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La coreana Asiana Airlines supera los 100.000 pasajeros en su primer año de ruta a Barcelona

La coreana Asiana Airlines supera los 100.000 pasajeros en su primer año de ruta a Barcelona

La coreana Asiana Airlines supera los 100.000 pasajeros en su primer año de ruta a Barcelona

El interés turístico de la ciudad consolida la ruta y la compañía apuesta por captar más tráfico de mercancías

La aerolínea coreana Asiana Airlines

ha superado los 100.000 pasajeros en su ruta Barcelona-Seúl que fue inaugurada el 30 de agosto de 2018. En los primeros catorce meses (hasta el pasado 30 de octubre), la compañía ha transportado un total 112.916 pasajeros.

Avión Boeing 777-200,

La compañía cubre la ruta, uno de los principales enlaces directos de Barcelona con Asia, con un avión Boeing 777-200, con capacidad para 300 personas. Asiana Airlines opera cuatro vuelos semanales entre la capital catalana y Seúl (los martes, jueves, sábados y domingos). La ocupación media de los aviones durante el primer ejercicio en funcionamiento ha sido del 85%. La aerolínea escogió Barcelona para establecer su sede en España.

Del total del pasaje, el 70% fue de nacionalidad coreana,

un 15% fueron japoneses, un 13% eran españoles y un 5% de otros países. La compañía espera que los viajeros españoles que utilizan el vuelo para ir a Corea del Sur, Japón y otros destinos asiáticos superen el 20% por ciento del total, lo que permitiría revisar al alza las frecuencias de vuelo.

Respecto al perfil de los viajeros,

el 70% de los coreanos que viajaron a Barcelona con Asiana Airlines lo hicieron por turismo y un 30% por negocios. En el caso de españoles que volaron a Seúl, el 60% fue por turismo y un 40% por negocios. Hay que tener en cuenta que una parte importante de los pasajeros españoles que viajan en el vuelo de Asiana no tienen como destino final el aeropuerto de Seúl-Incheon, si no que esta es una de las puertas de entrada a otros destinos, como Japón.Compromiso con Barcelona y la Fundació MiróEl responsable de Aisana Airlines en Barcelona, Seungchul Shin, reafirmó el compromiso de la aerolínea con Barcelona y señaló que “estamos muy orgullosos de nuestra contribución a la interacción entre nuestras dos sociedades en cultura (incluido el Kpop), los negocios y el turismo”. Asimismo, expresó su esperanza en que las relaciones comerciales entre los países salgan fortalecidas gracias a esta nueva ruta. “Esa es nuestra misión y nuestra contribución a los intercambios entre Corea y España”, señaló.

Asiana Airlines está muy interesada en aumentar el transporte de Carga (mercancías) en su ruta entre Barcelona y Seúl y considera que la puntualidad de sus vuelos y la buena logística son factores importantes para ganarse la confianza de las empresas exportadoras catalanas y españolas. En lo que llevamos de año, de enero hasta octubre,

Transporte de Carga

Asiana Airlines está muy interesada en aumentar el transporte de Carga (mercancías) en su ruta entre Barcelona y Seúl y considera que la puntualidad de sus vuelos y la buena logística son factores importantes para ganarse la confianza de las empresas exportadoras catalanas y españolas. En lo que llevamos de año, de enero hasta octubre, Asiana Airlines ha realizado la exportación de 1500 toneladas, la gran parte de la
exportación es a Corea, Japón, China y varios países del sur este asiático.
El compromiso de Asiana con Barcelona y la cultura catalana le ha llevado a ser miembro protector de la Fundació Joan Miró.

El interés turístico de la ciudad

El vuelo directo de Asiana Airlines ha contribuido al crecimiento del turístico coreano en Barcelona. Los viajeros de este país asiático, con un poder adquisitivo medio-alto, valoran de Barcelona cuestiones como el diseño, la arquitectura, el clima, el enclave junto al mar y la montaña, la cultura, la gastronomía y el deporte. La tipología del turismo coreano, gran consumidor de servicios de calidad, es muy diversa, pero lo que más aprecian es la variedad de planes que se pueden realizar en un entorno de muy pocos kilómetros, el clima benigno, la excelente comida y la amabilidad de los habitantes locales.

La satisfacción de los turistas coreanos con Barcelona

ha impulsado a la compañía a abrir temporalmente otro vuelo directo con el sur de Europa, concretamente con Lisboa.

La capital portuguesa se ha convertido así en el octavo destino de Asiana en Europa. Asiana opera un total de 61 líneas regulares en todo el mundo de manera permanente, más
seis temporales.

British Airways está utilizando inteligencia artificial para mejorar la puntualidad

British Airways está utilizando inteligencia artificial para mejorar la puntualidad

British Airways está utilizando inteligencia artificial para mejorar la puntualidad

• Los clientes que vuelan desde la Terminal 5 de Heathrow pueden esperar una escapada más rápida ya que British Airways emplea la última inteligencia artificial y tecnología portátil para el personal que prepara los aviones para partir

• El software inteligente captura cada momento desde que los aviones llegan al aeropuerto hasta que parten para ayudar a detectar áreas para mejorar la puntualidad.

• British Airways sigue a la vanguardia de la innovación aeroportuaria, con tecnología biométrica y vehículos autónomos sin conductor que también están siendo probados por la aerolínea.

Inteligencia artificial en Heathrow

En la última fase de su inversión de 6.500 millones de libras esterlinas para clientes, British Airways ha introducido redes neuronales avanzadas, conocidas como inteligencia artificial, en su operación aérea en la Terminal 5 de Heathrow para ayudar a su gente a garantizar que cada vuelo salga de manera segura y a tiempo.

British Airways ha introducido redes neuronales avanzadas, conocidas como inteligencia artificial, en su operación aérea en la Terminal 5 de Heathrow para ayudar a su gente a garantizar que cada vuelo salga de manera segura y a tiempo.

Registro manual

Actualmente, cuando los clientes desembarcan una aeronave, el personal de tierra de British Airways verifica y registra manualmente los detalles de dieciocho actividades diferentes que deben completarse antes de que el avión pueda partir para su próximo vuelo, incluida la limpieza a fondo del interior de la aeronave, la descarga y la recarga de catering, equipaje y carga y repostaje. Un problema que afecta solo a una de estas tareas tiene el potencial de interrumpir todo el proceso y retrasar la salida del vuelo.

Alertas de demora

Ahora, utilizando una red de cámaras instaladas alrededor del stand de la aeronave por la start-up de tecnología Assaia, una ex alumna del programa acelerador de arranque Hangar 51 de la compañía matriz de British Airways, IAG se emplea inteligencia artificial para comparar imágenes en vivo del complejo proceso de respuesta. con el horario propuesto. Si la tecnología detecta algún problema que pueda poner a la aeronave en riesgo de demora, se envía una alerta al gerente a cargo del giro en cuestión de segundos a través de un reloj inteligente, informándoles sobre el problema y capacitándolos para tomar medidas para obtener el vuelo de regreso en la pista. 

En esta primera etapa de la prueba,

British Airways y Assaia han instalado cuatro cámaras en tres puestos en la Terminal 5 de Heathrow y, además de reducir los retrasos, la aerolínea también puede recopilar datos en cada giro de la aeronave para ayudar a que toda su operación sea más eficiente .

El director de aeropuertos de British Airways,

Raghbir S. Pattar, dijo: “British Airways opera hasta 800 vuelos diarios desde y hacia Heathrow; Llevamos a cabo una operación altamente compleja, por lo que los cambios de dirección eficientes son críticos para garantizar que todos los 145,000 clientes que viajan a través de nuestro centro de operaciones todos los días disfruten de una salida puntual.»La inteligencia artificial es un área de tecnología en rápida evolución y estoy encantado de que seamos la primera aerolínea del mundo en aprovecharla para mejorar aún más los viajes de nuestros clientes por el aeropuerto». Somos la más puntual de las principales aerolíneas de corto recorrido que vuelan desde Londres y nuestro compromiso de introducir la última tecnología para complementar nuestro excelente servicio al cliente es cómo mantendremos nuestra posición en la cima. Estamos encantados de presentar soluciones aún más inteligentes y tecnológicas en 2020 «.

Llevamos a cabo una operación altamente compleja, por lo que los cambios de dirección eficientes son críticos para garantizar que todos los 145,000 clientes que viajan a través de nuestro centro de operaciones todos los días disfruten de una salida puntual.

CEO de Assaia International

«Todo nuestro equipo está realmente emocionado de trabajar con British Airways, una aerolínea que prioriza la innovación y ve el valor de las soluciones basadas en inteligencia artificial», dijo Max Diez . «Estamos ansiosos por trabajar con la aerolínea para maximizar el potencial que tiene la tecnología para mejorar las operaciones».Recientemente, en otra primicia mundial, British Airways anunció que estaba probando vehículos de equipaje sin conductor en Heathrow como parte de su inversión en una operación aérea segura, eficiente y libre de emisiones.

Boeing Embraer: empresa conjunta de defensa para desarrollar nuevos mercados para el C-390 Millennium

Boeing Embraer: empresa conjunta de defensa para desarrollar nuevos mercados para el C-390 Millennium

Boeing Embraer: empresa conjunta de defensa para desarrollar nuevos mercados para el C-390 Millennium

Boeing y Embraer anunciaron hoy su empresa conjunta


para promover y desarrollar nuevos mercados para el transporte aéreo multimisión y la movilidad aérea C-390 Millennium El avión se llamará Boeing Embraer – Defensa. La organización solo estará operativa después de que la empresa conjunta de las empresas reciba las aprobaciones regulatorias y cumpla con las condiciones de cierre.


Presidente de Boeing de Embraer Partnership and Group Operations.


«Boeing Embraer – Defense se basará en la historia de colaboración de nuestras empresas en el sector aeroespacial comercial y de defensa para desbloquear un valor significativo en el C-390 Millennium de última generación a medida que entra en servicio y lidera la próxima generación de transporte aéreo y movilidad aérea aviones «, dijo Marc Allen,


Nuevos estándares en su categoría


El C-390 Millennium es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría, al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. El avión lleva el transporte aéreo y la movilidad aérea a la era del jet con una mayor movilidad, diseño resistente, mayor flexibilidad, tecnología de punta y un mantenimiento más fácil y eficiente. El C-390 Millennium puede realizar una variedad de misiones, como reabastecimiento de combustible aéreo, transporte de carga y tropas, lanzamiento de carga y paracaidista, búsqueda y rescate, extinción de incendios aéreos y misiones humanitarias.


Presidente y director ejecutivo de Embraer Defence & Security


“El nombre de nuestra empresa conjunta representa la sólida asociación entre Embraer y Boeing que fortalecerá la competitividad global de este increíble avión y ampliará los mercados objetivo, desarrollando y generando un mayor valor para el programa C-390 para ofrecer lo mejor para nuestros futuros clientes. «, Dijo Jackson Schneider.

El C-390 Millennium recibió su Certificación Civil


de la Agencia Nacional de Aviación de Brasil (ANAC) en 2018 y ahora está en plena producción. En agosto de 2019, Portugal firmó un contrato para adquirir cinco aviones con entregas programadas para 2023. La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) recibió su primer avión el 4 de septiembre de 2019. La entrega del segundo avión a la Fuerza Aérea de Brasil está programada para suceder. en el 4T19.

Embraer tendrá el 51 por ciento de propiedad


de Boeing Embraer – Defense, y Boeing tendrá el 49 por ciento restante. La asociación C-390 Millennium es una de las dos empresas conjuntas planificadas entre las compañías. Boeing Brasil – Commercial será una empresa conjunta que comprende las operaciones de aviación comercial de Embraer, con el 80 por ciento de Boeing y el 20 por ciento de Embraer. Ambas empresas conjuntas permanecen sujetas a aprobación regulatoria y condiciones de cierre habituales. Las compañías esperan que su transacción se cierre a principios de 2020.

La información prospectiva está sujeta a riesgos e incertidumbres


Ciertas declaraciones en este comunicado pueden ser «prospectivas» en el sentido de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995, incluidas las declaraciones sobre los términos propuestos de la transacción, la capacidad de las partes para satisfacer las condiciones para ejecutar o cerrar la transacción y el momento de la misma, y ​​los beneficios y sinergias de la transacción propuesta, así como cualquier otra declaración que no se relacione directamente con ningún hecho histórico o actual. Las declaraciones prospectivas se basan en suposiciones actuales sobre eventos futuros que pueden no ser precisas. Estas declaraciones no son garantía y están sujetas a riesgos, incertidumbres y cambios en circunstancias que son difíciles de predecir. Muchos factores podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de estas declaraciones prospectivas. Como resultado, estas declaraciones solo se refieren a la fecha en que se hicieron y ninguna de las partes asume la obligación de actualizar o revisar ninguna declaración prospectiva, excepto según lo exija la ley. Los factores específicos que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de estas declaraciones prospectivas incluyen el efecto de las condiciones económicas globales, la capacidad de las partes para llegar a un acuerdo final sobre una transacción, consumar dicha transacción y realizar sinergias anticipadas, y otros factores importantes divulgado previamente y de vez en cuando en las presentaciones de The Boeing Company y / o Embraer ante la Securities and Exchange Commission.

Embraer desvela su nombre y designación de puente aéreo multimisión: C-390 Millennium

Embraer desvela su nombre y designación de puente aéreo multimisión: C-390 Millennium

Embraer desvela su nombre y designación de puente aéreo multimisión: C-390 Millennium

@Embraer

Embraer anunció hoy

en el Dubai Air Show el nombre y la designación de su avión mediano multimisión, el Embraer C-390 Millennium. La nueva designación refleja una mayor flexibilidad y valor para los operadores que buscan un avión de transporte / carga para realizar misiones de transporte aéreo y de movilidad aérea, entre otros. En 2009, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) contrató a Embraer para diseñar, desarrollar y fabricar el avión como reemplazo de su antigua flota C-130. Las entregas a FAB comenzaron en septiembre pasado. 

El C-390 Millennium es un avión de transporte táctico

diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría, al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo en el mercado de transporte aéreo medio. Algunos de los aspectos más importantes de la aeronave son el aumento de la movilidad, el diseño robusto, la mayor flexibilidad, la tecnología más avanzada y comprobada y el mantenimiento más fácil. Además, el C-390 Millennium puede realizar una variedad de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo de carga y paracaidistas, búsqueda y rescate, extinción de incendios aéreos, evacuación médica y misiones humanitarias. La designación KC-390 se mantendrá para los clientes que han optado por la capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo.

El C-390 Millennium es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría, al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo en el mercado de transporte aéreo medio. Algunos de los aspectos más importantes de la aeronave son el aumento de la movilidad, el diseño robusto, la mayor flexibilidad, la tecnología más avanzada y comprobada y el mantenimiento más fácil. Además, el C-390 Millennium puede realizar una variedad de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo de carga y paracaidistas, búsqueda y rescate, extinción de incendios aéreos, evacuación médica y misiones humanitarias. La designación KC-390 se mantendrá para los clientes que han optado por la capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo.

Presidente y CEO de Embraer Defence & Security

«Con el C-390 Millennium podremos ofrecer la solución adecuada a nuestros clientes, de acuerdo con sus necesidades específicas», dijo Jackson Schneider. “El C-390 es un avión altamente capaz. Su combinación inigualable de velocidad, carga útil y rápida reconfigurabilidad para operaciones de misiones múltiples son los pilares de su excelente productividad ”.

Tamaño adecuado

Volando más rápido y ofreciendo más valor, el Millennium es la plataforma del tamaño adecuado para los principales escenarios de despliegue de transporte aéreo. Los intervalos minimizados y el mantenimiento en condiciones, combinados con sistemas y componentes altamente confiables, reducen el tiempo de inactividad y los costos, contribuyendo a niveles de disponibilidad sobresalientes y bajos costos del ciclo de vida.

En YouTube:

Airbus inspirado en la naturaleza para impulsar el desempeño ambiental de la aeronave

Airbus inspirado en la naturaleza para impulsar el desempeño ambiental de la aeronave

Airbus inspirado en la naturaleza para impulsar el desempeño ambiental de la aeronave

@ Airbus # innovación # sostenibilidad # descarbonización #WeMakeItFly 

Airbus ha presentado fello’fly,

su último proyecto de demostración inspirado en la biomimética *, que aumentará el rendimiento medioambiental de los aviones comerciales y tendrá un impacto significativo en la reducción de emisiones para la industria de la aviación.

Dos aviones que vuelan junto

El proyecto fello’fly de Airbus tiene como objetivo demostrar la viabilidad técnica, operativa y comercial de dos aviones que vuelan juntos para vuelos de larga distancia.

El seguidor recuperará la energía perdida

A través de fello’fly, un avión seguidor recuperará la energía perdida por la estela de un avión líder, volando en la suave corriente ascendente de aire que crea. Esto proporciona elevación al avión seguidor, lo que le permite disminuir el empuje del motor y, por lo tanto, reducir el consumo de combustible en el rango de 5-10% por viaje.

 Asistencia al piloto

La solución técnica en la que está trabajando Airbus involucra las funciones de asistencia al piloto necesarias para garantizar que la aeronave que están volando permanezca posicionada de manera segura en la corriente ascendente de aire de la aeronave que están siguiendo, manteniendo la misma distancia, a una altitud constante.

Colaboración con las aerolíneas y los proveedores de Control de Tráfico Aéreo

En términos de la solución operativa, Airbus está trabajando, en colaboración con las aerolíneas y los proveedores de Control de Tráfico Aéreo (ATC), para identificar las necesidades operativas y las soluciones adecuadas para planificar y ejecutar operaciones fello’fly. Esto resalta la importancia que Airbus otorga a la conducción de actividades en toda la industria para lograr los objetivos de reducción de emisiones definidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Protección Ambiental de la Aviación (CAEP).

Este nuevo proyecto de demostración para la operación optimizada de la aeronave fortalece la posición de Airbus en un campo donde ya está invirtiendo fuertemente y enfocando sus esfuerzos de investigación en el desarrollo, la innovación y el aprovechamiento de las tecnologías emergentes, contribuyendo directamente a la compensación sostenible de emisiones reduciendo la huella ambiental de industria de la aviación en su conjunto.

Comenzará pruebas en 2020

Airbus comenzará las pruebas de vuelo con dos de sus aviones A350 en 2020. Dado el alto potencial de un impacto ambiental positivo para la industria, Airbus está apuntando a un cronograma ambicioso para una entrada controlada al servicio (EIS), que se espera antes de mediados de la próxima década.

Airbus comenzará las pruebas de vuelo con dos de sus aviones A350 en 2020. Dado el alto potencial de un impacto ambiental positivo para la industria, Airbus está apuntando a un cronograma ambicioso para una entrada controlada al servicio (EIS), que se espera antes de mediados de la próxima década.

Huella ambiental

Este nuevo proyecto de demostración para la operación optimizada de la aeronave fortalece la posición de Airbus en un campo donde ya está invirtiendo fuertemente y enfocando sus esfuerzos de investigación en el desarrollo, la innovación y el aprovechamiento de las tecnologías emergentes, contribuyendo directamente a la compensación sostenible de emisiones reduciendo la huella ambiental de industria de la aviación en su conjunto.


* Biomimética: diseño y producción de materiales, estructuras y sistemas inspirados en la naturaleza. 

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