Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Autor: Carlos Navarro

Cathay Pacific se integra en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE)

Cathay Pacific se integra en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE)

Cathay Pacific se integra en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE)


Cathay Pacific
pasa a formar parte de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), tras la firma de un acuerdo de vinculación que integra a la aerolínea premium de Hong Kong en la patronal española y que permitirá a las empresas asociadas a CEOE beneficiarse de descuentos y ventajas exclusivas.

Beneficios empresas asociadas

Gracias al acuerdo alcanzado, las empresas asociadas a CEOE podrán volar con la aerolínea a precios únicos, entre otros beneficios de los que podrán disfrutar como descuentos especiales, una mayor flexibilidad en las condiciones de cambios y cancelaciones antes de la salida, así como ventajas para alcanzar directamente el nivel Plata de manera gratuita del programa de fidelización Marco Polo Club de la aerolínea.

Director de empresas asociadas de la CEOE

Javier Calderón Beltrán, , ha señalado que“la incorporación de Cathay fortalece la representación de las compañías aéreas dentro de la CEOE” y ha destacado “la importancia de Hong Kong como destino de negocio para empresarios españolesy las sinergias que se crearán en beneficio mutuo”.

Director general de Cathay Pacific en España e Italia

Por su parte, Justin Chang, , ha declarado: “Estamos muy contentos de poder colaborar con la CEOE. Es un gran paso para nosotros de cara a estrechar nuestra relación con el tejido empresarial español, que tantos negocios está emprendiendo en Asia.

El viajero de negocios es, sin duda, nuestro público más importante en España y esta colaboración, con su mayor representante, nos acerca mucho más a los empresarios, para los que esperamos ser una de sus aerolíneas de referencia.

Actualmente, somos la aerolínea con la mayor conexión non-stop con Asia y el reciente aumento de frecuencias a Hong Kong que implementamos, tanto en la ruta desde Madrid como en la de Barcelona, creemos que cubrirá la creciente demanda del mercado.

Por este motivo, desde Cathay Pacific, creemos que es una oportunidad única para ambas partes de respaldar las necesidades que surgen en los viajes de negocios”.


En Madrid y Barcelona

Además de la experiencia, Cathay Pacific dispone de una amplia conexión a países como China, Australia, Sudeste Asiático o Japón – entre otros.

Uno de los trayectos más populares es el vuelo directo de Madrid a Hong Kong, operado con Airbus A350-1000 cuatro veces por semana (Ma, Ju, Sa, Do) y que se convertirá en diario desde el 3 de junio al 23 de octubre de 2019.

Desde Barcelona, la compañía opera cuatro veces por semana (Lu, Mi, Vi, DO) con Airbus A350-900.

Viajero de negocios

Todo ello, unido al acuerdo con la CEOE, permitirá a Cathay Pacific continuar en su afán por estar cerca del viajero de negocios, ofrecer una mejor experiencia a bordo y rápidas conexiones en los viajes de trabajo.

BRITISH AIRWAYS 747 HERENCIA DE PATRIMONIO ATERRIZA EN HEATHROW

BRITISH AIRWAYS 747 HERENCIA DE PATRIMONIO ATERRIZA EN HEATHROW

BRITISH AIRWAYS 747 HERENCIA DE PATRIMONIO ATERRIZA EN HEATHROW

El Boeing 747 con librea de BOAC, reg: G-BYGC, ha regresado a Heathrow desde la fábrica de pinturas esta mañana y entrará en el horario de vuelo de la aerolínea, dirigiéndose primero a Nueva York.

La llegada coincide con el primer aniversario de Boeing 747, pocos días antes.

Grandes multitudes se reunieron hoy en Heathrow para observar la tan esperada llegada de un Boeing 747 de British Airways, pintado en el diseño icónico de su predecesor British Overseas Airways Corporation (BOAC).


El avión entró en el pabellón de pintura IAC en el aeropuerto de Dublín el 5 de febrero, donde fue despojado de su diseño actual de British Airways Chatham Dockyard antes de ser repintado con la librea de BOAC que adornó la flota de BOAC entre 1964 y 1974.


Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: “El enorme interés que hemos tenido en este proyecto demuestra el vínculo que muchas personas tienen con la historia de British Airways. Es algo de lo que estamos increíblemente orgullosos, por lo que en nuestro año centenario es un placer celebrar nuestro pasado y mirar hacia el futuro. Esperamos muchos más momentos emocionantes como este cuando nuestros otros aviones con diseños de herencia entren en servicio “.

Nueva York JFK

Desde el hangar de pintura en el aeropuerto de Dublín, el BOAC Boeing 747 voló directamente a Heathrow en el bien llamado BA100 que aterrizó esta mañana. Su próximo vuelo será mañana, martes 19 de febrero, cuando salga para Nueva York JFK operando como vuelo BA117. Este vuelo es particularmente significativo ya que fue la primera ruta en la que el B747 voló en colores BOAC.

Rutas operadas por 747

Después de esto, la aeronave continuará volando en las rutas operadas por 747 de British Airways mostrando con orgullo el diseño como parte de las celebraciones del centenario de la aerolínea. El avión se puede rastrear utilizando el radar de vuelo, que contará con una imagen especial de la librea.

Hasta 2023

La librea de BOAC permanecerá en el Boeing 747 hasta que se retire en 2023, para permitir que tantos clientes como sea posible tengan la oportunidad de verlo.

Para este momento, British Airways habrá retirado la mayor parte de su flota de 747, reemplazándolos con nuevos aviones de largo alcance de última generación.

Esto incluye recibir 18 A350 y 12 Boeing 787 Dreamliners en los próximos cuatro años, que cuentan con nuevas cabinas y son más eficientes desde el punto de vista ambiental, así como otros 26 aviones de corto recorrido, todos parte de la inversión de la aerolínea de 6.500 millones de libras para los clientes.

RYANAIR LANZA DOS NUEVAS RUTAS DESDE PALMA DE MALLORCA A BUDAPEST Y PRAGA

RYANAIR LANZA DOS NUEVAS RUTAS DESDE PALMA DE MALLORCA A BUDAPEST Y PRAGA

RYANAIR LANZA DOS NUEVAS RUTAS DESDE PALMA DE MALLORCA A BUDAPEST Y PRAGA


Ryanair,

ha anunciado dos nuevas rutas que conectarán Palma con Budapest y Praga. La compañía ha ampliado su calendario de verano 2019 en Palma, con estas dos nuevas conexiones, que operarán con un vuelo semanal a partir de junio.


Verano 2019

La nueva programación de vuelos para el próximo verano cuenta ya con un total de 54 destinos, incluyendo cinco nuevas rutas hacia Londres Southend, Vitoria, Milán Malpensa, Budapest y Praga. Con ello, Ryanair espera transportar este año a más de 5 millones de clientes hacia y desde el aeropuerto de Palma.


Programa de atención al cliente

Los clientes de Ryanair en España ya pueden reservar sus vacaciones hasta marzo de 2020, disfrutando de tarifas incluso más económicas, así como las últimas mejores del programa de atención al cliente de Ryanair en 2019, que incluye:


  • Tarifas más económicas: si un cliente encuentra una tarifa más baja en un periodo de 3 horas, se le reembolsará la diferencia más 5€ en su cuenta de My Ryanair.
  • Puntualidad: la compañía se compromete a mantener la tasa de puntualidad de sus vuelos en un 90% cada mes (excluyendo los retrasos causados por el control de tráfico aéreo). De no lograrlo, ofrecerá un 5% de descuento en las tarifas aéreas del mes siguiente.
  • Nuevo avión Max: un nuevo modelo de avión más sostenible equipado con interiores más modernos, más espacio para las piernas y con asientos extra que se añadirá a la flota a partir de abril.
  • Enfoque en Atención al Cliente: tramitación de reclamaciones EU261 en un máximo de 10 días gracias a un nuevo equipo especializado, atención disponible 24 horas 7 días a la semana, respuesta en un plazo de 2 minutos.
  • Mejoras en el servicio: período de gracia de 48 horas para poder realizar cambios en las reservas sin ningún cargo adicional.
  • Mejoras ambientales: gracias al Programa de compensación de la huella de carbono y la eliminación total de plásticos en sus operaciones en 5 años.
  • Nuevas opciones: los pasajeros frecuentes podrán adquirir una tarifa anual de 199€ para volar siempre con asientos gratuitos, fast-track y embarque prioritario.
  • Mejoras digitales: un nuevo buscador de tarifas, entradas para eventos deportivos, guías de viaje a medida y mejora de la aplicación móvil.

Alejandra Ruiz, de Ryanair, ha comentado: “Estamos encantados de anunciar dos nuevas rutas que conectarán Palma con las ciudades de Budapest y Praga. Ambas conexiones empezarán a operar a partir del próximo mes de junio con un vuelo semanal, como parte de la ampliación de nuestra programación de vuelos para este verano en el aeropuerto mallorquín.

Iberia se suma al aplauso de Fundación Juegaterapia como homenaje a los niños enfermos de cáncer

Iberia se suma al aplauso de Fundación Juegaterapia como homenaje a los niños enfermos de cáncer

Iberia se suma al aplauso de Fundación Juegaterapia como homenaje a los niños enfermos de cáncer

Iberia se suma al aplauso de Fundación Juegaterapia como homenaje a los niños enfermos de cáncer

  • Hoy, 15 de febrero Día internacional del cáncer infantil, los clientes y empleados de Iberia dedican un fuerte aplauso a todos los niños que luchan contra el cáncer.
  • Los muñecos Baby Pelones de Juegaterapia están disponibles en la venta a bordo de los aviones de largo radio de Iberia.
  • La infancia desfavorecida y la salud infantil son dos de los objetivos de la política de RSC de Iberia.

En el Día internacional del cáncer infantil, Iberia se suma al bonito homenaje de Juegaterapia para todos los niños que luchan cada día contra la enfermedad. Los clientes y empleados de Iberia pueden sumar cientos, miles y millones de aplausos, para que lo oigan todos los niños del mundo. Iberia ha recogido en un vídeo este gran aplauso y quiere animar a que más personas se unan a esta ovación de solidaridad bajo los hagstag #AplausoIberia y #AplausoJuegaterapia.


Iberia colabora con Juegaterapia ofreciendo los muñecos solidarios Baby Pelones en su catálogo de venta a bordo de los aviones de largo radio. En los dos últimos años, los clientes de Iberia han comprado más de 3.600 Baby Pelones, cuya recaudación Juegaterapia ha destinado íntegramente a investigación contra el cáncer, y a la construcción de jardines en las azoteas de diferentes hospitales de nuestro país con el objetivo de alegrar la vida de los niños ingresados.


Dentro de su estrategia de responsabilidad social corporativa, Iberia está comprometida con la salud infantil y la infancia desfavorecida, y en ese contexto, además de con Juegaterapia, colabora con proyectos de organizaciones como Unicef, Make a Wish, Save the Children, y Mano a Mano, la ONG fundada por los empleados de Iberia.

Iberia incorpora la realidad virtual en sus vuelos

Iberia incorpora la realidad virtual en sus vuelos

Iberia incorpora la realidad virtual en sus vuelos

  • En colaboración con Inflight VR, la línea aérea amplía su oferta de entretenimiento a bordo con gafas de realidad virtual y contenidos 3D
  • En esta primera fase del proyecto, este nuevo servicio estará disponible en los vuelos de Iberia a Nueva York y Tel Aviv.

Iberia e Inflight VR,

una empresa especializada en la aplicación de la realidad virtual a la industria turística, han unido fuerzas para incorporar esta tecnología en los vuelos de Iberia.

Tras un período de pruebas,

las gafas de realidad virtual estarán disponibles en los dos vuelos diarios de la aerolínea a Nueva York, que se operan con aviones A350-900, y la ruta Madrid-Tel Aviv que se ofrece todos los días con un A330-200.

Ver juegos, películas y guías turísticas

Las gafas de realidad virtual Pico de segunda generación se podrán alquilar como parte de la oferta de productos “duty free” a bordo de los citados vuelos. Entre los contenidos que se podrán ver están juegos, películas, guías turísticas de ciudades o documentales que permiten sumergirse en el Mar Rojo.

Fundador y director general de Inflight VR

Nikolas Jaeger, afirma: “Creemos que la realidad virtual tiene un gran potencial y que puede cambiar la experiencia de los pasajeros a bordo de un avión y ser parte del programa de entretenimiento, no sólo un mero observador, mientras que empieza a descubrir la ciudad a la que viaja o se relaja antes de llegar a su destino.”

El director de Transformación Digital de Iberia,

Ignacio Tovar, añade: “Conocimos a Inflight VR a través de Hangar 51, el programa de aceleración de “start-ups” lanzado por IAG. Desde 2017, hemos trabajado juntos para encontrar una solución de realidad virtual que pudiéramos adoptar a bordo de nuestros aviones con el fin de ofrecerles una nueva experiencia a nuestros clientes. Una parte importante de la transformación digital de Iberia comprende incorporar nuevas tecnologías y la innovación digital durante todo el viaje con Iberia, desde el momento en el que el cliente se plantea comprar un billete hasta que llega a su destino”.

Acuerdo de colaboración

Iberia e Inflight VR han firmado un acuerdo de colaboración por un período de seis meses. Una vez evaluados los resultados de esta fase se decidirá la ampliación del servicio a otras rutas de largo y medio radio de la compañía aérea.

Sobre Inflight VR:

Fundada en 2014, Inflight VR es una empresa especializada en la aplicación de la realidad virtual en la industria turística y, en particular, al mundo de la aviación con el objetivo de mejorar la experiencia de los pasajeros a bordo de los aviones. Desde sus oficinas en Múnich y Barcelona, desarrollan el software de la plataforma de entretenimiento que permite aplicar la realidad virtual de forma segura en los diferentes medios de transporte en medios de transporte.

Norwegian unirá Barcelona y Chicago, y refuerza su base de largo radio en El Prat

Norwegian unirá Barcelona y Chicago, y refuerza su base de largo radio en El Prat

Norwegian unirá Barcelona y Chicago, y refuerza su base de largo radio en El Prat

* La ruta dará inicio el 7 de junio, con tarifas a partir de 169,9 euros por trayecto, tasas incluidas.

* Se trata de la quinta ruta intercontinental directa de la compañía en El Prat.* También se incrementan las frecuencias a Nueva York, que pasa de seis semanales a tener vuelo diario, los siete días de la semana; y a Los Ángeles, que se incrementa de cinco a seis frecuencias semanales.

* La compañía basará un cuarto Dreamliner en su base operativa de El Prat.


Norwegian,

anuncia hoy el lanzamiento de su quinta ruta transoceánica desde Barcelona, con destino al aeropuerto de Chicago, en Estados Unidos.

La ruta dará inicio el viernes 7 de junio y operará cuatro días por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y sábados, hasta el 26 de octubre.

Los vuelos parten con tarifas a partir de 169,9 euros por trayecto, tasas incluidas.

En conjunto, Norwegian operará cinco rutas entre Barcelona y Estados Unidos: la que hoy se anuncia a Chicago, más las cuatro ya existentes a Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale.

Matthew Wood, vicepresidente sénior de Largo Radio Comercial y Nuevos Mercados, ha declarado:

“Norwegian está totalmente comprometida con Barcelona y ha respondido a la creciente demanda de nuestros pasajeros por nuevos destinos desde El Prat, un aeropuerto que nos está funcionando tan bien que hemos decidido añadirle una nueva ruta, a Chicago, e incrementar frecuencias en las ya existentes a Nueva York y Los Ángeles. Con éstas, Norwegian ofrecerá 44 vuelos semanales entre Barcelona y los Estados Unidos este verano, diez más que en el verano precedente”.

Refuerzos de capacidad en Nueva York y Los Ángeles

Las rutas a Nueva York y Los Ángeles ven, así mismo, incrementos en la capacidad ofertada: así, el Barcelona – Nueva York pasa de operarse con seis frecuencias semanales a hacerlo con vuelo diario, todos los días de la semana; la ruta Barcelona – Los Ángeles, por su parte, pasa de cinco a seis frecuencias semanales, y operará todos los días de la semana excepto los jueves.

Barcelona y Los Ángeles.

Tras la retirada de Level, Norwegian es la única aerolínea que une Barcelona y Los Ángeles.Las rutas a Miami/Fort Lauderdale y San Francisco/Oakland se mantienen, por su parte, con dos (martes y viernes) y tres (lunes, jueves y domingo) frecuencias semanales respectivamente.

Cuatro Dreamliner en El Prat – 875 empleos en Barcelona

La operativa de Chicago, junto con los incrementos a Nueva York y Los Ángeles, requerirán un cuarto avión en el aeropuerto de Barcelona: por lo tanto, a partir del mes de junio, un cuarto Boeing 787-9 Dreamliner se incorporará a la base de largo radio de Barcelona. Junto con los cinco Boeing 738-8 con que cuenta su base de corto radio, Norwegian contará con un total de nueve aviones basados en El Prat, un máximo histórico.

875 personas en Barcelona

Sumando sus dos bases operativas en El Prat (de corto y largo radio), sus propios servicios de Asistencia en Tierra y de Mantenimiento, y su sede corporativa en Mas Blau, Norwegian da hoy empleo a 875 personas en Barcelona, de las casi 2.400 que emplea en toda España.

590.000 pasajeros de largo radio en Barcelona

Desde el inicio de sus vuelos de largo radio en Barcelona, en junio de 2017, Norwegian ha transportado más de 590.000 pasajeros entre la Ciudad Condal y los Estados Unidos; de éstos, 407.000 fueron transportados en 2018, un 173 por ciento más que en el año precedente.

Novedades en otros puntos de Europa

Norwegian también anuncia hoy su primera ruta intercontinental en Grecia, que unirá el aeropuerto de Atenas con el de Nueva York/JFK cuatro veces por semana, a partir del primero de julio. En total Norwegian ya une 14 aeropuertos europeos con otros 16 en Estados Unidos.

Norwegian ofrece un total de 63 rutas de largo radio, la mayor parte de las cuales (50) une Europa con Estados Unidos.En España, Norwegian ofrece ocho rutas de largo radio: las cinco ya mencionadas en Barcelona, más tres en Madrid (Nueva York/JFK, Los Ángeles y Boston).

Qatar Airways acoge con satisfacción la Declaración de Doha

Qatar Airways acoge con satisfacción la Declaración de Doha

Qatar Airways acoge con satisfacción la Declaración de Doha

  • Se trata de un manifiesto por la liberalización del sector, el acceso a los mercados, la sostenibilidad y el compromiso, revelado al final de la Cumbre sectorial CAPA celebrada en la capital qatarí.
  • Setenta y cinco años después del Convenio de Chicago, la Declaración de Doha exige una revisión global seria por su relevancia en pleno siglo XXI.
  • La Declaración se ha publicado justo después de anunciar que el Estado de Qatar y la Unión Europea han concluido sus negociaciones para sellar un Acuerdo de Transporte Aéreo histórico.

El CEO del Grupo Qatar Airways,

el Sr. Akbar Al Baker, ha dado la bienvenida a la “Declaración de Doha”, un manifiesto que exige una revisión importante del marco regulatorio existente de la aviación.La Declaración, que se anunció al final de la Cumbre de Aviación, Aero Política y Regulatoria CAPA en Qatar, celebrada la semana pasada en Doha, se produce 75 años después del histórico Convenio de Chicago, que estableció la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), principal fuente de ley que regula la aviación internacional.

El CEO del Grupo Qatar Airways, el sr. Al Baker afirma en relación a la Declaración: “Qatar Airways respalda incondicionalmente la Declaración de Doha y pide a las aerolíneas de todo el mundo que se unan a nosotros para apoyarla”. El texto completo de la Declaración de Doha es el siguiente:

Declaración de Doha

75 años después de establecerse el marco regulatorio de la aviación, es el momento de una revisión global seria por su relevancia en pleno siglo XXI, donde el “negocio de la libertad” sustenta el 10% del PIB mundial. Es demasiado importante como para estar limitado por una regulación económica que se diseñó para cumplir con unas condiciones completamente diferentes.

Recomendación

Los Gobiernos deberían:

  • Relajar las reglas restrictivas de propiedad y control de las aerolíneas, que respaldan el sistema de servicios aéreos bilaterales, lo que limita la racionalización del acceso al mercado.
  • Aumentar los esfuerzos para fomentar la liberalización plurilateral, por ejemplo, como lo promueve la Unión Europea.
  • Mejorar la sostenibilidad, en su sentido más amplio, del sector de la aviación.
  • Fomentar activamente la discusión aero-política y un mayor compromiso al más alto nivel.

La Declaración se ha publicado justo después de anunciar que el Estado de Qatar y la Unión Europea han concluido sus negociaciones para un Acuerdo de Transporte Aéreo histórico.El Sr. Al Baker afirma: “La semana pasada, Qatar Airways se enorgulleció de celebrar el hito de convertirse en el primer país de la región del Golfo en lograr un Acuerdo de Transporte Aéreo Integral con la Unión Europea. Este acuerdo, aliado a la Declaración de Doha, muestra al mundo que estamos comprometidos a generar confianza entre naciones, superar el miedo a la competencia y aceptar los beneficios de la liberalización en la Aviación”.

En la sesión final de la Conferencia CAPA, el primer evento de este tipo que se celebra en Oriente Medio,

Director General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea

Henrik Hololei, se ha referido a la Declaración de Doha de esta manera: “Es una buena conclusión del día y medio que hemos estado aquí”.Qatar Airways opera en la actualidad una moderna flota de más de 230 aviones, volando a más de 160 destinos en todo el mundo a través de su hub, el Aeropuerto Internacional de Hamad, en Doha.

La galardonada aerolínea ha recibido el reconocimiento como la ‘Mejor Clase Business del Mundo‘ en la edición de los prestigiosos premios Skytrax World Airline Awards 2018. Además, la aerolínea también fue reconocida como el ‘Mejor asiento de Clase Business’, ‘Mejor Aerolínea en Oriente Medio’ y ‘Mejor Sala VIP de Primera Clase del Mundo’.


La compañía ha lanzado recientemente vuelos a nuevos destinos como Mombasa, Kenia; y Da Nang, Vietnam. Durante 2019, Qatar Airways incluirá nuevos destinos en su red de rutas, entre los que se encuentran Isfahan, Irán, y La Valeta, en Malta, entre otros.

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

En la sede de la OTAN, en Bruselas


• España firma la Carta de Intenciones para unirse al desarrollo del proyecto FCAS14,feb.’19.- La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha asistido en el día de hoy a la reunión de ministros de Defensa de la OTAN que se ha celebrado en su sede.

Firma de la Carta de Intenciones

En su comparecencia pública al término de dicha reunión, Margarita Robles ha destacado los aspectos más importantes del que ha sido el principal evento de esta jornada: la firma de la Carta de Intenciones para unirse al futuro sistema de combate aéreo, FCAS por sus siglas en inglés.

Igualdad de condiciones

La ministra ha subrayado que “España se une a este proyecto en igualdad de condiciones que Francia y Alemania”, lo que va a dar una visibilidad de liderazgo a España dentro de las políticas de Seguridad y Defensa europea.Igualmente, Robles ha destacado la importancia que tiene este proyecto para la modernización de las Fuerzas Armadas y, en concreto, para Ejército del Aire, así como el impulso para el desarrollo de la industria española de la Defensa.

El secretario de Estado de Defensa

(SEDEF), Ángel Olivares, que ha acompañado a la ministra durante su comparecencia, ha destacado la importancia histórica de este día, tanto por lo que significa para la Unión Europea como para la relación de aquella con la OTAN, sin olvidar su significado industrial y tecnológico. El SEDEF ha comparado los beneficios de este proyecto con lo que en su día supuso la participación de la industria española en el programa Eurofighter.

MINISTERIAL DE LA OTAN

En esta reunión se han abordado asuntos de gran complejidad, como la situación del tratado sobre armas nucleares de alcance medio, (INF por sus siglas en inglés). Este tratado viene siendo incumplido por Rusia desde hace años y esta situación ha derivado en la denuncia del mismo, consensuada por Estados Unidos con los países de la Alianza, el pasado 2 de febrero.

La postura sobre Disuasión y Defensa,

el reparto de cargas y compromisos de inversiones de Defensa así como las operaciones militares que la Alianza mantiene activas, han estado en la mesa de debate de los ministros de Defensa.Igualmente, se ha debatido sobre las iniciativas europeas de Defensa, reunión en la que estuvo presente la Alta Representante de la UE para Seguridad y Defensa, Federica Mogherini.

EL PROGRAMA FCAS

Este programa, que se gestó a iniciativa de Alemania y Francia, suma a España como tercer socio con la vista puesta en el año 2040, fecha en la que se espera poder comenzar a renovar las actuales aeronaves de combate que componen las fuerzas aéreas de estos tres países. Una característica que diferencia este consorcio de otros programas aeronáuticos anteriores; es la intención de diseñar y construir no solo un avión de combate, sino todo un sistema aeronáutico integrado que sea capaz de operar conjuntamente en cualquier escenario.

Industria española de Defensa

El ministerio de Defensa está haciendo una apuesta clara para proporcionar oportunidades de calidad a la industria española de Defensa por lo que la participación en este programa permitirá mantener una sólida base de la industria aeronáutica española, que contribuirá a la creación de puestos de trabajo de muy alta cualificación y valor añadido.

Emirates firma un pedido por 40 A330-900s y 30 A350-900s

Emirates firma un pedido por 40 A330-900s y 30 A350-900s

Emirates firma un pedido por 40 A330-900s y 30 A350-900s

Airbus y Emirates han llegado a una acuerdo acerca del contrato del A380 para recibir 14 A380 adicionales hasta finales de 2021, lo que eleva el total pedido de A380 a 123 unidades.


14 de febrero de 2019, Dubái, EAU

Emirates Airlines ha anunciado hoy

un pedido de 40 aviones A330-900 y 30 aviones A350-900, en un acuerdo firmado con Airbus. El acuerdo tiene un valor de 21,4 mil millones US$ a precios de lista.

Los aviones Airbus A330neo y A350 de última generación se entregarán a Emirates a partir de 2021 y 2024 respectivamente.

Los A380

Además, Airbus y Emirates llegaron a un acuerdo sobre las entregas pendientes del A380. La aerolínea recibirá 14 A380 adicionales desde 2019 hasta finales de 2021, lo que hace que su total de pedidos de A380 sea de 123 unidades.

Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airlines and Group

Comentando el acuerdo sobre las entregas del A380, Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, , señala: “Después de muchos meses de conversaciones, llegamos a un acuerdo con Airbus y Rolls-Royce.


Emirates ha sido un partidario incondicional del A380 desde su inicio.

“Si bien estamos decepcionados por tener que abandonar nuestro pedido y lamentamos que el programa no se haya podido mantener, aceptamos que esta es la realidad de la situación. Para nosotros, el A380 es un maravilloso avión y enormemente popular entre nuestros clientes y nuestra tripulación. Es un diferenciador para Emirates.


Hemos demostrado cómo las personas pueden volar mejor en el A380,

y Emirates ha establecido los estándares para eso al brindar experiencias para el cliente que son únicas para el A380, como nuestros onboard shower Spa y el onboard lounge.

El A380 seguirá siendo un pilar de nuestra flota hasta bien entrada la década de 2030 y, como siempre lo hemos hecho, Emirates continuará invirtiendo en nuestros productos y servicios a bordo para que nuestros clientes puedan estar seguros de que la experiencia del Emirates A380 siempre será de primerísima categoría.


Acerca de la decisión de comprar A330neos y A350’s,

HH Sheikh Ahmed añadió: “La estrategia de Emirates para operar una flota, joven, moderna y eficiente de aviones de fuselaje ancho permanece sin cambios. Los 40 A330neos y 30 A350 que pedimos hoy, complementarán la combinación de aeronaves de Emirates, apoyarán el crecimiento de nuestra red de rutas y nos darán más flexibilidad para atender mejor la demanda estacional y oportunista. “Tanto el A330neos como el A350 jugarán un papel importante en nuestros futuros planes de flota y red”.


El A330neos

se desplegará en los destinos regionales de Emirates y también permitirá a la aerolínea prestar servicios a aeropuertos más pequeños y, por lo tanto, abrir nuevas rutas y conectividad para su red global. Los A350 complementarán las operaciones de larga distancia de Emirates, brindando a la compañía una mayor flexibilidad en términos de capacidad de despliegue en vuelos de un radio de 8 a 12 horas desde su hub en Dubái.

Airbus y Emirates alcanzan un acuerdo sobre la flota de A380, firman nuevos pedidos de aviones de cabina ancha

Airbus y Emirates alcanzan un acuerdo sobre la flota de A380, firman nuevos pedidos de aviones de cabina ancha

Airbus y Emirates alcanzan un acuerdo sobre la flota de A380, firman nuevos pedidos de aviones de cabina ancha

 Emirates reducirá su libro de pedidos de A380 en 39 aviones

 Realiza un pedido de 40 A330neo y 30 A350

 La última entrega de A380 está programada para 2021


Tras una revisión de sus operaciones,

y a la vista de los desarrollos en las tecnologías de aeronaves y motores, Emirates reducirá su libro de pedidos de A380 de 162 a 123 aviones. Emirates recibirá 14 A380 más en los próximos dos años.

Como consecuencia y dada la disminución del libro de pedidos restante con otras aerolíneas, Airbus cesará las entregas del A380 en 2021.

Emirates ha decidido

también continuar su crecimiento con los flexibles aviones de cabina ancha de última generación de Airbus, realizando un pedido de 40 aviones A330-900 y 30 aviones A350-900.


Chief Executive Officer de Airbus

“Como resultado de esta decisión, no disponemos de una cartera de pedidos del A380 sustancial y, por tanto, no hay una base que sustente la producción del A380, a pesar de todos los esfuerzos de venta que hemos realizado con otras aerolíneas en los últimos años.

Esto nos lleva a la finalización de las entregas del A380 en 2021”, afirmó Tom Enders. Asimismo, expresó: “Las consecuencias de esta decisión están ampliamente incorporadas en nuestros resultados anuales de 2018”.

El anuncio de hoy es doloroso

“El A380 no es solo un extraordinario logro industrial y de ingeniería. A los pasajeros de todo el mundo les encanta volar en este gran avión. Por ello, el anuncio de hoy es doloroso para nosotros y para las comunidades del A380 en todo el mundo. Pero no debemos olvidar que los A380 continuarán surcando los cielos durante muchos años más y, por supuesto, Airbus seguirá dando un soporte completo a los operadores de A380”, añadió Tom Enders.

Presidente de Airbus Commercial Aircraft y futuro CEO de Airbus

“El A380 es el buque insignia de Emirates y ha contribuido al éxito de la aerolínea durante más de diez años.

A pesar de que lamentamos la postura de la aerolínea, la elección del A330neo y del A350 para su crecimiento futuro supone un respaldo muy importante para nuestra muy competitiva familia de aviones de cabina ancha”, declaró Guillaume Faury .

“De cara al futuro, seguiremos plenamente comprometidos con hacer honor a la confianza que Emirates viene depositando en nosotros desde hace mucho”, especificó.

Puestos de trabajo

Airbus comenzará en las próximas semanas las conversaciones con sus agentes sociales en relación a los entre 3.000 y 3.500 puestos de trabajo que pueden verse potencialmente afectados durante los próximos tres años.

Sin embargo, el aumento de la producción del A320 actualmente en marcha y el nuevo pedido de aviones de cabina ancha realizado por Emirates ofrecerán un número importante de oportunidades de movilidad interna.

Ir a la barra de herramientas