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Categoría: Aviación Corporativa

ANA agiliza la comunicación entre asistentes de vuelo usando un dispositivo de audio

ANA agiliza la comunicación entre asistentes de vuelo usando un dispositivo de audio

ANA agiliza la comunicación entre asistentes de vuelo usando un dispositivo de audio

• Dispositivo de audio se estrenará en los vuelos de Airbus A380 FLYING HONU, con la opción de expandirse a otras rutas.

• Nueva tecnología innovadora para simplificar la comunicación entre las azafatas.

• ANA tiene como objetivo mejorar el servicio al aumentar las oportunidades de comunicación con los pasajeros a través de nuevas tecnologías. 

All Nippon Airways (ANA),

presentará el nuevo BONX Grip, un dispositivo portátil diseñado para ayudar en la comunicación entre los asistentes de vuelo. Este dispositivo combina tecnología patentada con una aplicación inteligente, lo que hace posible que los usuarios puedan hablar de forma libre y natural a cualquier distancia, en cualquier entorno. Este es el último de una serie de movimientos que destacan la adopción de tecnología avanzada por parte de ANA y consolidan la reputación de la aerolínea como innovadora.

presentará el nuevo BONX Grip, un dispositivo portátil diseñado para ayudar en la comunicación entre los asistentes de vuelo. Este dispositivo combina tecnología patentada con una aplicación inteligente, lo que hace posible que los usuarios puedan hablar de forma libre y natural a cualquier distancia, en cualquier entorno. Este es el último de una serie de movimientos que destacan la adopción de tecnología avanzada por parte de ANA y consolidan la reputación de la aerolínea como innovadora.

Vicepresidenta ejecutiva de ANA

“En ANA, aplicamos la última tecnología para mejorar constantemente nuestra capacidad de ofrecer un servicio, hospitalidad y confort de clase mundial a bordo de nuestros vuelos”, dijo Akihiko Miura, . “Al facilitar la comunicación entre los asistentes de vuelo, estarán mejor equipados para satisfacer las necesidades de los pasajeros. “Estos dispositivos utilizables son solo una herramienta importante que ANA está probando, y esperamos aprovechar los últimos avances tecnológicos para mejorar cada aspecto de la experiencia de viaje”.

Facilitar la comunicación

El dispositivo tomará el lugar del intercomunicador para facilitar la comunicación entre las azafatas del Airbus A380. La necesidad de mas tripulación en el  A380 lo convierte en el caso perfecto para esta nueva tecnología prometedora. Esto aumentará la flexibilidad y dará a los asistentes de vuelo más opciones mientras trabajan juntos para satisfacer las necesidades de los pasajeros.

El dispositivo tomará el lugar del intercomunicador para facilitar la comunicación entre las azafatas del Airbus A380. La necesidad de mas tripulación en el A380 lo convierte en el caso perfecto para esta nueva tecnología prometedora. Esto aumentará la flexibilidad y dará a los asistentes de vuelo más opciones mientras trabajan juntos para satisfacer las necesidades de los pasajeros.

ANA comenzará a usar este dispositivo portátil a partir del 24 de mayo de 2019 a bordo del primer vuelo de HONU EN VUELO. Se recopilarán datos y comentarios que ayudarán a ANA a determinar si la tecnología se ampliará a otros empleados que trabajen alrededor del avión.

A  partir del 24 de mayo

ANA comenzará a usar este dispositivo portátil a partir del 24 de mayo de 2019 a bordo del primer vuelo de HONU EN VUELO. Se recopilarán datos y comentarios que ayudarán a ANA a determinar si la tecnología se ampliará a otros empleados que trabajen alrededor del avión.


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Four Seasons selecciona A321LR para aircruises

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@FourSeasons @airbus #ACJ # A321LR

Four Seasons Hotels and Resorts

ha elegido el A321LR como su jet privado para viajes de lujo en todo el mundo, lanzando un nuevo rol para la familia de aviones corporativos Airbus. La aeronave entrará en servicio en 2021.

A321LR

Airbus es uno de los más nuevos aviones de su NEO [1] de la familia, y cuenta con nuevos motores y Sharklets del extremo del ala-montados -, así como tanques de combustible adicionales en el compartimento de carga. Estas características le dan al A321LR la eficiencia y el alcance para volar sin escalas a lugares emblemáticos de todo el mundo, al tiempo que mantiene la capacidad de aterrizar en aeropuertos cercanos.

Presidente de Operaciones de Four Seasons Hotels and Resorts

“La experiencia de cuatro estaciones Private Jet define la aviación moderna de lujo, fomentando conexiones significativas entre las personas y los lugares al tiempo que ofrece un viaje sin problemas y altamente personalizado”, dice Christian Clerc. “Sobre la base del tremendo éxito de nuestro programa de jet privado hasta la fecha, con la consecuente venden las salidas, las listas de espera, y cerca de las tasas de satisfacción del cliente perfecto, nuestro deseo de innovar y empujar los límites convencionales de los viajes de forma continua ha llevado a esta nueva oportunidad de experimentar cuatro estaciones como nunca antes.”

Presidente ACJ

“Con las cabinas más amplia y alta entre los aviones de su clase, aviones corporativos de Airbus son maravillosamente bien adaptado a un papel aircruising, ayudando a hacer viajes memorablemente partes agradables de la experiencia de viaje exclusiva”, dice el Benoit Defforge.

Jefe de diseño creativo ACJ

“Cabina ACJ319 Four Seasons encarna una decoración que recuerda la elegancia y el estilo de sus hoteles, cuenta con asientos diseñados para verse y sentirse bien, y ofrece espacio sin precedentes para la socialización y el disfrute”, dice Sylvain Mariat que trabajó con Four Seasons en su creación. Cuenta con una amplia sala de estar, 54 asientos planos con otomanos para conversar y cenar cara a cara, y dos baños grandes.

Cabina ACJ319 Four Seasons encarna una decoración que recuerda la elegancia y el estilo de sus hoteles, cuenta con asientos diseñados para verse y sentirse bien, y ofrece espacio sin precedentes para la socialización y el disfrute”, dice Sylvain Mariat que trabajó con Four Seasons en su creación. Cuenta con una amplia sala de estar, 54 asientos planos con otomanos para conversar y cenar cara a cara, y dos baños grandes.
Cabina ACJ319 Four Seasons encarna una decoración que recuerda la elegancia y el estilo de sus hoteles, cuenta con asientos diseñados para verse y sentirse bien, y ofrece espacio sin precedentes para la socialización y el disfrute”, dice Sylvain Mariat que trabajó con Four Seasons en su creación. Cuenta con una amplia sala de estar, 54 asientos planos con otomanos para conversar y cenar cara a cara, y dos baños grandes.

Más popular de su clase

La familia A320 de Airbus tiene una envidiable reputación de comodidad tanto con los pasajeros de aviones corporativos como con los de las aerolíneas, por lo que es el avión más popular de su clase. Diseñado para realizar múltiples vuelos al día en el servicio de una aerolínea, el A320 brinda confiabilidad comprobada a los viajes en jet privado, así como a la innovación intrínseca de un diseño moderno.

15,000 pedidos en firme

La familia A320 ha ganado más de 15,000 pedidos en firme, destacando su papel como el más vendido en su clase. Vuela con más de 400 operadores en todo el mundo, en todos los continentes, incluida la Antártida. Las ventas de aviones corporativos de Airbus de la familia NEO de Airbus alcanzan un total de 12 aviones.

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#Airbus #A350 #ACJ #ACJ350 #Germany

El gobierno alemán

ha cursado un pedido en firme para la adquisición de tres aviones ACJ350-900 XWB, convirtiéndose así en el primer cliente estatal de este tipo de aeronave, ya encargada por clientes particulares.

Transporte de tropas y de evacuación médica

Los aviones se dedicarán a una serie de funciones gubernamentales, de transporte de tropas y de evacuación médica. La entrega del primer avión está prevista en 2020, y la de los otros dos en 2022.

Easyfit de ACJ

El acondicionamiento interior de la cabina se realizará con el concepto de acabados Easyfit de ACJ, que incluye la preinstalación de elementos de sujeción e interfaces estandarizadas que simplifican enormemente la instalación de tabiques y mobiliario en un fuselaje de fibra de carbono.

Presidente de ACJ

“El ACJ350 XWB es el más moderno en viajes de largo alcance en aviones privados, con capacidad para trasladar grandes grupos de personas a cualquier parte del mundo sin escalas y con un confort, eficiencia y fiabilidad inigualables”, afirma Benoit Defforge.

El A350 XWB es el primer avión Airbus en incorporar un fuselaje y alas de fibra de carbono inmunes a la fatiga y a la corrosión y que además ahorran peso.

Las características técnicas del avión también brindan el mayor confort que supone una menor altitud de cabina, una formación de transición más fácil y rápida para los pilotos con la última versión de la cabina de mando común de Airbus y alas aerodinámicamente eficientes que adaptan su forma durante el vuelo.

Los pedidos totales

del A350 XWB ascienden a unos 900, con más de 250 ya en servicio con diferentes aerolíneas.

Más de 22 horas

La versión de alcance ultralargo del ACJ350-900 XWB puede transportar 25 pasajeros recorriendo una distancia de 11.100 nm/20.550 km o durante más de 22 horas.

Alrededor de 200

Airbus corporate jets se encuentran en servicio en todo el mundo, volando a todos los continentes, incluida la Antártida

Gran interés en el PC-24 Super Versatile Jet – El libro de pedidos vuelve a abrirse ahora

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Pilatus ya ha entregado 30 PC-24

desde la primera entrega al cliente en febrero de 2018. El líder de la flota de PC-24, número de serie 101 que pertenece a PlaneSense, ya ha volado más de 1,100 horas en sus primeros 15 meses de operación. La flota de PC-24 en su conjunto ha registrado más de 5,000 horas de tiempo seguro en el aire, un resultado impresionante para el nuevo jet comercial de Pilatus.

Aumentar la producción a 50

¡El PC-24 Super Versatile Jet despega! En total, 30 PC-24 están actualmente en funcionamiento en todo el mundo, incluidos tres PC-24 utilizados como aviones medevac para el Royal Flying Doctor Service de Australia. Pilatus planea entregar unos 40 PC-24 en 2019, y aumentar la producción a 50 aviones el año siguiente.

Presidente de Pilatus

Oscar J. Schwenk , está encantado con el éxito de la PC-24: “La demanda de la PC-24 es fenomenal. Desde el primer día, ha habido un gran interés por parte de varios segmentos de clientes en todo el mundo. Los comentarios de los primeros 30 operadores de PC-24 son extremadamente positivos, con una mención especial por la versatilidad de la aeronave, su cabina espaciosa y silenciosa y el increíble rendimiento del PC-24. Estas observaciones, más el alto grado de atención que reciben los aviones, confirman nuestra estrategia PC-24 elegida “.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) ya han certificado el PC-24 para su uso en pistas sin pavimentar. Actualmente se está trabajando para obtener la certificación posterior para otras superficies, incluida la hierba. La PC-24 también ha sido certificada para los enfoques empinados como se requiere, por ejemplo. El acercamiento al aeropuerto de London City.Pistas sin pavimentarEl primera PC-24 del Royal Flying Doctor Service de Australia (RFDS Central Operations) con el número de serie 118 llegó a Australia el 29 de abril de 2019. Unos días después, los primeros aterrizajes en pistas sin pavimentar se produjeron en Kingoonya, un pequeño  asentamiento agrícola casi totalmente abandonado en el interior central del estado australiano de Australia del Sur. https://www.youtube.com/watch?v=z0aQtBTNxWg&feature=youtu.be

Certificado para pistas sin pavimentar y aproximaciones empinadas.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) ya han certificado el PC-24 para su uso en pistas sin pavimentar. Actualmente se está trabajando para obtener la certificación posterior para otras superficies, incluida la hierba. La PC-24 también ha sido certificada para los enfoques empinados como se requiere, por ejemplo. El acercamiento al aeropuerto de London City.Pistas sin pavimentarEl primera PC-24 del Royal Flying Doctor Service de Australia (RFDS Central Operations) con el número de serie 118 llegó a Australia el 29 de abril de 2019. Unos días después, los primeros aterrizajes en pistas sin pavimentar se produjeron en Kingoonya, un pequeño asentamiento agrícola casi totalmente abandonado en el interior central del estado australiano de Australia del Sur.

Orden de libro reabierto

En 2014, Pilatus vendió 84 PC-24 en el espacio de un día y medio. Posteriormente, el libro de pedidos se cerró hasta la recepción de los comentarios de los primeros operadores de PC-24.Pilatus y sus Centros Pilatus Autorizados ahora están tomando pedidos para la PC-24 nuevamente, con posiciones de entrega programadas para fines de 2020 y 2021. El precio base de la PC-24 es de 10.7 millones de dólares estadounidenses.El PC-24 Super Versatile Jet estará en exhibición en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial Europea (EBACE) del 21 al 23 de mayo en Ginebra, Suiza. Las reservas para visitas personales se pueden hacer en el sitio o en cualquier Centro Autorizado de Pilatus


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ACJ319 se muestra en EBACE

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@airbus # ACJ319 #ACJ @ebace # EBACE2019

Airbus Corporate Jets (ACJ)

muestra un ACJ319 en EBACE [1], que ofrece a los clientes potenciales la oportunidad de ver cómo pueden volar en mayor comodidad y espacio que en los jets de negocios tradicionales.

Primera vez en EBACE

El avión, que se muestra por primera vez en EBACE, es operado por K5 Aviation y está disponible para charter VVIP. Está certificado para 19 pasajeros.

Presidente de ACJ

“Ver por usted mismo la excelente experiencia de viaje que puede tener en un jet corporativo de Airbus realmente resalta la mayor comodidad y espacio que se ofrece, que puede tener a un precio competitivo”, dice Benoit Defforge.

Ahorro de combustible

ACJ está desarrollando su familia ACJ320 con nuevos modelos, que cuentan con nuevos motores y Sharklets montados en la punta de las alas para ofrecer un ahorro de combustible del 15 por ciento, lo que permite viajar sin parar a más partes del mundo en la mejor cabina del cielo.

Desde 8 a 25 pasajeros

La nueva familia comprende un ACJ319neo [2] que puede volar ocho pasajeros 15 horas o 6,750 nm / 12,500 km, y un ACJ320neo que puede transportar 25 pasajeros 13 horas o 6,000 nm / 11,100 km.
https://www.youtube.com/watch?v=6ypz4ZBHCr0

Las entregas

de los nuevos modelos, que ya han ganado 14 pedidos y compromisos, comenzaron a principios de este año. Airbus ha ganado alrededor de 15,000 pedidos en firme para toda la Familia A320, y más de 750 aviones de la Familia A320neo ya están en servicio con las aerolíneas.

Estándar en aviación

La familia A320 de Airbus ejemplifica las características que ahora son estándar en toda la familia moderna, como la protección mejorada de controles Fly by Wire, el mantenimiento centralizado que ahorra costos y la fibra de carbono que ahorra peso. Se complementa con las familias ACV330neo y ACJ350 XWB de VVIP, que ofrecen una capacidad aún mayor y sin escalas a la gama mundial.

Red de asistencia

Los jets corporativos de Airbus reciben asistencia en todo el mundo, las 24 horas del día, a través de una red de asistencia repuestos y centros de capacitación que atienden a unos 11,000 aviones en servicio hoy en día, así como servicios adaptados a las necesidades particulares de los operadores de aviones comerciales. Unos 200 aviones corporativos Airbus están en servicio en todo el mundo, volando en todos los continentes, incluida la Antártida.

________________________________________[1] Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial Europea en Ginebra, del 21 al 23 de mayo de 2019.[2] Nueva opción de motor.

Acerca de los jets corporativos de Airbus

Airbus Corporate Jets (ACJ) crea las experiencias de vuelo más gratificantes para los clientes al brindarles una experiencia única, el mejor servicio, la mejor tecnología y los más altos estándares de atención en la aviación corporativa. Todos los jets corporativos de Airbus provienen de la familia de aeronaves más moderna del mercado, derivada de los exitosos aviones de línea de Airbus.


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