”, dijo Dennis. Muilenburg .


La defensa de Embraer y las operaciones comerciales y de servicios de jets ejecutivos asociadas con esos productos se mantendrían como una empresa independiente que cotiza en bolsa. Una serie de acuerdos de soporte centrados en la cadena de suministro, la ingeniería y las instalaciones garantizarían beneficios mutuos y mejorarían la competitividad entre Boeing, la empresa conjunta y Embraer.


“Nuestros accionistas han reconocido los beneficios de asociarse con Boeing en la aviación comercial y la promoción del puente aéreo multiplanta KC-390, así como la comprensión de las oportunidades que existen en el negocio de aviación ejecutiva y defensa”, dijo Nelson Salgado, Ejecutivo de Embraer. Vicepresidente de Finanzas y Relaciones con Inversores.

Boeing Director financiero y vicepresidente ejecutivo de rendimiento y estrategia empresarial.

“Las personas de Boeing y Embraer comparten una pasión por la innovación, un compromiso con la excelencia y un profundo sentimiento de orgullo por sus productos y sus equipos. Estas empresas conjuntas fortalecerán esos atributos a medida que construyamos un futuro emocionante juntos”, dijo Greg Smith.


Boeing y Embraer anunciaron en diciembre de 2018 que habían aprobado los términos de las empresas conjuntas y el gobierno brasileño dio su aprobación en enero de 2019. Poco después, la junta directiva de Embraer ratificó su apoyo al acuerdo y se firmaron los documentos definitivos de la transacción.

El cierre de la transacción ahora está sujeto a la obtención de aprobaciones regulatorias y al cumplimiento de otras condiciones de cierre habituales, que Boeing y Embraer esperan alcanzar para fines de 2019.
Embraer continuará operando el negocio de aviación comercial y el programa KC-390 de forma independiente hasta el cierre de la transacción.


La información prospectiva está sujeta a riesgo e incertidumbre

Ciertas declaraciones en este comunicado pueden ser “prospectivas” en el sentido de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, incluidas declaraciones sobre los términos propuestos de la transacción, la capacidad de las partes para cumplir las condiciones para ejecutar o cerrar la transacción. y el tiempo, y los beneficios y sinergias de la transacción propuesta, así como cualquier otra declaración que no se relacione directamente con ningún hecho histórico o actual.

Las declaraciones a futuro se basan en suposiciones actuales sobre eventos futuros que pueden no ser precisas. Estas declaraciones no son garantías y están sujetas a riesgos, incertidumbres y cambios en circunstancias que son difíciles de predecir.

Muchos factores podrían causar que los resultados actuales difieran materialmente de estas declaraciones a futuro. Como resultado, estas declaraciones se refieren únicamente a la fecha en que se hicieron y ninguna de las partes asume la obligación de actualizar o revisar ninguna declaración a futuro, excepto según lo exija la ley.

Los factores específicos que podrían causar que los resultados actuales difieran materialmente de estas declaraciones a futuro incluyen el efecto de las condiciones económicas globales, la capacidad de las partes para llegar a un acuerdo final sobre una transacción, consumir.


https://twitter.com/embraer/status/1100400597461811201

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

En la sede de la OTAN, en Bruselas


• España firma la Carta de Intenciones para unirse al desarrollo del proyecto FCAS14,feb.’19.- La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha asistido en el día de hoy a la reunión de ministros de Defensa de la OTAN que se ha celebrado en su sede.

Firma de la Carta de Intenciones

En su comparecencia pública al término de dicha reunión, Margarita Robles ha destacado los aspectos más importantes del que ha sido el principal evento de esta jornada: la firma de la Carta de Intenciones para unirse al futuro sistema de combate aéreo, FCAS por sus siglas en inglés.

Igualdad de condiciones

La ministra ha subrayado que “España se une a este proyecto en igualdad de condiciones que Francia y Alemania”, lo que va a dar una visibilidad de liderazgo a España dentro de las políticas de Seguridad y Defensa europea.Igualmente, Robles ha destacado la importancia que tiene este proyecto para la modernización de las Fuerzas Armadas y, en concreto, para Ejército del Aire, así como el impulso para el desarrollo de la industria española de la Defensa.

El secretario de Estado de Defensa

(SEDEF), Ángel Olivares, que ha acompañado a la ministra durante su comparecencia, ha destacado la importancia histórica de este día, tanto por lo que significa para la Unión Europea como para la relación de aquella con la OTAN, sin olvidar su significado industrial y tecnológico. El SEDEF ha comparado los beneficios de este proyecto con lo que en su día supuso la participación de la industria española en el programa Eurofighter.

MINISTERIAL DE LA OTAN

En esta reunión se han abordado asuntos de gran complejidad, como la situación del tratado sobre armas nucleares de alcance medio, (INF por sus siglas en inglés). Este tratado viene siendo incumplido por Rusia desde hace años y esta situación ha derivado en la denuncia del mismo, consensuada por Estados Unidos con los países de la Alianza, el pasado 2 de febrero.

La postura sobre Disuasión y Defensa,

el reparto de cargas y compromisos de inversiones de Defensa así como las operaciones militares que la Alianza mantiene activas, han estado en la mesa de debate de los ministros de Defensa.Igualmente, se ha debatido sobre las iniciativas europeas de Defensa, reunión en la que estuvo presente la Alta Representante de la UE para Seguridad y Defensa, Federica Mogherini.

EL PROGRAMA FCAS

Este programa, que se gestó a iniciativa de Alemania y Francia, suma a España como tercer socio con la vista puesta en el año 2040, fecha en la que se espera poder comenzar a renovar las actuales aeronaves de combate que componen las fuerzas aéreas de estos tres países. Una característica que diferencia este consorcio de otros programas aeronáuticos anteriores; es la intención de diseñar y construir no solo un avión de combate, sino todo un sistema aeronáutico integrado que sea capaz de operar conjuntamente en cualquier escenario.

Industria española de Defensa

El ministerio de Defensa está haciendo una apuesta clara para proporcionar oportunidades de calidad a la industria española de Defensa por lo que la participación en este programa permitirá mantener una sólida base de la industria aeronáutica española, que contribuirá a la creación de puestos de trabajo de muy alta cualificación y valor añadido.

Airbus prepara una amplia presencia en Aero India

Airbus prepara una amplia presencia en Aero India

Airbus prepara una amplia presencia en Aero India

A
• La compañía expondrá cuatro aviones, con un vuelo de exhibición del A330neo y vuelos de familiarización con el C295

• Las exhibiciones reflejarán el compromiso de Airbus con las iniciativas ‘Make in India’ y ‘Startup India’

@AeroIndiashow #A330neo @makeinindia #C295 @airbusbizlab


Desde exhibiciones en vuelo y estáticas de sus productos

–los mejores de su clase– a la muestra de sus avanzados servicios aeroespaciales; Airbus ha organizado una de las mayores participaciones en eventos de su historia en Aero India, que se celebrará en Bengaluru del 20 al 24 de febrero de 2019.

Exposiciones estáticas y de vuelo

La atracción principal de las exhibiciones de vuelo será el A330neo –la última incorporación a la familia líder de aviones de cabina ancha de Airbus, cuya combinación de materiales avanzados, nuevas alas optimizadas, sharklets de material compuesto y motores altamente eficientes permite ofrecer una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible y emisiones de CO2.

El avión de transporte táctico de nueva generación C295, capaz de realizar operaciones multifunción en todo tipo de condiciones meteorológicas, efectuará vuelos de familiarización con el aparato.


H135 y el H145

En exposición estática se podrán ver los helicópteros bimotores más versátiles de Airbus, el H135 y el H145. El H135 es conocido por su resistencia, compacta estructura, bajos niveles de ruido, fiabilidad, versatilidad y competitividad económica.

El H145 es miembro de la gama de helicópteros bimotores de 4 toneladas de Airbus diseñados con una alta capacidad y flexibilidad operativa, especialmente en condiciones de calor y gran altura.

‘Make in India’ y ‘Startup India’

Los visitantes que acudan al espacio de exhibición de Airbus – Hall E 2.8 y 2.10 – podrán ser testigos del compromiso permanente de la compañía con el apoyo al crecimiento de los sectores aeronáutico y de defensa y espacio en India, especialmente en las áreas de ‘Make in India’ y ‘Startup India’.

Los amantes del mundo aeroespacial podrán disfrutar también de experiencias interactivas de realidad virtual y aumentada en el stand de Airbus.

President y Managing Director de Airbus India & South Asia

“Aero India es la joya de la corona del mayor mercado mundial en materia de defensa y el tercero a esa escala en aviación comercial”, afirmó Anand E Stanley . “El importante compromiso de Airbus con el salón demuestra que India no es un simple mercado para nosotros sino una base fundamental”, agregó.

C295, A330 MRTT, A400M y el SES-12

En la exposición habrá modelos a escala del C295 (avión de transporte de tamaño mediano); del A330 MRTT (avión cisterna y de transporte multifunción); del A400M (el avión de transporte más versátil que existe en la actualidad); del SES-12 (un satélite de comunicaciones geoestacionario); y una presentación holográfica del satélite de observación terrestre por radar Hybrid SAR.


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Carlos Navarro Goyanes

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