Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Mes: noviembre 2019

Emirates firma un pedido de 8.800 millones de US$ por la compra de 30 aviones Boeing 787 en el Dubai Airshow 2019

Emirates firma un pedido de 8.800 millones de US$ por la compra de 30 aviones Boeing 787 en el Dubai Airshow 2019

Emirates firma un pedido de 8.800 millones de US$ por la compra de 30 aviones Boeing 787 en el Dubai Airshow 2019

El valor total de los pedidos de aviones en firme de Emirates anunciados en el Dubai Airshow 2019 asciende a 24.800 millones de US$

Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo,

ha firmado un acuerdo de compra de 30 aviones Boeing 787-9 por valor de 8.800 millones de US$, en el marco del Dubai Airshow 2019. Según el acuerdo con Boeing, Emirates ha ejercido su derecho a sustituir parcialmente el B777X por el B787.

Este acuerdo incluye el modelo Boeing 787 Dreamliner,

con entregas que comenzarán en mayo de 2023 y seguirán durante los próximos cinco años. En relación con el B777X, Emirates entablará conversaciones con Boeing en las próximas semanas para revisar el estado de las entregas. Esto sitúa el pedido total de Emirates en 126 aviones Boeing 777X.

Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, ha firmado un acuerdo de compra de 30 aviones Boeing 787-9 por valor de 8.800 millones de US$, en el marco del Dubai Airshow 2019. Según el acuerdo con Boeing, Emirates ha ejercido su derecho a sustituir parcialmente el B777X por el B787.
Este acuerdo incluye el modelo Boeing 787 Dreamliner, con entregas que comenzarán en mayo de 2023 y seguirán durante los próximos cinco años. En relación con el B777X, Emirates entablará conversaciones con Boeing en las próximas semanas para revisar el estado de las entregas. Esto sitúa el pedido total de Emirates en 126 aviones Boeing 777X.

Presidente y director ejecutivo de Emirates

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, ha firmado el acuerdo con Stanley Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. Incluyendo el pedido de Airbus A350 por valor de 16.000 millones de US$ hecho público el pasado lunes, este nuevo anuncio eleva a 24.800 millones de US$ el valor total de los pedidos de aviones en firme de Emirates en el Dubai Airshow 2019.

Compromiso con el programa de Boeing 777X

Su Alteza el Jeque Ahmed ha señalado: “Me complace anunciar un pedido en firme de 30 Boeing Dreamliners. Se trata de una inversión significativa y de una adición a nuestros futuros requisitos de flota y red, proporcionando la agilidad, flexibilidad y despliegue de los segmentos de asientos en términos de capacidad general para operar en una variedad de destinos en un contexto de crecimiento de nuestra red de rutas global. Esto también refleja los continuos esfuerzos de Emirates para proporcionar servicios de transporte aéreo de la mejor calidad a nuestros clientes. Los 787 complementarán nuestra flota híbrida al expandir nuestra flexibilidad operativa en lo que concierne a capacidad y alcance para conectar nuevos destinos e incrementar frecuencias. También nos satisface reafirmar nuestro compromiso con el programa de Boeing 777X y esperamos su pronta entrada en servicio.”“La flota de Boeing es clave en nuestro modelo de negocio para satisfacer la demanda internacional de viajes hacia y a través de nuestro hub en Dubái. Con ella, seguimos respaldando la estrategia de los EAU de convertirse en un destino global de negocios y turismo al proporcionar un conectividad aérea de alta calidad”, ha concluido el jeque Ahmed.

Vicepresidente Ejecutivo The Boeing Company Presidente y Consejero Delegado Boeing Global Services

Stanley Deal ha afirmado: «Estamos entusiasmados de cerrar este importante pedido de la mano de una de las principales aerolíneas del mundo. Nuestro acuerdo robustece el plan de Emirates para operar el 787 Dreamliner y el 777X, que constituyen la combinación de fuselaje ancho más eficiente y capaz de la industria. Es un honor seguir trabajando en nuestra exitosa asociación con Emirates y fomentar así los empleos en Boeing y la colaboración con nuestros proveedores.”

Emirates es un poderoso motor para la generación de empleos

de fabricación aeroespacial estadounidense. Aplicando el multiplicador de trabajos del Departamento de Comercio de los EE. UU. —según el cual cada 1000 millones de US$ destinados a exportaciones aeroespaciales de los EE. UU. aseguran 5200 empleos estadounidenses—, este pedido creará y respaldará más de 45.000 puestos de trabajo adicionales en la fabricación aeroespacial de los Estados Unidos, no solo con Boeing, sino también con los miles de proveedores en la cadena de valor en el país, muchos de los cuales son empresas medianas y pequeñas.

Mayor operador de Boeing 777

La asociación de Emirates con Boeing lleva décadas en activo. Emirates es, de lejos, el mayor operador de Boeing 777 del mundo, con 155 en servicio a día de hoy.

Su flota

Actualmente, Emirates opera una flota de aviones modernos y eficientes, compuesta por el icónico Airbus A380 y el popular Boeing 777. Desde su centro de operaciones en Dubái, la aerolínea opera en más de 150 ciudades en seis continentes, ofreciendo galardonados servicios en tierra y a bordo

Un   millón de niños envían un millón de gracias a los clientes de Iberia

Un millón de niños envían un millón de gracias a los clientes de Iberia

Un millón de niños envían un millón de gracias a los clientes de Iberia

  • Gracias a las donaciones de los clientes de Iberia a través de iberia.com, y con la colaboración de Amadeus, UNICEF ha podido vacunar a más de un millón de niños en el mundo para que crezcan sanos y puedan volar muy alto.
  • Este año, en Iberia tenemos un motivo más para celebrar el Día Internacional del Niño, que se conmemora hoy.

El 20 de noviembre es el Día Universal del Niño,

una fecha en la que UNICEF celebra los avances conseguidos, al mismo tiempo que intenta concienciar sobre los derechos de la infancia y sobre la importancia de trabajar día a día por su bienestar y desarrollo.

Gracias a las donaciones de los clientes de Iberia a   través de iberia.com, y con la colaboración de Amadeus, UNICEF ha podido        vacunar a más de un millón de niños en el mundo para que crezcan sanos y  puedan volar muy alto.

Desde el año 2013 Iberia y Amadeus colaboran con UNICEF

-Comité Español y Amadeus en un proyecto de microdonativos; cada vez que un cliente compra un billete en www.iberia.com, puede donar desde 3 hasta 20 euros, que se destinan a programas de vacunación de UNICEF.

Seis años después del inicio

de esta colaboración ya se ha superado el millón de euros, con los que se ha podido vacunar a más de un millón de niños de Chad, Angola y Cuba para que crezcan sanos y puedan volar muy alto.

UNICEF

destina las actuales donaciones a apoyar el Programa Nacional de Inmunización de Cuba. En 2018, con las donaciones de los clientes de Iberia a favor de UNICEF, se inmunizó contra la triple viral al 80 por ciento de los niños cubanos menores de 1 año.Un millón de gracias a todos los clientes de Iberia que lo han hecho posible. Un grupo de niños cubanos lo expresa mejor que nadie.

BRITISH AIRWAYS PRESENTA SU NUEVO AVIÓN, EL B787-10

BRITISH AIRWAYS PRESENTA SU NUEVO AVIÓN, EL B787-10

BRITISH AIRWAYS PRESENTA SU NUEVO AVIÓN, EL B787-10

Nuevo asiento de primera clase de British Airways – Boeing 787-9British Airways ha anunciado hoy que recibirá su primer 787-10 Dreamliner nuevo en enero de 2020, y su primera ruta será Atlanta en febrero del próximo año.

Este avión 787-10 de última generación

tiene un fuselaje de fibra de carbono que permite mantener la presión en un nivel más bajo en la cabina. La altitud interna de la cabina es equivalente a 6,000 pies, ofreciendo un mejor nivel de humedad, reduciendo el efecto de secado del aire de la cabina, por lo que los clientes llegan sintiéndose más frescos. El avión también es más eficiente en combustible y más silencioso que sus predecesores.

El avión de cuatro clases
contará con una cabina First exclusiva de ocho asientos, con el primer asiento First de la aerolínea, que actualmente también está disponible en su 787-9 Dreamliner. El avión viene equipado con la Suite Club, el asiento de clase ejecutiva recientemente presentado por British Airways, en una cabina Club World de 48 asientos orientada hacia adelante. La cabina World Traveler Plus ofrecerá 35 asientos y la cabina World Traveler, 165.

El avión de cuatro clases

contará con una cabina First exclusiva de ocho asientos, con el primer asiento First de la aerolínea, que actualmente también está disponible en su 787-9 Dreamliner. El avión viene equipado con la Suite Club, el asiento de clase ejecutiva recientemente presentado por British Airways, en una cabina Club World de 48 asientos orientada hacia adelante. La cabina World Traveler Plus ofrecerá 35 asientos y la cabina World Traveler, 165.

Presidente y director ejecutivo de British Airways

Alex Cruz, dijo: “La entrega de nuestro primer avión 787-10 marca otro hito significativo en nuestro plan de inversión para clientes de £ 6.5bn. La aeronave ofrece una reducción del 25 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con la aeronave que reemplaza, otro paso hacia nuestro compromiso de emisiones netas de carbono cero para 2050. También ofrecerá una mayor comodidad a nuestros clientes, ya que cuenta con nuestros asientos de última generación en todos cabinas «.

Suites de First Class

Inicialmente creadas específicamente para el Boeing 787-9, las suites First de última generación de la aerolínea se han diseñado meticulosamente en función de los comentarios de nuestros clientes, la cabina pone la comodidad en el centro de la experiencia y hace el mejor uso del espacio más íntimo. La suite incluye una pantalla fija de entretenimiento en vuelo de alta definición de 23 pulgadas que se puede controlar con el teléfono, que se integra en el asiento desde el cual los clientes pueden cambiar de canal o mirar el mapa en movimiento.

Suites de First ClassInicialmente creadas específicamente para el Boeing 787-9, las suites First de última generación de la aerolínea se han diseñado meticulosamente en función de los comentarios de nuestros clientes, la cabina pone la comodidad en el centro de la experiencia y hace el mejor uso del espacio más íntimo.
La suite incluye una pantalla fija de entretenimiento en vuelo de alta definición de 23 pulgadas que se puede controlar con el teléfono, que se integra en el asiento desde el cual los clientes pueden cambiar de canal o mirar el mapa en movimiento.

Suite Club

La sofisticada Suite Club de la aerolínea ofrece acceso directo al pasillo, una puerta de la suite para mayor privacidad y lujosos asientos de cama plana en una configuración 1-2-1. Con un 40 por ciento más de almacenamiento, que incluye una unidad de tocador y espejo, WiFi, envidiable pantallas de entretenimiento en vuelo de 18.5 pulgadas, programación puerta a puerta de alta definición y alimentación de PC / USB; Cada aspecto de la Suite Club de British Airways ha sido diseñado para el cliente de hoy.

British Airways recibirá 12 787-10 Dreamliner’s, y seis llegarán en 2020.

Suite ClubLa sofisticada Suite Club de la aerolínea ofrece acceso directo al pasillo, una puerta de la suite para mayor privacidad y lujosos asientos de cama plana en una configuración 1-2-1. Con un 40 por ciento más de almacenamiento, que incluye una unidad de tocador y espejo, WiFi, envidiable pantallas de entretenimiento en vuelo de 18.5 pulgadas, programación puerta a puerta de alta definición y alimentación de PC / USB; Cada aspecto de la Suite Club de British Airways ha sido diseñado para el cliente de hoy.

Aviones eficientes

British Airways tiene actualmente 12 aviones 787-8 y 16 aviones 787-9 Dreamliner.British Airways tiene 44 aviones más eficientes en combustible ya en operación, con otros 73 en orden. Estas aeronaves son entre un 25 y un 40 por ciento más eficientes en combustible que las aeronaves que reemplazan.

Compensar emisiones

A partir de enero de 2020, British Airways se convertirá en la primera aerolínea en el Reino Unido en compensar las emisiones en todos los vuelos nacionales.

En YouTube:

Boeing y Air Astana anuncian intención de comprar 30 aviones 737 MAX

Boeing y Air Astana anuncian intención de comprar 30 aviones 737 MAX

Boeing y Air Astana anuncian intención de comprar 30 aviones 737 MAX

La aerolínea de bandera de Kazajstán tiene la intención de pedir el 737 MAX para su nueva aerolínea de bajo costo FlyArystan

Air Astana

tiene la intención de ordenar 30 aviones Boeing 737 MAX 8 para servir como la columna vertebral de su nueva aerolínea de bajo costo FlyArystan, anunciaron la aerolínea de bandera kazaja y Boeing en el Dubai Airshow. Las compañías firmaron hoy una carta de intención para los 30 aviones con un valor de precio de lista de $ 3.6 mil millones.

Su flota

Desde que comenzó a operar en mayo de 2002, Air Astana ha expandido sus negocios de manera constante desde sus centros en Almaty y Nur-Sultan (anteriormente Astana), creando una red que sirve a las principales ciudades de Kazajstán, Asia Central, Asia, China, Europa y Rusia. Opera una flota creciente que incluye el Boeing 757, 767 y la familia Airbus A320.

FlyArystan

En mayo, Air Astana lanzó FlyArystan para competir mejor en el creciente segmento de bajo costo. La compañía dice que la nueva aerolínea ha visto fuertes ventas de boletos en solo los primeros meses de operación. El plan es expandir la red doméstica de rápido crecimiento, con servicios internacionales a Moscú a partir del próximo mes.

Air Astana tiene la intención de ordenar 30 aviones Boeing 737 MAX 8 para servir como la columna vertebral de su nueva aerolínea de bajo costo FlyArystan, anunciaron la aerolínea de bandera kazaja y Boeing en el Dubai Airshow. Las compañías firmaron hoy una carta de intención para los 30 aviones con un valor de precio de lista de $ 3.6 mil millones.

Presidente y CEO de Air Astana

«Desde su lanzamiento en mayo de este año, FlyArystan ha superado todas las expectativas y está claro que los viajes aéreos de bajo costo tienen un gran futuro en Kazajstán y Asia Central», dijo Peter Foster. «Air Astana ha tenido una fuerte relación con Boeing desde que la aerolínea comenzó a volar en 2002 con un par de 737NG. Hoy operamos 757 y 767 y creemos que MAX proporcionará una plataforma sólida para el crecimiento de FlyArystan en toda nuestra región , una vez que la aeronave haya regresado con éxito al servicio «.

Presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes

«Air Astana se ha convertido en una de las aerolíneas líderes en Asia Central con su enfoque profundo en seguridad, confiabilidad, eficiencia y servicio al cliente. En Boeing, compartimos esos mismos valores y tenemos el honor de expandir nuestra asociación con el 737 MAX», dijo Stan Deal. «Creemos que la eficiencia y la confiabilidad integradas en el 737 MAX se adaptarán perfectamente a FlyArystan. Esperamos trabajar con Peter y su equipo para finalizar un acuerdo que cumpla con los requisitos operativos y de su flota».

El 737 MAX 8

es parte de una familia de aviones que ofrecen 130 a 230 asientos y la capacidad de volar hasta 3,850 millas náuticas (7,130 kilómetros). Con mejoras como el motor CFM International LEAP-1B y los winglets de tecnología avanzada, el 737 MAX proporciona a los operadores una mejora del 14% sobre los aviones de pasillo único más eficientes de la actualidad y el alcance extendido para abrir nuevos destinos.

Sobre Air Astana

Air Astana inició vuelos regulares el 15 de mayo de 2002 y ahora opera en una red de 60 rutas internacionales y nacionales desde centros en Almaty y Nur-Sultan. La flota comprende 38 Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320 / A321 (CEO / NEO / LR) y Embraer E190 / E2. Air Astana se convirtió en la primera aerolínea de la CEI y Europa del Este en recibir una calificación de 4 estrellas y la Mejor Aerolínea en Asia Central e India por la agencia internacional de calificación Skytrax en 2012 y ha repetido el logro cada año hasta 2019. Air Astana es una empresa conjunta entre el Fondo Nacional de Bienestar de Kazajstán «Samruk-Kazyna» y BAE Systems con acciones respectivas de 51% y 49%.

Boeing y Fraport exhiben tecnologías innovadoras en la ecoDemonstrator European Expo de Boeing en Fráncfort

Boeing y Fraport exhiben tecnologías innovadoras en la ecoDemonstrator European Expo de Boeing en Fráncfort

Boeing y Fraport exhiben tecnologías innovadoras en la ecoDemonstrator European Expo de Boeing en Fráncfort

  • El avión de prueba Boeing ecoDemonstrator 777 llegó al aeropuerto de Fráncfort el lunes, alimentado con combustible de aviación sostenible
  • Sólida colaboración con socios alemanes y de todo el mundo en proyectos de tecnología probados en el avión
  • Más de 1.000 participantes registrados para visitar la ecoDemonstrator European Expo de Boeing en el aeropuerto de Fráncfort

Boeing y Fraport han inaugurado hoy la ecoDemonstrator European Expo de Boeing

en el aeropuerto de Fráncfort para exponer tecnologías innovadoras que hagan avanzar la aviación. Más de 1.000 asistentes, incluidos grupos de interés del sector, estudiantes y empleados, se han registrado para presenciar, durante los dos próximos días, la exhibición de tecnología y explorar los proyectos tecnológicos en el avión de pruebas ecoDemonstrator 2019 de Boeing. Este año se utilizará un Boeing 777 como avión de pruebas de 50 proyectos, el mayor número hasta la fecha.

Director Ejecutivo de Aviación e Infraestructuras, Fraport AG

«Estamos encantados de presentar la ecoDemonstrator European Expo en el aeropuerto de Fráncfort junto con Boeing durante los dos próximos días», declaró Dr. Pierre Dominique Prümm. «Los proyectos tecnológicos presentados en la Expo junto con socios del sector, universidades e institutos de investigación demuestran la colaboración de todo el sector para abordar los retos en la aviación del futuro».

El ecoDemonstrator 777 llegó al aeropuerto de Fráncfort

el lunes procedente de Seattle (EE.UU.), utilizando una mezcla de combustible de aviación sostenible. Todos los vuelos de prueba, incluido el vuelo de vuelta del jueves de esta semana, se realizarán con combustible sostenible para reducir las emisiones de CO2 y demostrar que el combustible está listo para su comercialización.

El ecoDemonstrator 777 llegó al aeropuerto de Fráncfort el lunes procedente de Seattle (EE.UU.), utilizando una mezcla de combustible de aviación sostenible. Todos los vuelos de prueba, incluido el vuelo de vuelta del jueves de esta semana, se realizarán con combustible sostenible para reducir las emisiones de CO2 y demostrar que el combustible está listo para su comercialización.

Presidente de Boeing Europe

«El programa ecoDemonstrator lleva tecnologías prometedoras desde el laboratorio al aire para realizar pruebas y validaciones y conseguir que los vuelos sean más seguros, sostenibles, eficientes y agradables», comentó Sir Martin Donnelly. «Una parte esencial del programa ecoDemonstrator es la colaboración con socios del sector de todo el mundo para probar tecnologías de forma conjunta y compartir la información con el fin de impulsar la innovación en la aviación.»Las tecnologías que se probarán este año abarcan diversas áreas, entre ellas:

Mejora de la seguridad y optimización de la eficiencia:

Un sistema de comunicaciones digitales que conecta a controladores aéreos, pilotos y centros de operaciones de aerolíneas, que ya se utilizó durante el vuelo Seattle-Fráncfort, mejora la seguridad al reducir la saturación de frecuencias de radio y mejora la eficiencia al optimizar el enrutamiento para reducir el consumo de combustible y las emisiones.Una tecnología que se desarrolla en colaboración con Boeing y la NASA, llamada aleación con memoria de forma, que permite que los generadores de vórtices del ala del avión se muevan según la temperatura. Estos pequeños alerones se despliegan durante despegue y aterrizaje, donde el aire es más caliente, para mejorar el comportamiento aerodinámico. Se repliegan contra el ala en las temperaturas más frías en altitud de crucero, cuando no son necesarios, lo que reduce la resistencia.

Materiales sostenibles:

Se probará una imprimación sin cromato, que previene la corrosión de la infraestructura de aluminio del avión, para reducir los riesgos para la salud durante la fabricación. Asimismo, en uno de los aseos, se probará un suelo absorbe-humedad a base de un compuesto de fibra de carbono reciclada, y el suelo de la cabina está cubierto de losetas de moqueta reciclable.

Mejora de la fiabilidad de las aerolíneas y de la experiencia del pasajero:

Se evaluarán tecnologías en materia de cabina conectada, que convierten las zonas de cocina, los asientos y los aseos en dispositivos inteligentes. La información en tiempo real proporcionada por estos dispositivos informará a la tripulación de los eventuales fallos de equipo o de la ubicación de alimentos y bebidas. Con el tiempo, esta información respaldará el análisis predictivo para mejorar la eficiencia y la fiabilidad ya que permitirá a las aerolíneas gestionar mejor su inventario de catering y sustituir piezas de la cabina antes de que se rompan. Estas tecnologías también probarán una red troncal estándar desarrollada por un consorcio del sector centrado en la cabina inteligente.

El programa ecoDemonstrator de Boeing

empezó a volar en 2012. Hasta la fecha, se han probado más de 100 tecnologías en cinco aviones. Más de un tercio llegaron a implantarse, y casi la mitad sigue desarrollándose.

Ir a la barra de herramientas