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Air France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle

Air France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle

Air France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle


La compañía anuncia siete destinos europeos más para la temporada estival

 Hasta 7 vuelos semanales entre la isla Pitiusa y la capital de Francia, lo que representa un incremento del 130% de la oferta con respecto al verano pasado.

 Cuatro nuevos destinos de media distancia para la temporada de verano de 2019: Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia).

 Otros tres destinos en continuación de la temporada estival de 2018: Bari (Italia), Cagliari (Italia) y Dubrovnik (Croacia).

Air France retomará,

entre el 13 de abril y el 26 de octubre, su ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle, operada con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros en clases Business y turista. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada, cuando la compañía operó la ruta tres veces por semana de julio a septiembre.


Vuelos de Ibiza a París-CDG (del 13 de abril al 26 de octubre de 2019)


Vuelos operados los sábados y domingos del 13 de abril al 14 de julio y del 2 de septiembre al 26 de octubre. Vuelos diario del 15 de julio al 1 de septiembre.Asimismo, en los meses de julio y agosto, Air France operará por primera vez vuelos con destino a Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia* (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia) con salida desde París-Charles de Gaulle.


Cuatro nuevos destinos con salida desde París-Charles de Gaulle para la temporada estival 2019Cuatro destinos en continuación de la temporada estival de 2018 con salida desde París-Charles de GaulleAir France está ampliando y aumentando la frecuencia de sus vuelos con destino a Cagliari*, Dubrovnik, Ibiza y Bari desde París-Charles de Gaulle ya operados en 2018.Heraclión, la capital de Creta, es el punto de partida ideal para descubrir esta soleada isla. Con sus casas encaladas, sus bellas playas de arena y guijarros, y su flora excepcional, esta isla es una oda al hedonismo.

Bajo el sol de Palermo

Durante siglos, muchas culturas diferentes, incluidas la romana, la árabe, la púnica y la normanda, han dado forma a Palermo. De este crisol de culturas nació una ciudad con una imagen armoniosa y barroca. Los palacios, las iglesias y los edificios de arquitectura árabe-normanda impregnados de estilo barroco harán las delicias de estetas y amantes de la historia. Palermo es una ciudad de una belleza indiscutible. Recorrer sus calles es como caminar por un poema. La escarpada costa cuenta con muchas playas soleadas con aguas de color turquesa.

Olbia, la ciudad feliz

Olbia, que significa «felicidad» en griego, es el punto de partida de Cerdeña, con sus aguas de color turquesa y sus paisajes vírgenes. Cerdeña, la segunda isla más grande del Mediterráneo, ha estado en manos de la cultura fenicia, romana, genovesa y española, entre otras. Esta isla, cuya geografía comprende desde montañas en las que se puede oír silbar a los pastores sardos hasta costas bordeadas por aguas de color turquesa, es, sin duda, uno de los cuatro destinos más impresionantes de la compañía.

Las playas y palacios de Split

Con playas de arena y aguas de color turquesa, un centro histórico con magníficos monumentos y un puerto para navegar hasta las bellas islas de Dalmacia, Split es un destino vacacional ideal. La segunda ciudad más grande de Croacia, ubicada en la costa, es toda una delicia para los amantes de la playa. La ciudad también cuenta con una rica herencia cultural y arquitectónica. En ella se encuentra el Palacio de Diocleciano, un impresionante monumento que data del imperio romano y que figura en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

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Carlos Navarro Goyanes

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Cerrar notaEliminarAir France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de GaulleAIRCOMMENT.NET·JUEVES, 17 DE ENERO DE 2019
La compañía anuncia siete destinos europeos más para la temporada estival Hasta 7 vuelos semanales entre la isla Pitiusa y la capital de Francia, lo que representa un incremento del 130% de la oferta con respecto al verano pasado. Cuatro nuevos destinos de media distancia para la temporada de verano de 2019: Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia). Otros tres destinos en continuación de la temporada estival de 2018: Bari (Italia), Cagliari (Italia) y Dubrovnik (Croacia).

Air France retomará,

entre el 13 de abril y el 26 de octubre, su ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle, operada con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros en clases Business y turista. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada, cuando la compañía operó la ruta tres veces por semana de julio a septiembre.

Vuelos de Ibiza a París-CDG (del 13 de abril al 26 de octubre de 2019)

Vuelos operados los sábados y domingos del 13 de abril al 14 de julio y del 2 de septiembre al 26 de octubre. Vuelos diario del 15 de julio al 1 de septiembre.Asimismo, en los meses de julio y agosto, Air France operará por primera vez vuelos con destino a Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia* (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia) con salida desde París-Charles de Gaulle.

Cuatro nuevos destinos con salida desde París-Charles de Gaulle para la temporada estival 2019

Cuatro destinos en continuación de la temporada estival de 2018 con salida desde París-Charles de GaulleAir France está ampliando y aumentando la frecuencia de sus vuelos con destino a Cagliari*, Dubrovnik, Ibiza y Bari desde París-Charles de Gaulle ya operados en 2018.Heraclión, la capital de Creta, es el punto de partida ideal para descubrir esta soleada isla. Con sus casas encaladas, sus bellas playas de arena y guijarros, y su flora excepcional, esta isla es una oda al hedonismo.

Bajo el sol de Palermo

Durante siglos, muchas culturas diferentes, incluidas la romana, la árabe, la púnica y la normanda, han dado forma a Palermo. De este crisol de culturas nació una ciudad con una imagen armoniosa y barroca. Los palacios, las iglesias y los edificios de arquitectura árabe-normanda impregnados de estilo barroco harán las delicias de estetas y amantes de la historia. Palermo es una ciudad de una belleza indiscutible. Recorrer sus calles es como caminar por un poema. La escarpada costa cuenta con muchas playas soleadas con aguas de color turquesa.

Olbia, la ciudad feliz

Olbia, que significa «felicidad» en griego, es el punto de partida de Cerdeña, con sus aguas de color turquesa y sus paisajes vírgenes. Cerdeña, la segunda isla más grande del Mediterráneo, ha estado en manos de la cultura fenicia, romana, genovesa y española, entre otras. Esta isla, cuya geografía comprende desde montañas en las que se puede oír silbar a los pastores sardos hasta costas bordeadas por aguas de color turquesa, es, sin duda, uno de los cuatro destinos más impresionantes de la compañía.

Las playas y palacios de Split

Con playas de arena y aguas de color turquesa, un centro histórico con magníficos monumentos y un puerto para navegar hasta las bellas islas de Dalmacia, Split es un destino vacacional ideal. La segunda ciudad más grande de Croacia, ubicada en la costa, es toda una delicia para los amantes de la playa. La ciudad también cuenta con una rica herencia cultural y arquitectónica. En ella se encuentra el Palacio de Diocleciano, un impresionante monumento que data del imperio romano y que figura en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

Aer Lingus presenta la actualización de la marca como parte de su estrategia para convertirse en el principal operador de valor   del Atlántico Norte

Aer Lingus presenta la actualización de la marca como parte de su estrategia para convertirse en el principal operador de valor del Atlántico Norte

Aer Lingus presenta la actualización de la marca como parte de su estrategia para convertirse en el principal operador de valor del Atlántico Norte

· La nueva imagen de la marca refleja la posición de la aerolínea como una marca irlandesa moderna y contemporánea que compite cada vez más en el escenario internacional· Se está implementando un diseño nuevo y dinámico en todas las plataformas de la marca Aer Lingus, incluidas la nueva aplicación y el nuevo sitio web.· La actualización llega más de 20 años después del cambio de marca anterior.

Aer Lingus

presentó hoy una marca renovada con un logotipo actualizado y una nueva imagen de aeronave, que refleja la posición de la aerolínea como una marca irlandesa moderna y contemporánea que compite en el escenario internacional. La nueva identidad de marca respalda la ambición de Aer Lingus de ser la aerolínea líder en valor en todo el Atlántico Norte.

El nuevo logotipo

conserva pero remodela el icónico trébol, agregando una inclinación para simbolizar el dinamismo y la velocidad, con hojas en forma de corazón que reflejan el calor y la hospitalidad de la marca. Los invitados verán cuatro tréboles en la nueva librea de aviones Aer Lingus. El primero está dentro del nuevo logotipo, el segundo está en el alerón, un tercero da la bienvenida a los invitados en la puerta y una sorpresa final en la punta del ala está en una posición privilegiada para capturar en las redes sociales.

La fuente del logotipo

de Aer Lingus ha cambiado a “diodrum” y el color dominante es el verde azulado. El cuerpo de la nueva imagen del avión Aer Lingus será blanco con una cola de color verde azulado y motores, lo que aportará una sensación elegante y contemporánea al diseño. El tren de rodaje verde azulado significa que Aer Lingus será instantáneamente reconocible para aquellos en el suelo. La actualización de la marca se está implementando hoy en todas las plataformas de la marca, con un nuevo diseño de sitio web y un nuevo diseño de aplicación. Será visible en todos los puntos de contacto de los pasajeros, desde el registro hasta la puerta de embarque y el avión.La actualización es parte del ambicioso plan de crecimiento de la aerolínea que permitirá a Aer Lingus aumentar su flota del Atlántico Norte de 17 a 30 aviones para 2023. En general, Aer Lingus planea aumentar su flota A330 a 16 aviones (de 13 en 2017) e invertir en 14 nuevos A321LR para proporcionar capacidad de crecimiento en el Atlántico y en Europa.

Sean Doyle, Director Ejecutivo, Aer Lingus dijo:

“Aer Lingus es una historia de éxito internacional irlandesa moderna, basada en el trabajo duro, la empresa y el compromiso de nuestra gente. Estamos encantados de presentar nuestra actualización de marca hoy, más de 20 años después de que Aer Lingus invirtiera por última vez en la creación de una nueva marca, y refleja nuestra posición como una aerolínea moderna y contemporánea. Aer Lingus ha tenido un éxito excepcional en los últimos años: agregar nuevas rutas, nuevos aviones, nuevos empleos y nuevas oportunidades para colegas e invitados por igual. “La marca renovada refleja una aerolínea que conecta a las personas que viven en Montreal con Marsella; en Berlín a Boston; Así como los que viven en Cork a Croacia. El beneficio para Irlanda de estar en el punto de apoyo de tales conexiones es considerable y nosotros, en Aer Lingus, estamos decididos a aprovechar este potencial para Irlanda. “Tenemos planes ambiciosos para nuestro futuro y los años venideros, pero somos conscientes de los desafíos que enfrenta la industria moderna y, por lo tanto, de la inversión en nuestra nueva identidad de marca y librea; nuestros nuevos uniformes que se darán a conocer este año; “y nuestra expansión de la flota se considera una inversión en el futuro de Aer Lingus para permitirnos realizar nuestra ambición de ser el principal transportista de valor en todo el Atlántico Norte”.

Mike Rutter, Director de Operaciones, Aer Lingus dijo:

“La marca Aer Lingus ha evolucionado significativamente en los últimos años. Desde 2015, hemos invertido significativamente en nuestro negocio, mejorando nuestra propuesta de valor y la experiencia general de los huéspedes y nos convertimos en la única aerolínea de cuatro estrellas de Irlanda. Las innovaciones que hemos introducido incluyen el despliegue de WiFi en nuestros A330, el check-in automatizado y la entrega de equipaje en el aeropuerto de Dublín, la mejora de Business Class con camas completamente planas y mejoras económicas en catering. También hemos mejorado nuestro rendimiento para convertirnos en la aerolínea más puntual en el aeropuerto de Dublín.
“Llevamos a cabo una extensa investigación con los pasajeros en Irlanda, Europa y América del Norte para informar cada etapa clave del proceso para garantizar que la marca revelada hoy refleje el posicionamiento de nuestro operador de valor. Esta investigación confirmó la importancia de nuestro trébol: el emblema de Irlanda ha estado en el corazón de la marca Aer Lingus durante más de 80 años, e hicimos que los “corazones” del trébol fueran más pronunciados para reflejar nuestra hospitalidad y servicio.
“La nueva imagen de la aerolínea Aer Lingus consolida nuestra posición como una aerolínea irlandesa moderna y contemporánea en el escenario internacional, pero también permite a los huéspedes que siempre han amado nuestra marca mantener una afiliación positiva”.
La nueva imagen de la marca Aer Lingus se presentará hoy en la aplicación, el sitio web, el registro de invitados Foto: Aer LingusAer Lingus presenta la actualización de la marca como parte de su estrategia para convertirse en el principal operador de valor del Atlántico Nortey las puertas de embarque. La actualización de la marca se realiza de acuerdo con el modelo de aerolínea de valor de Aer Lingus, como parte del negocio de la empresa como es habitual.

PLAN DE INVERSIÓN DE 6.5 BILLONES DE LIBRAS EN CAMBIOS EN WORLD TRAVELER PLUS

PLAN DE INVERSIÓN DE 6.5 BILLONES DE LIBRAS EN CAMBIOS EN WORLD TRAVELER PLUS

PLAN DE INVERSIÓN DE 6.5 BILLONES DE LIBRAS EN CAMBIOS EN WORLD TRAVELER PLUS

Menú World Traveler Plus

Los clientes que viajan en la cabina económica superior de British Airways, World Traveler Plus están a punto de ver algunas mejoras nuevas e interesantes en su experiencia a bordo. Los cambios se incluyen en el plan de inversión de 6.500 millones de libras esterlinas de la aerolínea.

Los cambios en la cabina,

que se implementarán en los próximos meses, incluirán nuevos asientos, un servicio mejorado y una experiencia gastronómica mejorada.

Nuevos menús

estarán disponibles a partir del 1 de febrero y contarán con una tercera opción de comida principal y una segunda comida caliente más importante más adelante en el vuelo.Los menús de lanzamiento incluirán carne de res británica estofada con papas asadas nuevas, soubise de cebolla y salsa bourguignon, pollo de guinea asado con col roja estofada, judías verdes, papa asada y mostaza y cebolleta jus y pasta rigatoni en una salsa cremosa de ajo y hierbas con puerro. Calabaza y espinacas baby.A partir de la primavera, la aerolínea también invertirá en sus amenidades World Traveler Plus, con nuevos kits de amenidades, colchas y almohadas.

Directora de Marca y Experiencia del Cliente de British Airways

Carolina Martinoli, dijo: “Este último tramo de nuestra inversión de £ 6,5 mil millones está destinado a mejorar World Traveler Plus y los clientes verán un cambio real en la cabina. En febrero se lanzarán los nuevos menús, seguidos en la primavera por la introducción de nuevos kits de amenidades, colchas y almohadas para mayor comodidad y un toque de lujo “.

Nuevo asiento

El año pasado, British Airways presentó un nuevo asiento de World Traveler Plus en Gatwick. El asiento cuenta con una pantalla de entretenimiento 50% más grande, así como un reposapiés, pie y reposacabezas ajustables en seis direcciones para adaptarse a los clientes de todas las alturas. El asiento se incluirá en el avión A350 de la aerolínea, cuando llegue más tarde este año.

Ordenar su comida

Los clientes que viajan en World Traveler Plus tienen la capacidad de pre-ordenar su comida principal hasta 24 horas antes de la salida, garantizando su primera elección para la comida principal. Los clientes pueden seleccionar esta opción utilizando la herramienta “administrar mi reserva” en ba.com

2019 es el año del centenario

de British Airways. La aerolínea está invirtiendo £ 6,5 mil millones para clientes de más de cinco años, incluidos nuevos aviones, nuevas cabinas, nueva restauración, nuevos salones, WiFi y nuevas rutas.

RYANAIR LANZA UNA NUEVA RUTA ENTRE MÁLAGA Y TETUÁN (MARRUECOS)

RYANAIR LANZA UNA NUEVA RUTA ENTRE MÁLAGA Y TETUÁN (MARRUECOS)

RYANAIR LANZA UNA NUEVA RUTA ENTRE MÁLAGA Y TETUÁN (MARRUECOS)

Ryanair,

ha anunciado hoy una nueva ruta que conectará Málaga y Tetuán, el décimo aeropuerto de su red en Marruecos. Este enlace operará con dos vuelos semanales a partir del próximo mes de abril, y se añadirá a las cuatro nuevas rutas ya anunciadas para el calendario de verano 2019 de Málaga, hacia Exeter, Londres Luton, Londres Southend y Nápoles. (www.ryanair.com)

62 destinos desde Málaga

Los clientes de Ryanair en España ya pueden elegir entre los 62 destinos que ofrece la aerolínea desde Málaga para el próximo verano, con tarifas incluso más económicas, y las últimas novedades del programa de atención al cliente “Siempre Mejorando”, que incluye:

  • El anuncio de más rutas, vuelos y destinos nuevos
  • Ryanair Rooms, con un 10% de descuento a través de la función Crédito de Viaje
  • ‘Try Somewhere New’ – una plataforma de contenido sobre viajes en Ryanair.com

Sales & Marketing Manager de Ryanair para España

Alejandra Ruiz, ha comentado: “Estamos encantados de anunciar una nueva ruta que conectará Málaga y la ciudad marroquí de Tetuán con dos vuelos semanales a partir del próximo mes de abril. Esta nueva conexión será la ruta número 62 de Ryanair en Málaga este verano, y la quinta que estrenamos para la temporada de verano del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, incluyendo algunos destinos como Londres o Nápoles.

La asociación de Emirates y flydubai alcanza nuevas alturas

La asociación de Emirates y flydubai alcanza nuevas alturas

La asociación de Emirates y flydubai alcanza nuevas alturas

· La alianza ha favorecido la expansión de la conectividad global para los viajeros desde su inicio hace 14 meses· El acuerdo proporciona nuevos destinos, conexiones más rápidas y un programa de fidelización compartido

La asociación

estratégica entre las dos aerolíneas de Dubái, Emirates y flydubai, continúa abriendo las puertas del mundo a los viajeros desde su lanzamiento hace 14 meses. Se espera un crecimiento aún mayor en 2019 con los nuevos destinos de código compartido que se agregarán.

Mayor conectividad

La alianza, que entró en vigor a finales de octubre de 2017, ha brindado toda una serie de beneficios a los clientes de ambas aerolíneas, como disfrutar de una mayor conectividad global a través de más opciones de destinos, más flexibilidad en las opciones de vuelo, un programa de fidelización compartido y la comodidad de viajar con un solo billete y el equipaje facturado hasta el destino final.

3,29 millones de pasajeros

Entre enero y diciembre de 2018, las dos aerolíneas han transportado conjuntamente a 3,29 millones de pasajeros en vuelos de código compartido a 84 destinos, que incluyen atractivos destinos turísticos y de aventura como Bucarest, Katmandú y Zanzíbar, entre muchos otros. Mediante la asociación de código compartido, los clientes de Emirates pueden acceder a 67 destinos adicionales a través de la red de flydubai, mientras que los clientes de flydubai pueden volar a 115 destinos adicionales con Emirates.

Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Group y Presidente de flydubai

“La asociación entre Emirates y flydubai realmente ha despegado y estamos muy satisfechos con lo que está logrando. No solo brinda beneficios a todos nuestros clientes, sino que también a ambas aerolíneas gracias a las sinergias producidas por el trabajo conjunto como, por ejemplo, reduciendo los solapamientos de rutas y la optimización de los horarios de vuelos a destinos comunes”, dijo Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum.

Dubái centro líder de aviación

“Además, la asociación también ha ayudado a fortalecer aún más el posicionamiento de Dubái como centro de aviación líder a nivel global con el aumento de los flujos de tráfico que resultan de la red de código compartido de las dos aerolíneas, y al permitir fáciles conexiones a los clientes a través del moderno aeropuerto internacional de la ciudad”, agregó.

Expansión de la conectividad global

La asociación comenzó con vuelos de código compartido a solo 29 ciudades, y desde entonces se ha expandido a 84, incluyendo nuevos destinos de flydubai como Catania, Cracovia, Dubrovnik y Helsinki.

Durante 2019

la red de vuelos de código compartido se ampliará aún más, con el lanzamiento de dos nuevos destinos de flydubai -Nápoles y Budapest- así como otros que se anunciarán más adelante. Los vuelos de flydubai a Chittagong también se reiniciarán a partir del 20 de enero, mientras que los vuelos a Kozhikode (Kerala) comenzarán a partir del 1 de febrero.

Ofreciendo mejores conexiones

Desde el 2 de diciembre del año pasado, un total de 11 vuelos de flydubai han empezado a operarse desde la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái para ayudar a mejorar la conexión entre Emirates y flydubai. Estos vuelos son los que se realizan a las ciudades de Belgrado, Biskek, Bucarest, Catania, Helsinki, Cracovia, Mineralnye Vody, Praga, Rostov del Don, Salalah y Zagreb. Durante este año, más vuelos -incluidos Nápoles y Budapest- saldrán de la Terminal 3, lo que mejorará aún más la experiencia de conexión para los clientes.

Terminal 3 en Dubái

Este hecho permite a los clientes que reservan vuelos a estos destinos, poder hacer el check-in en los mostradores de Emirates Business Class y Economy Class en el área de salidas de la Terminal 3. Los pasajeros de Business Class también pueden utilizar la vía rápida en tierra y disfrutar de otros servicios de Business Class, mientras que los pasajeros en tránsito pueden disfrutar de una experiencia fluida y tranquila con un tiempo de conexión más rápido y cómodo.

Un programa de fidelización único

Para proporcionar a los clientes una manera fácil de acumular y canjear millas aéreas, flydubai adoptó Emirates Skywards como su programa de fidelización en agosto del año pasado. Compartir el programa de fidelización permite a los socios de Emirates Skywards ganar millas Skywards y Tier Miles y disfrutar de privilegios al volar a través de las redes combinadas.

Skywards

Desde agosto de 2018, más de 125.000 socios de Skywards han volado y ganado casi 300 millones de millas de Skywards en flydubai. Los socios de Skywards también han usado sus millas para pagar -parcial o totalmente- más de 10.000 billetes de flydubai.

Mas ventajas

Son dos caras de la misma moneda para los clientes en ambas aerolíneas, ya que pueden conseguir recompensas más rápido y subir de nivel más fácilmente. Los socios pueden disfrutar de más beneficios a medida que aumentan el nivel de membresía como ganar millas de bonificación, usar los mostradores de facturación de Business Class cuando viajen en Economy Class y disfrutar de equipaje adicional y de entrega prioritaria de equipaje.

240 destinos para 2022

Actualmente, las redes combinadas de Emirates y flydubai son un total de 216 y se espera que en 2022 lleguen a 240 destinos, ofreciendo a los clientes de todo el mundo una conectividad global de gran alcance a través de Dubái.

FINNAIR  INTRODUCE UN SERVICIO DE COMPENSACIÓN POR EMISIONES DE CO2 Y ADQUISICIÓN DE BIOCOMBUSTIBLE PARA SUS PASAJEROS

FINNAIR INTRODUCE UN SERVICIO DE COMPENSACIÓN POR EMISIONES DE CO2 Y ADQUISICIÓN DE BIOCOMBUSTIBLE PARA SUS PASAJEROS

FINNAIR INTRODUCE UN SERVICIO DE COMPENSACIÓN POR EMISIONES DE CO2 Y ADQUISICIÓN DE BIOCOMBUSTIBLE PARA SUS PASAJEROS

Push for Change, nombre que recibe el servicio, ya está disponible en la página web de Finnair (www.finnair.com/pushforchange).

Finnair

ha presentado un nuevo servicio mediante el cual todos sus pasajeros pueden compensar si lo desean las emisiones de CO2 de sus vuelos apoyando proyectos medioambientales o a través de la adquisición de biocombustible. Push for Change, nombre que recibe el nuevo servicio, ya está disponible en la página web de Finnair www.finnair.com/pushforchange.

CEO de Finnair

“Queremos ofrecer las mejores soluciones para los viajeros responsables”, comenta Topi Manner. “La aviación tiene impactos económicos y sociales positivos, y es importante que trabajemos para construir un viaje aéreo más responsable. Muchos de los productos fundamentales en nuestra vida diaria son transportados por carga aérea, las conexiones aéreas permiten el comercio internacional y mantienen las relaciones, y la industria de los viajes es una fuente clave de ingresos y empleo para muchos países”, continúa Manner.

Push for Change

En la fase inicial de Push for Change los pasajeros de Finnair pueden apoyar un proyecto de reducción de emisiones de CO2 para promover la construcción y el uso de cocinas eco-eficientes en Mozambique que reducen el consumo de carbón y la deforestación. Los pagos se transfieren al proyecto en su totalidad a través de NEFCO (Nordic Environment Finance Corporation).

De 1 a 6 euros

El cargo de compensación es de 1 euro para un vuelo de ida y vuelta dentro de Finlandia, 2 euros para un vuelo de ida y vuelta en Europa y 6 euros en el caso de que el trayecto sea intercontinental. Los cargos se basan en el cálculo del promedio de emisiones y los costes de reducir una tonelada de CO2 dentro del proyecto en cuestión. Finnair compensa las emisiones de CO2 de su propio personal a través de este servicio.

Apoyar los vuelos con biocombustibles

Los pasajeros también pueden optar por apoyar los vuelos con biocombustibles. El uso de biocombustibles reduce las emisiones de CO2 hasta en un 60-80% dependiendo de la materia prima con la que están elaborados. Los clientes de Finnair pueden adquirir biocombustible para compensar las emisiones generadas por importes de 10, 20 ó 65 €, en función de si el trayecto se realiza en Finlandia, dentro de Europa o si es un vuelo intercontinental. SkyNRG es el socio de Finnair en biocombustibles, producidos en California a partir de aceite de cocina usado.

Mozambique y Finnair Plus.

Tanto para la adquisición de biocombustible como para el apoyo al proyecto medioambiental en Mozambique todos los pasajeros de Finnair pueden utilizar los puntos acumulados a través del programa de viajeros frecuentes de la compañía aérea, Finnair Plus.

Acropolis Aviation recibe el primer ACJ320neo

Acropolis Aviation recibe el primer ACJ320neo

Acropolis Aviation recibe el primer ACJ320neo

El siguiente paso será el acabado interior de la cabina del nuevo avión@Acropolis_UK @Airbus #ACJ320neo

La británica Acropolis Aviation

ha tomado posesión del primer ACJ320neo, que va equipado con motores de nueva generación y Sharklets que proporcionan un avance importante en materia de alcance y economía.El avión pasará ahora al acondicionamiento interior de su cabina por parte de AMAC en Basilea (Suiza), con un diseño VVIP de Alberto Pinto. La librea actual del ACJ se cambiará también por los colores de Acropolis Aviation.

Presidente de ACJ

“La entrega del primer ACJ320neo constituye el último hito en el lanzamiento de una familia completamente nueva de aviones ACJ, que elevan aún más el confort, la autonomía y el valor que tanto aprecian los clientes de los aviones de negocios”, ha dicho Benoit Defforge.La familia A320neo presenta una probada experiencia operativa con las aerolíneas, que cuentan con más de 600 de estos aparatos en vuelo.

Autonomía intercontinental

Los clientes de los jets corporativos ahora podrán beneficiarse de esta herencia aérea mejorada con características específicas: depósitos de combustible adicionales en la bodega de carga (que proporcionan una autonomía intercontinental aún mayor); un ambiente de cabina optimizado; un mayor peso máximo al despegue; una mayor altitud de crucero; y una escalerilla de embarque.

La familia ACJ320

se compone actualmente del ACJ319neo, con capacidad para ocho pasajeros y una autonomía de 6.750 nm/12.500 km o más de 15 horas de vuelo; y del ACJ320neo, con capacidad para 25 pasajeros y una autonomía de 6.000 nm/11.100 km o más de 13 horas de vuelo.

Las entregas

del homólogo del ACJ320neo, el ACJ319neo, comenzarán en los próximos meses.Además de sus nuevos motores de bajo consumo y Sharklets, los aviones de la familia ACJ320neo ofrecen una cabina más ancha y alta que cualquier otro jet de negocios, sin tener un coste operativo más elevado ni ocupar más espacio en el área de estacionamiento.

La familia ACJ de Airbus

abarca una familia completa de aviones de cabina ancha VIP capaz de transportar un número aún mayor de pasajeros sin escalas a cualquier parte del mundo – como el nuevo ACJ330neo y el ACJ350 XWB.

Norwegian optimiza la operativa de sus Boeing 737

Norwegian optimiza la operativa de sus Boeing 737

Norwegian optimiza la operativa de sus Boeing 737

Como parte de su programa de reducción de costes, Norwegian se ha embarcado en una revisión exhaustiva de la operativa de sus Boeing 737 (tanto el modelo 800 como el MAX 8), con el objetivo de mejorar la rentabilidad, reducir el impacto comercial de la estacionalidad y, por consiguiente, aumentar ingresos y rentabilidad, y reducir costes. El objetivo de Norwegian es garantizar que la menor cantidad posible de nuestros colegas se vea afectada por estos cambios tan necesarios, bien sea mediante su traspaso a la operativa de largo radio (con el Boeing 787 Dreamliner), un traslado de base o facilidades en las peticiones de reubicación, todo ello en un intento por evitar bajas.

Suspensión de rutas y bases

Tal y como ya se anunció con anterioridad, la compañía ha realizado varios cambios en su cartera de rutas, además de ajustar su capacidad. Ello se traducirá, en concreto, en la suspensión de rutas y bases en Europa y los Estados Unidos, a partir de abril y durante la mayor parte de 2019. La decisión afecta a algunas de las rutas que están siendo operadas por los modelos Boeing 737-800 y 737 MAX 8. Estos aviones se utilizan principalmente en rutas europeas, pero también en algunas rutas más largas entre Europa y los Estados Unidos o Europa y Oriente Medio.

La operativa del Dreamliner no se ve afectada por estos cambios.

La compañía ha decidido, pues, discontinuar sus bases en Palma de Mallorca (PMI), Gran Canaria (LPA) y Tenerife (TCI) en España; Roma Fiumicino (FCO) en Italia; y Stewart (SWF) y Providence (PVD) en los Estados Unidos. Es importante resaltar que la base Dreamliner de larga distancia en Roma continuará operando según lo planeado.

Norwegian mantiene 122 rutas en oferta en España

con sólo una ruta siendo cancelada como resultado de esta revisión (Tenerife Sur – Roma), si bien habrá un cierto número de pequeñas reducciones de capacidad en algunas otras rutas en Palma de Mallorca y Tenerife (véase el anexo para una lista completa de las rutas afectadas).

España no afectada

La decisión no afecta a ninguna de los otras cinco bases de Norwegian en España: Alicante, Barcelona (dos bases: de corto y largo radio), Málaga o Madrid, ni tampoco a su sede corporativa en Barcelona.
Helga Bollmann Leknes, directora comercial de Norwegian y directora gerente de Norwegian Air Resources, ha declarado:”Estamos agradecidos a nuestros tripulantes en las bases afectadas por su arduo trabajo y dedicación, y nuestro objetivo es garantizar que todo esto afecte al menor número posible de nuestros colegas. Sin embargo, la compañía ha llegado a un punto en el que necesita realizar los ajustes necesarios en su cartera de rutas para mejorar su sostenibilidad y rendimiento financiero en medio de este entorno tan competitivo.

Comunicado a los sindicatos

“La decisión sobre la revisión de las rutas ya ha sido comunicada a todos los sindicatos de Norwegian y ya hemos iniciado un diálogo. Tenemos el objetivo claro de evitar bajas y ofreceremos traslados de los tripulantes afectados a nuestras bases en Oslo, Estocolmo y Madrid, o a nuestra creciente red de larga distancia operada con el Dreamliner”

Comienza la construcción de la instalación de ensamblaje del A220 de Airbus en Estados Unidos

Comienza la construcción de la instalación de ensamblaje del A220 de Airbus en Estados Unidos

Comienza la construcción de la instalación de ensamblaje del A220 de Airbus en Estados Unidos

@Airbus @AirbusintheUS #AirbusNAtour #A220 #A320

Airbus en Estados Unidos

El crecimiento de la actividad de ensamblaje de Airbus en Estados Unidos ha avanzado hoy un paso más en Mobile (Alabama); una ceremonia inaugural ha señalado el inicio oficial para la construcción de la planta de manufactura del A220. La cadena de montaje dará respuesta a la creciente demanda norteamericana del modelo A220, la última oferta en la línea productos de aviones comerciales de Airbus.

CEO de Airbus, y presidente de Airbus Commercial Aircraft

Tom Enders, y Guillaume Faury, , encabezaron la celebración y dieron la bienvenida a los cerca de 700 asistentes, entre ellos ejecutivos de Airbus y de otros sectores industriales, empleados de fabricación de Airbus, dignatarios estatales y nacionales, y líderes de la comunidad local.

La nueva cadena de montaje

que es la segunda instalación de producción de aviones comerciales de la compañía en suelo estadounidense, se ubicará dentro del complejo Mobile Aeroplex en Brookley, contigua a la cadena de producción de la Familia A320. La misma facilitará el montaje de las aeronaves A220-100 y A220-300 para los clientes de Estados Unidos.

Tercer trimestre de 2019

El inicio de la producción de aviones está previsto para el tercer trimestre de 2019, con la primera entrega de un A220 ensamblado en Mobile prevista para el 2020. Las nuevas instalaciones de producción del A220 estarán terminadas para el próximo año.

Lazos muy fuertes

Airbus mantiene unos lazos muy fuertes y antiguos con Estados Unidos, y sus aviones operan con las mayores compañías aéreas del país. Además, es uno de los principales socios de las compañías y trabajadores del sector aeroespacial estadounidense. En los últimos tres años, Airbus ha invertido 48.000 millones de dólares en Estados Unidos con cientos de proveedores norteamericanos en más de 40 estados, lo que equivale al sustento de más de 275.000 puestos de trabajo americanos.

Instalaciones en Estados Unidos

Entre sus instalaciones en Estados Unidos, Airbus cuenta con centros de ingeniería en Kansas y Alabama; una gran instalación de formación en Florida, y dentro de poco con otra en Colorado; soporte de materiales y sede en Virginia; una cadena de montaje final y centro de entrega de aviones de la familia A320 en Alabama; un innovador think tank (A3) en California; un negocio de análisis de datos de drones (Airbus Aerial) en Atlanta, Georgia; instalaciones de fabricación y montaje de helicópteros en Texas y Mississippi; y una instalación de fabricación de satélites (OneWeb) en Florida.

Embraer presenta previsión preliminar para 2019 y 2020

Embraer presenta previsión preliminar para 2019 y 2020

Embraer presenta previsión preliminar para 2019 y 2020


Embraer

presenta hoy su pronóstico preliminar para 2019 y 2020 en una reunión con inversionistas en la Bolsa de Nueva York (NYSE). Para 2019, Embraer espera entregar entre 85 y 95 jets comerciales, 90 a 110 jets ejecutivos, incluyendo jets ligeros y grandes, 10 aviones A-29 Super Tucano y dos aviones KC-390 de múltiples misiones. Los ingresos totales consolidados deben estar entre US $ 5.3 mil millones y US $ 5.7 mil millones.

Asociación estratégica con Boeing

La Compañía espera lograr un margen EBIT de punto de equilibrio consolidado (aproximadamente cero) para el año 2019. Es importante destacar que la guía de 2019 incluye los costos y gastos potenciales asociados con la creación de la JV de Aviación Comercial en una asociación estratégica entre la Compañía y The Boeing Co. (“Boeing”) según los términos de los hechos materiales asociados publicados por Embraer.

Una estructura de capital sin apalancamiento

Con la finalización y el cierre de la operación de asociación descrita anteriormente, que se espera que ocurra provisionalmente a fines de 2019, Embraer anticipa una estructura de capital sin apalancamiento, con una posición de efectivo neta de aproximadamente US $ 1.000 millones después del pago de un dividendo especial a los accionistas de aproximadamente US $ 1,6 mil millones (que sigue sujeto a la confirmación de ciertos requisitos, incluidos los resultados del año fiscal).

Para 2020

Embraer también presenta su guía para el año 2020, el primer año después del posible cierre de la operación que crea la asociación estratégica entre Embraer y Boeing en la aviación comercial, como se mencionó anteriormente. La guía presentada para 2020 incluye el 100% de los resultados esperados de los segmentos de Jets Ejecutivos y Defensa y Seguridad (y los resultados de sus respectivos servicios y negocios de soporte) y excluye los resultados financieros esperados provenientes del 20% de participación que Embraer tendrá en el Comercio. Aviación JV en sociedad con Boeing.
Embraer espera tener ingresos netos de entre US $ 2.5 mil millones y US $ 2.8 mil millones, un margen de EBIT de entre el 2% y el 5% y un flujo de efectivo libre de equilibrio para el año 2020.

2018 Estimaciones Revisión

Embraer está revisando su guía de 2018 para entregas de aviones ejecutivos, Ingresos, Ingresos de Jet Ejecutivo, Ingresos de Defensa y Seguridad, EBIT consolidado y ajustado, margen EBIT consolidado y ajustado, EBITDA consolidado y ajustado, margen EBITDA consolidado y ajustado, flujo de efectivo libre e inversiones.

Aviación corporativa

Las condiciones del mercado global para los aviones ejecutivos, aunque mejoran gradualmente, continúan recuperándose más lentamente de lo esperado. En combinación, el mayor enfoque de Embraer en la mejora de la rentabilidad y la preservación de los precios, así como el reciente lanzamiento de los nuevos jets ejecutivos de tamaño mediano / súper mediano (“Pretores”), que comenzarán a entregarse en 2019, llevaron a la Compañía a adoptar un enfoque más cauteloso hacia entregas en 2018. Como resultado, Embraer entregó 91 jets ejecutivos totales en 2018 (en comparación con la guía de 105-125 jets anteriormente).

Segmento de Defensa y Seguridad

Como resultado de la reducción en las entregas de aviones ejecutivos, la Compañía ahora espera que los ingresos en el segmento de aviones ejecutivos sean de aproximadamente US $ 1.1 mil millones (anteriormente US $ 1.35 mil millones – US $ 1.50 mil millones). Además, la revisión de la base de costos para el contrato KC-390 en el segundo trimestre de 2018, como resultado del incidente que involucró al prototipo 001 en mayo de 2018, tuvo un impacto negativo en los ingresos para el segmento de Defensa y Seguridad. Este impacto condujo a una nueva proyección de ingresos para el segmento, de aproximadamente US $ 0,6 mil millones (US $ 0,8 mil millones – US $ 0,9 mil millones anteriormente). Como resultado, se espera que los ingresos consolidados de Embraer para 2018 sean de aproximadamente US $ 5,1 mil millones, una reducción del rango anterior de US $ 5,4 mil millones a US $ 5,9 mil millones.

Menos aviones ejecutivos e Ingresos de defensa y seguridad.

La guía para el EBIT consolidado y ajustado, el margen EBIT consolidado y ajustado, el EBITDA consolidado y ajustado y el margen EBITDA consolidado y ajustado para 2018 se redujo principalmente debido a una menor dilución de los costos fijos de la Compañía en función de menores volúmenes de aviones ejecutivos y una disminución en Ingresos de defensa y seguridad. Los valores ajustados para 2018 excluyen el impacto de US $ 127.2 millones relacionados con la revisión de la base de costos del contrato KC-390 en el segundo trimestre de 2018, luego del incidente relacionado con el prototipo 001 en mayo de 2018.

Proyectos de desarrollo en curso

Embraer también estima que su gasto en inversiones para 2018 será de aproximadamente US $ 300 millones, por debajo de su expectativa anterior de un total de US $ 550 millones. Es importante tener en cuenta que el menor gasto en inversiones no ha tenido un impacto negativo en los proyectos de desarrollo en curso de la Compañía.

Compensadas por menor gasto en inversiones

Como resultado de las menores entregas de aviones ejecutivos, parcialmente compensadas por el menor gasto en inversiones en 2018, la Compañía espera que 2018 el flujo de efectivo libre sea un uso de efectivo de aproximadamente US $ 200 millones (en comparación con un uso de no más de EE. UU.). $ 100 millones en su anterior orientación).

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