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Autor: Carlos Navarro

VIRGIN ATLANTIC AUMENTA EL ESTANDAR EN EL A350-1000

VIRGIN ATLANTIC AUMENTA EL ESTANDAR EN EL A350-1000

VIRGIN ATLANTIC AUMENTA EL ESTANDAR EN EL A350-1000

· El A350 ofrece una cabina de clase superior completamente rediseñada.

· El primer vuelo operará la principal ruta de la aerolínea de Nueva York JFK a Heathrow.

· A finales del verano 2019.

Virgin Atlantic

ha revelado detalles de su tan esperado avión Airbus A350-1000.Nueva York- Londres

El primer A350 de la aerolínea, volará a finales del verano de 2019.

12 Airbus A350-1000

seguido por otros servicios a JFK a finales de año. Virgin Atlantic ha ordenado un total de 12 Airbus A350-1000, con todos ellos programados para unirse a la flota en 2021 en un pedido con un valor estimado de $ 4.4 mil millones (precio de lista).El A350 están llenos de innovación. Características, y un inconfundible estilo Virgin Atlántic.

The Loft, el exclusivo salón en el cielo para clientes de Upper Class - es perfecto para reunir, charlar, estirarse con un café, o incluso tener una reunión.

The Loft

The Loft, el exclusivo salón en el cielo para clientes de Upper Class – es perfecto para reunir, charlar, estirarse con un café, o incluso tener una reunión.

Como la primera aerolínea en introducir un bar a bordo, Virgin Atlantic ha llevado la propuesta del cliente al siguiente nivel, ya que los clientes ahora pueden disfrutar de un espacio social conocido como The Loft. Como el área social más grande en la flota de la aerolínea.

The Loft extiende la experiencia de Clubhouse de renombre mundial de la aerolínea a los cielos, ofreciendo la opción para que los clientes cenen juntos y disfruten el té de la tarde.

Los clientes pueden conectarse con auriculares Bluetooth y ver televisión o películas en la pantalla de 32 “El Loft no es la única innovación para la cabina de la clase premium, ya que los clientes también pueden experimentar una suite completamente nueva.


En el espacio social.

· Ocho jacks de audio Bluetooth para permitir a los clientes ver contenido juntos. Esta es la primera vez que ofrecemos Bluetooth

· Proporciona espacio para ocho clientes, el doble del Capacidad de los espacios sociales existentes a bordo (cinco sentados. tres de pie.)

· Todas las sillas en The Loft cuentan con cinturones de seguridad, una nueva característica para Virgin Atlantic, que permite a los clientes continuar en el loft incluso durante turbulencias.

Presentamos la suite de Upper Class del A350

· Cada asiento ahora mira hacia la ventana y ofrece pantallas de privacidad desplegables.

· Diseñado en una configuración de 1-2-1, cada suite tiene un espacio de 44 “, con una longitud de cama completamente plana de hasta a 82 “

· Cuenta con la pantalla de entretenimiento en vuelo más grande de Virgin Atlantic, con 18.5 “y con un nuevo sistema intuitivo, controlable por el propio dispositivo personal del pasajero.

Con privacidad mejorada, una conversión suave de asiento a cama, más espacio para trabajar, iluminación ambiental ajustable.

Con privacidad mejorada, una conversión suave de asiento a cama, más espacio para trabajar, iluminación ambiental ajustable.

Ha sido exclusivamente Diseñado para Virgin Atlantic en colaboración con el Equipo de diseño interno de la aerolínea.

La cabina ofrece mayores niveles de privacidad con Muros más altos alrededor de cada suite y tiene desplegables pantallas de privacidad

Más privacidad

· La cabina ofrece mayores niveles de privacidad con Muros más altos alrededor de cada suite y tiene desplegables pantallas de privacidad

· La configuración 1-2-1 ofrece flexibilidad para el ocio y viajeros de negocios para volar juntos.

Déjanos entretenerte

· Cada suite de clase alta ofrecerá una mayor pantalla de entretenimiento a 18.5 “

· Por primera vez, los clientes pueden conectarse al entretenimiento a través de Bluetooth y disfrutar de la libertad inalámbrica a bordo.

Todas las suites de clase superior cuentan con dos tomas USB, y Una toma de CA adaptable para enchufes del Reino Unido, EE. UU. y la UE

Clientes que viajan en la galardonada cabina Premium de Virgin Atlantic y su muy apreciada economy también disfrutarán de los mayores niveles de lujo y confort que ofrece el A350;

Premium en el A350

Acoger a los clientes en la cabina Premium del A350.

Los clientes pueden disfrutar de mucho más almacenamiento para todos sus pertenencias y una generosa pantalla de 13,3 pulgadas de última generación de entretenimiento.

Los clientes pueden disfrutar de mucho más almacenamiento para todos sus pertenencias y una generosa pantalla de 13,3 pulgadas de última generación de entretenimiento.

El asiento en the Premium

· Reposacabezas de cuero ajustable en cuatro posiciones

· 56 asientos que ofrecen una reclinación de 7 pulgadas

· Mesa plegable de tamaño completo

· Mucho más áreas de almacenamiento

· puertos USB

· Ancho de asiento de 18.5 pulgadas

· Pantallas de respaldo de 13,3 pulgadas: las más grandes en Premium· Nuevo sistema de entretenimiento intuitivo, controlable por dispositivos personales

Mesa plegable de tamaño completo
Mucho más áreas de almacenamiento

A350 Economy – diseño a medida para máximo confort

Los nuevos asientos de Economy de Virgin Atlantic están diseñados con los reposacabezas ajustables aseguran la comodidad, y con pantallas en el respaldo de 11.6 pulgadas con entretenimiento de última generación

· 235 asientos en una configuración 3-3-3

· Con nuevos asientos mejorados

· Nuevo sistema de entretenimiento intuitivo, controlable por dispositivo personal


Los nuevos asientos de Economy de Virgin Atlantic están diseñados con los reposacabezas ajustables aseguran la comodidad, y con pantallas en el respaldo de 11.6 pulgadas con entretenimiento de última generación
235 asientos en una configuración 3-3-3
Nuevo sistema de entretenimiento intuitivo, controlable por dispositivo personal

Todo el avión también tendrá acceso a wifi de alta velocidad, así como a la exclusiva y personalizada

Vicepresidente Ejecutivo de Clientes de Virgin Atlantic

Mark Anderson, comentó: “La introducción de nuestro A350 representa una verdadera evolución de la experiencia de nuestros clientes.

Creemos que volar debe ser emocionante, ya sea su primer vuelo o el número 100 con nosotros y es por eso que hemos elevado nuestra oferta para proporcionar a nuestros clientes algo totalmente único.

Flota más joven, limpia y ecológico

Como parte de nuestra estrategia de transformación de la flota, y para el 2022, tendremos nuestro equipo más joven, limpio y ecológico

.El avión, impulsado por los motores Rolls-Royce Trent XWB, continúa la inversión de Virgin Atlantic en un Flota más sostenible.

El avión está diseñado para ser un 30% más eficiente en combustible y carbono que el avión que reemplaza y se espera que reduzca la huella de ruido de la aerolínea en sus aeropuertos en más de mitad.


Reemplazan las flying ladies

El A350 también será el primer avión de la flota de Virgin Atlantic en presentar sus nuevos iconos de vuelo, que están listos para reemplazar a las famosas damas voladoras de la aerolínea.

Hombres y mujeres que representan a la Gran Bretaña moderna, estarán en los cuatro aviones A350-1000 este año, seguido de otros ocho para 2021.


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Emirates logra hitos significativos en la renovación de su flota

Emirates logra hitos significativos en la renovación de su flota

Emirates logra hitos significativos en la renovación de su flota

· La compañía completa la reconfiguración de 10 aviones Boeing 777-200LR

· Los últimos dos aviones Boeing 777-300 Classic se retiran de la flota

Emirates,

mantiene su compromiso de ofrecer a sus clientes una experiencia a bordo incomparable y a preservar los más altos estándares de seguridad y eficiencia con una moderna flota de aviones exclusivamente de fuselaje ancho.

Reconfiguración de la flota de Boeing 777-200LRDurante el mes de abril, la compañía ha completado la reconfiguración de su último avión Boeing 777-200LR. Emirates ha invertido 150 millones de dólares estadounidenses para convertir los 10 aviones Boeing 777-200LR en su flota de tres a dos clases con asientos más amplios en Business Class en un formato 2-2-2 y una cabina de Economy Class completamente renovada.

10 aviones

La reconfiguración de los 10 aviones se efectuó integralmente en las innovadoras instalaciones de Emirates Engineeringen Dubái.

El equipo de ingeniería dedicó más de 160 000 horas al proyecto, trabajando con más de 30 proveedores y manejando más de 2700 piezas de recambio.

De promedio, el equipo tardó aproximadamente 35 días en desmontar y reconfigurar completamente un solo avión.

Nueva configuración

El primer Boeing 777-200LR con la nueva configuración entró en servicio comercial en marzo de 2018 y, en el transcurso de los siguientes 12 meses, Emirates completó la transformación de los nueve aviones restantes de la flota.

El proyecto se ha completado casi tres meses antes de lo previsto. Los clientes pueden volar en el renovado Boeing 777-200LR de Emirates desde varios destinos de su red global de rutas, incluyendo, por ejemplo, Fort Lauderdale, Santiago de Chile, Sao Paulo o Adelaida.

Retirando los últimos dos Boeing 777-300 clásicosEn línea con su ambicioso programa de renovación de flota, Emirates se encuentra, asimismo, en el proceso de retirar los dos últimos aviones clásicos Boeing 777-300 de su flota.

El A6-EMV, entregado en febrero de 2003, se ha retirado de la flota de Emirates y el A6-EMX, entregado en junio de 2003, será también pronto excluido del servicio comercial.Con la sustitución del clásico Boeing 777-300, la flota Boeing de Emirates estará compuesta por aviones Boeing 777-300ER y los recién renovados Boeing 777-200LR.


El programa de renovación

de la flota de Emirates para 2019 incluye retirar un total de siete aviones Boeing 777 más antiguos y recibir seis nuevos Airbus A380. Emirates opera una de las flotas de aeronaves más jóvenes del sector, lo que permite a los clientes de la aerolínea disfrutar de una experiencia premium durante su vuelo. Operar una flota de aviones más jóvenes también se deriva en una mayor eficiencia en la gestión del combustible y en otros beneficios ambientales.

Fabricando el Boeing 777 número 150 para Emirates

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La   imagen de Cantabria vuela por toda Europa

La imagen de Cantabria vuela por toda Europa

La imagen de Cantabria vuela por toda Europa

  • Iberia ha vinilado un avión A321 con imágenes del Parque de Cabárceno.
  • Este avión llevará la imagen de Cantabria a todos los destinos a los que vuela la aerolínea en España, Europa y Norte de África.

Desde hoy, la imagen de Cantabria

vuela más alto y más lejos. Iberia ha vinilado uno de sus A321 con unas impresionantes imágenes del Parque de Cabárceno con el objetivo de promover el turismo de Cantabria en el resto de España, así como en los 37 destinos a los que vuela la aerolínea en Europa y Norte de África.


beria ha vinilado uno de sus A321 con unas impresionantes   imágenes del Parque de Cabárceno con el objetivo de promover el turismo de   Cantabria en el resto de España

El A321

-matrícula EC-IJN- con la imagen de Cantabria ha realizado su primer vuelo esta mañana de Madrid a Santander. El IB552 despegó de la T4 del aeropuerto de Madrid a las 7:35 horas, llegando a Santander a las 8:35 horas, donde le esperaba una pequeña comitiva y algunos medios de comunicación. Los próximos días este avión volará a Londres, París, Barcelona, Bilbao o Asturias, entre otros.


El A321 matrícula EC-IJN- con la imagen de   Cantabria ha realizado su primer vuelo esta mañana de Madrid a Santander.

¿Quieres ver cómo se ha vinilado el avión?El vinilado se ha realizado en las instalaciones de matenimiento de Iberia en La Muñoza.

RYANAIR CELEBRA LAS RECOMENDACIONES PUBLICADAS POR LA COMISIÓN EUROPEA PARA REFORMAR EL CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO EN EUROPA

RYANAIR CELEBRA LAS RECOMENDACIONES PUBLICADAS POR LA COMISIÓN EUROPEA PARA REFORMAR EL CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO EN EUROPA

RYANAIR CELEBRA LAS RECOMENDACIONES PUBLICADAS POR LA COMISIÓN EUROPEA PARA REFORMAR EL CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO EN EUROPA


10 recomendaciones

Ryanair ha recibido positivamente las 10 recomendaciones* publicadas por el Grupo de Expertos de la Comisión Europea para reformar el servicio de control aéreo en Europa.

Esta iniciativa tiene como objetivo reducir el creciente número de retrasos que sufren los consumidores, con un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol y la aplicación de contratos de capacidad con los proveedores nacionales de control aéreo.

Cielo Europeo digital

Ryanair apoya también otras de las recomendaciones del Grupo de Expertos de la Comisión Europea, como la puesta en marcha de un Cielo Europeo digital, basado en una hoja de ruta consensuada que aseguraría la resiliencia del sistema. Además, la compañía también se ha mostrado de acuerdo con la puesta en marcha de un regulador económico independiente y tecnológicamente competente a nivel europeo.

Retrasos se duplicará en 2019

A lo largo de 2018, Europa sufrió 19,1 millones de minutos de retrasos causados por el control del tráfico aéreo (+105%, en comparación con 2017). De ellos, el 60% fue causado por falta de personal, mientras que un 15% se debió a las huelgas convocadas por este colectivo.

Si no se toman medidas para paliar esta situación, Eurocontrol estima que el número de retrasos se duplicará, de nuevo, en 2019, llegando a alcanzar 38 millones de minutos. En este contexto, las recomendaciones publicadas hoy abren un marco de esperanza para terminar con el caos causado por los retrasos del control del tráfico aéreo en Europa.

Por ello, Ryanair llama a la Comisión Europea y a los gobiernos nacionales a aprobar nuevas regulaciones lo antes posible para poder implementar las recomendaciones publicadas hoy.

La industria se quedará atrás sin reforma.

Crear un mercado único del sector aéreo ha sido lo mejor que la Unión Europea ha hecho por sus ciudadanos. Sin embargo, si no se reforma el control del tráfico aéreo, la industria se quedará atrás.

En estos momentos, las aerolíneas están haciendo todo lo posible para proteger a sus clientes de otro año récord en retrasos y cancelaciones causados por este motivo.

Chief Operations Officer de Ryanair

Peter Bellew, ha comentado: “Estamos encantados con las recomendaciones planteadas por la Comisión Europea, que esperamos que se hagan efectivas de forma inmediata.

El personal de control aéreo en Europa está viviendo un momento de crisis y, a lo largo del primer trimestre de 2019, los clientes han sufrido un incremento del 30% en los retrasos causados por este motivo. El sistema actual está roto y Europa necesita hacerse con el control real de su espacio aéreo, que ahora está dividido por fronteras nacionales. Es el momento de actuar para terminar con esta crisis”.

Iberia vuelve a volar a San Francisco

Iberia vuelve a volar a San Francisco

Iberia vuelve a volar a San Francisco

  • Con tres vuelos sin escalas a la semana desde Madrid hasta el 4 de octubre
  • Incrementará su capacidad en un 12 por ciento en esta ruta
 Los vuelos se operarán con aviones A330-200, bimotores, que cuentan con 19 asientos en clase Business y 269 en clase Turista.

Iberia vuelve a volar de Madrid a San Francisco. A partir de hoy y hasta el 4 de octubre, la compañía aérea unirá ambas ciudades con tres frecuencias semanales en el siguiente horario

Los horarios de los vuelos permiten las conexiones desde el resto de ciudades desde los que vuela Iberia en España.

Los horarios de los vuelos permiten las conexiones desde el resto de ciudades desde los que vuela Iberia en España.

Iberia ofrecerá un 12 por ciento más de asientos en la ruta Madrid-San Francisco en 2019 que en el mismo período del año anterior. Los vuelos se operarán con aviones A330-200, bimotores, que cuentan con 19 asientos en clase Business y 269 en clase Turista.

Entre las características de la clase Business en vuelos de largo radio de Iberia destacan las butacas que se transforman en camas completamente planas de 2 metros de longitud, con acceso directo al pasillo y pantallas táctiles de 15,4 pulgadas; mientras que las butacas en clase Turista tienen 46 cm. de anchura y tienen una pantalla individual de 9 pulgadas, así como cabezales ajustables.

Entretenimiento a bordo

Tanto en clase Business como en la cabina Turista, los clientes pueden disfrutar de un amplio programa de entretenimiento con 70 películas en diferentes idiomas, 111 series de TV y documentales, cerca de 800 opciones de audio y 18 videojuegos. Además, ofrece un servicio de Wifi a bordo.

Para niños

Recientemente, Iberia ha incorporado nuevos contenidos a su sistema de entretenimiento a bordo como un canal de Meditación con Bambú, un curso de inglés para niños con Lingokids, videos sobre las obras maestras del Museo del Prado, o prensa gratuita con acceso a 7.000 publicaciones españolas e internacionales a través de la aplicación de Press Reader.


Contenidos 3D

A bordo de los vuelos de Iberia a San Francisco, los pasajeros pueden también alquilar las gafas de realidad virtual de Inflight VR, donde podrán disfrutar de contenidos 3D como juegos, películas, guías turísticas y documentales.

A Estados Unidos

En la actualidad, Iberia ofrece 104 vuelos semanales desde Madrid a Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, New York, San Francisco y San Juan de Puerto Rico.

Junto con American Airlines, British Airways y Finnair, la línea aérea es parte de un Acuerdo de Negocio Conjunto en rutas entre Europa y América del Norte, que ofrecen a sus clientes 130 vuelos trasatlánticos cada día, y, por ello, más opciones a la hora de viajar entre ambas regiones.

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