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Mes: febrero 2019

Norwegian unirá Barcelona y Chicago, y refuerza su base de largo radio en El Prat

Norwegian unirá Barcelona y Chicago, y refuerza su base de largo radio en El Prat

Norwegian unirá Barcelona y Chicago, y refuerza su base de largo radio en El Prat

* La ruta dará inicio el 7 de junio, con tarifas a partir de 169,9 euros por trayecto, tasas incluidas.

* Se trata de la quinta ruta intercontinental directa de la compañía en El Prat.* También se incrementan las frecuencias a Nueva York, que pasa de seis semanales a tener vuelo diario, los siete días de la semana; y a Los Ángeles, que se incrementa de cinco a seis frecuencias semanales.

* La compañía basará un cuarto Dreamliner en su base operativa de El Prat.


Norwegian,

anuncia hoy el lanzamiento de su quinta ruta transoceánica desde Barcelona, con destino al aeropuerto de Chicago, en Estados Unidos.

La ruta dará inicio el viernes 7 de junio y operará cuatro días por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y sábados, hasta el 26 de octubre.

Los vuelos parten con tarifas a partir de 169,9 euros por trayecto, tasas incluidas.

En conjunto, Norwegian operará cinco rutas entre Barcelona y Estados Unidos: la que hoy se anuncia a Chicago, más las cuatro ya existentes a Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale.

Matthew Wood, vicepresidente sénior de Largo Radio Comercial y Nuevos Mercados, ha declarado:

“Norwegian está totalmente comprometida con Barcelona y ha respondido a la creciente demanda de nuestros pasajeros por nuevos destinos desde El Prat, un aeropuerto que nos está funcionando tan bien que hemos decidido añadirle una nueva ruta, a Chicago, e incrementar frecuencias en las ya existentes a Nueva York y Los Ángeles. Con éstas, Norwegian ofrecerá 44 vuelos semanales entre Barcelona y los Estados Unidos este verano, diez más que en el verano precedente”.

Refuerzos de capacidad en Nueva York y Los Ángeles

Las rutas a Nueva York y Los Ángeles ven, así mismo, incrementos en la capacidad ofertada: así, el Barcelona – Nueva York pasa de operarse con seis frecuencias semanales a hacerlo con vuelo diario, todos los días de la semana; la ruta Barcelona – Los Ángeles, por su parte, pasa de cinco a seis frecuencias semanales, y operará todos los días de la semana excepto los jueves.

Barcelona y Los Ángeles.

Tras la retirada de Level, Norwegian es la única aerolínea que une Barcelona y Los Ángeles.Las rutas a Miami/Fort Lauderdale y San Francisco/Oakland se mantienen, por su parte, con dos (martes y viernes) y tres (lunes, jueves y domingo) frecuencias semanales respectivamente.

Cuatro Dreamliner en El Prat – 875 empleos en Barcelona

La operativa de Chicago, junto con los incrementos a Nueva York y Los Ángeles, requerirán un cuarto avión en el aeropuerto de Barcelona: por lo tanto, a partir del mes de junio, un cuarto Boeing 787-9 Dreamliner se incorporará a la base de largo radio de Barcelona. Junto con los cinco Boeing 738-8 con que cuenta su base de corto radio, Norwegian contará con un total de nueve aviones basados en El Prat, un máximo histórico.

875 personas en Barcelona

Sumando sus dos bases operativas en El Prat (de corto y largo radio), sus propios servicios de Asistencia en Tierra y de Mantenimiento, y su sede corporativa en Mas Blau, Norwegian da hoy empleo a 875 personas en Barcelona, de las casi 2.400 que emplea en toda España.

590.000 pasajeros de largo radio en Barcelona

Desde el inicio de sus vuelos de largo radio en Barcelona, en junio de 2017, Norwegian ha transportado más de 590.000 pasajeros entre la Ciudad Condal y los Estados Unidos; de éstos, 407.000 fueron transportados en 2018, un 173 por ciento más que en el año precedente.

Novedades en otros puntos de Europa

Norwegian también anuncia hoy su primera ruta intercontinental en Grecia, que unirá el aeropuerto de Atenas con el de Nueva York/JFK cuatro veces por semana, a partir del primero de julio. En total Norwegian ya une 14 aeropuertos europeos con otros 16 en Estados Unidos.

Norwegian ofrece un total de 63 rutas de largo radio, la mayor parte de las cuales (50) une Europa con Estados Unidos.En España, Norwegian ofrece ocho rutas de largo radio: las cinco ya mencionadas en Barcelona, más tres en Madrid (Nueva York/JFK, Los Ángeles y Boston).

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

Robles: “España se incorpora en igualdad de condiciones al proyecto del futuro avión de combate”

En la sede de la OTAN, en Bruselas


• España firma la Carta de Intenciones para unirse al desarrollo del proyecto FCAS14,feb.’19.- La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha asistido en el día de hoy a la reunión de ministros de Defensa de la OTAN que se ha celebrado en su sede.

Firma de la Carta de Intenciones

En su comparecencia pública al término de dicha reunión, Margarita Robles ha destacado los aspectos más importantes del que ha sido el principal evento de esta jornada: la firma de la Carta de Intenciones para unirse al futuro sistema de combate aéreo, FCAS por sus siglas en inglés.

Igualdad de condiciones

La ministra ha subrayado que “España se une a este proyecto en igualdad de condiciones que Francia y Alemania”, lo que va a dar una visibilidad de liderazgo a España dentro de las políticas de Seguridad y Defensa europea.Igualmente, Robles ha destacado la importancia que tiene este proyecto para la modernización de las Fuerzas Armadas y, en concreto, para Ejército del Aire, así como el impulso para el desarrollo de la industria española de la Defensa.

El secretario de Estado de Defensa

(SEDEF), Ángel Olivares, que ha acompañado a la ministra durante su comparecencia, ha destacado la importancia histórica de este día, tanto por lo que significa para la Unión Europea como para la relación de aquella con la OTAN, sin olvidar su significado industrial y tecnológico. El SEDEF ha comparado los beneficios de este proyecto con lo que en su día supuso la participación de la industria española en el programa Eurofighter.

MINISTERIAL DE LA OTAN

En esta reunión se han abordado asuntos de gran complejidad, como la situación del tratado sobre armas nucleares de alcance medio, (INF por sus siglas en inglés). Este tratado viene siendo incumplido por Rusia desde hace años y esta situación ha derivado en la denuncia del mismo, consensuada por Estados Unidos con los países de la Alianza, el pasado 2 de febrero.

La postura sobre Disuasión y Defensa,

el reparto de cargas y compromisos de inversiones de Defensa así como las operaciones militares que la Alianza mantiene activas, han estado en la mesa de debate de los ministros de Defensa.Igualmente, se ha debatido sobre las iniciativas europeas de Defensa, reunión en la que estuvo presente la Alta Representante de la UE para Seguridad y Defensa, Federica Mogherini.

EL PROGRAMA FCAS

Este programa, que se gestó a iniciativa de Alemania y Francia, suma a España como tercer socio con la vista puesta en el año 2040, fecha en la que se espera poder comenzar a renovar las actuales aeronaves de combate que componen las fuerzas aéreas de estos tres países. Una característica que diferencia este consorcio de otros programas aeronáuticos anteriores; es la intención de diseñar y construir no solo un avión de combate, sino todo un sistema aeronáutico integrado que sea capaz de operar conjuntamente en cualquier escenario.

Industria española de Defensa

El ministerio de Defensa está haciendo una apuesta clara para proporcionar oportunidades de calidad a la industria española de Defensa por lo que la participación en este programa permitirá mantener una sólida base de la industria aeronáutica española, que contribuirá a la creación de puestos de trabajo de muy alta cualificación y valor añadido.

Emirates firma un pedido por 40 A330-900s y 30 A350-900s

Emirates firma un pedido por 40 A330-900s y 30 A350-900s

Emirates firma un pedido por 40 A330-900s y 30 A350-900s

Airbus y Emirates han llegado a una acuerdo acerca del contrato del A380 para recibir 14 A380 adicionales hasta finales de 2021, lo que eleva el total pedido de A380 a 123 unidades.


14 de febrero de 2019, Dubái, EAU

Emirates Airlines ha anunciado hoy

un pedido de 40 aviones A330-900 y 30 aviones A350-900, en un acuerdo firmado con Airbus. El acuerdo tiene un valor de 21,4 mil millones US$ a precios de lista.

Los aviones Airbus A330neo y A350 de última generación se entregarán a Emirates a partir de 2021 y 2024 respectivamente.

Los A380

Además, Airbus y Emirates llegaron a un acuerdo sobre las entregas pendientes del A380. La aerolínea recibirá 14 A380 adicionales desde 2019 hasta finales de 2021, lo que hace que su total de pedidos de A380 sea de 123 unidades.

Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airlines and Group

Comentando el acuerdo sobre las entregas del A380, Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, , señala: “Después de muchos meses de conversaciones, llegamos a un acuerdo con Airbus y Rolls-Royce.


Emirates ha sido un partidario incondicional del A380 desde su inicio.

“Si bien estamos decepcionados por tener que abandonar nuestro pedido y lamentamos que el programa no se haya podido mantener, aceptamos que esta es la realidad de la situación. Para nosotros, el A380 es un maravilloso avión y enormemente popular entre nuestros clientes y nuestra tripulación. Es un diferenciador para Emirates.


Hemos demostrado cómo las personas pueden volar mejor en el A380,

y Emirates ha establecido los estándares para eso al brindar experiencias para el cliente que son únicas para el A380, como nuestros onboard shower Spa y el onboard lounge.

El A380 seguirá siendo un pilar de nuestra flota hasta bien entrada la década de 2030 y, como siempre lo hemos hecho, Emirates continuará invirtiendo en nuestros productos y servicios a bordo para que nuestros clientes puedan estar seguros de que la experiencia del Emirates A380 siempre será de primerísima categoría.


Acerca de la decisión de comprar A330neos y A350’s,

HH Sheikh Ahmed añadió: “La estrategia de Emirates para operar una flota, joven, moderna y eficiente de aviones de fuselaje ancho permanece sin cambios. Los 40 A330neos y 30 A350 que pedimos hoy, complementarán la combinación de aeronaves de Emirates, apoyarán el crecimiento de nuestra red de rutas y nos darán más flexibilidad para atender mejor la demanda estacional y oportunista. “Tanto el A330neos como el A350 jugarán un papel importante en nuestros futuros planes de flota y red”.


El A330neos

se desplegará en los destinos regionales de Emirates y también permitirá a la aerolínea prestar servicios a aeropuertos más pequeños y, por lo tanto, abrir nuevas rutas y conectividad para su red global. Los A350 complementarán las operaciones de larga distancia de Emirates, brindando a la compañía una mayor flexibilidad en términos de capacidad de despliegue en vuelos de un radio de 8 a 12 horas desde su hub en Dubái.

Airbus y Emirates alcanzan un acuerdo sobre la flota de A380, firman nuevos pedidos de aviones de cabina ancha

Airbus y Emirates alcanzan un acuerdo sobre la flota de A380, firman nuevos pedidos de aviones de cabina ancha

Airbus y Emirates alcanzan un acuerdo sobre la flota de A380, firman nuevos pedidos de aviones de cabina ancha

 Emirates reducirá su libro de pedidos de A380 en 39 aviones

 Realiza un pedido de 40 A330neo y 30 A350

 La última entrega de A380 está programada para 2021


Tras una revisión de sus operaciones,

y a la vista de los desarrollos en las tecnologías de aeronaves y motores, Emirates reducirá su libro de pedidos de A380 de 162 a 123 aviones. Emirates recibirá 14 A380 más en los próximos dos años.

Como consecuencia y dada la disminución del libro de pedidos restante con otras aerolíneas, Airbus cesará las entregas del A380 en 2021.

Emirates ha decidido

también continuar su crecimiento con los flexibles aviones de cabina ancha de última generación de Airbus, realizando un pedido de 40 aviones A330-900 y 30 aviones A350-900.


Chief Executive Officer de Airbus

“Como resultado de esta decisión, no disponemos de una cartera de pedidos del A380 sustancial y, por tanto, no hay una base que sustente la producción del A380, a pesar de todos los esfuerzos de venta que hemos realizado con otras aerolíneas en los últimos años.

Esto nos lleva a la finalización de las entregas del A380 en 2021”, afirmó Tom Enders. Asimismo, expresó: “Las consecuencias de esta decisión están ampliamente incorporadas en nuestros resultados anuales de 2018”.

El anuncio de hoy es doloroso

“El A380 no es solo un extraordinario logro industrial y de ingeniería. A los pasajeros de todo el mundo les encanta volar en este gran avión. Por ello, el anuncio de hoy es doloroso para nosotros y para las comunidades del A380 en todo el mundo. Pero no debemos olvidar que los A380 continuarán surcando los cielos durante muchos años más y, por supuesto, Airbus seguirá dando un soporte completo a los operadores de A380”, añadió Tom Enders.

Presidente de Airbus Commercial Aircraft y futuro CEO de Airbus

“El A380 es el buque insignia de Emirates y ha contribuido al éxito de la aerolínea durante más de diez años.

A pesar de que lamentamos la postura de la aerolínea, la elección del A330neo y del A350 para su crecimiento futuro supone un respaldo muy importante para nuestra muy competitiva familia de aviones de cabina ancha”, declaró Guillaume Faury .

“De cara al futuro, seguiremos plenamente comprometidos con hacer honor a la confianza que Emirates viene depositando en nosotros desde hace mucho”, especificó.

Puestos de trabajo

Airbus comenzará en las próximas semanas las conversaciones con sus agentes sociales en relación a los entre 3.000 y 3.500 puestos de trabajo que pueden verse potencialmente afectados durante los próximos tres años.

Sin embargo, el aumento de la producción del A320 actualmente en marcha y el nuevo pedido de aviones de cabina ancha realizado por Emirates ofrecerán un número importante de oportunidades de movilidad interna.

STAR ALLIANCE PARTNERS CON SKYSCANNER EN ITINERARIOS MULTI-CARRIER

STAR ALLIANCE PARTNERS CON SKYSCANNER EN ITINERARIOS MULTI-CARRIER

STAR ALLIANCE PARTNERS CON SKYSCANNER EN ITINERARIOS MULTI-CARRIER


Star Alliance,

la alianza de aerolíneas más grande del mundo, se ha asociado con Skyscanner, el motor de búsqueda de viajes del mundo, para permitir a los viajeros que visitan el sitio web de Star Alliance buscar vuelos, ver tarifas aéreas y reservar directamente con su aerolíneas miembro. 

Esta función, fácilmente accesible junto con el popular buscador de salas de espera, el estado del vuelo y otros servicios relacionados con el viaje, utiliza la búsqueda de tarifas de Skyscanner, que enlaza directamente con los sitios web de las aerolíneas miembro de la alianza para la compra.

Complementa los sitios web individuales de sus 28 aerolíneas

El sitio web, que complementa los sitios web individuales de sus 28 aerolíneas miembros, en nueve idiomas, ha sufrido simultáneamente un importante cambio de imagen.

El diseño general es más brillante, más fácil de usar y proporciona rutas más cortas a sus funciones más populares en dispositivos de escritorio y móviles. Con más de 18,800 vuelos diarios a más de 1,300 destinos de aeropuertos en 193 países, la alianza ahora ofrece cobertura al 98% del mundo. Las nuevas capacidades también permiten a los clientes encontrar conexiones globales que mejor se adapten a sus necesidades de viaje.

“Al presentar la función de búsqueda de tarifas de operador de la alianza, que es posible gracias a nuestra asociación Skyscanner, estamos respondiendo a los comentarios de los clientes de nuestra alianza, ofreciendo un servicio que permite a los usuarios frecuentes reservar con las aerolíneas miembro de Star Alliance y disfrutar de los beneficios de Star Alliance. ”, Dijo Jeremy Drury, Director Digital & E-Services para Star Alliance.

“Se puede acceder a cualquier cosa que se pueda reservar en los sitios web de nuestras aerolíneas miembros a través de nuestro sitio”, agrega Drury, y continúa diciendo: “esperamos explorar nuevas oportunidades con Skyscanner”. 

“Los viajeros están en el corazón de lo que hacemos en Skyscanner.

A través de tecnología y características patentadas, nos esforzamos por simplificar la búsqueda de viajes “, dijo Hugh Aitken, Director de Alianzas Estratégicas de Skyscanner. “Esta nueva capacidad, disponible a través de nuestra asociación con Star Alliance, es un ejemplo de cómo trabajaremos en colaboración para brindar aún más valor a los clientes durante el proceso de planificación y la experiencia de viaje”. 

La nueva capacidad de búsqueda de sitios web es una de varias iniciativas digitales que la alianza está desarrollando con sus proveedores para poner las capacidades en manos de sus clientes a través de la aplicación de tecnologías de vanguardia.

Estos incluyen servicios como el rastreo de equipaje entre líneas, la asignación de asientos entre líneas en el momento de la reserva, los lugares de seguridad de Lounge y Gold Track, y la validación del número de miembro de viajero frecuente.

Acerca de Star Alliance:

 La red de Star Alliance se estableció en 1997 como la primera alianza de aerolíneas verdaderamente global que ofrece alcance mundial, reconocimiento y servicio ininterrumpido al viajero internacional. Su aceptación por parte del mercado ha sido reconocida por numerosos premios, entre ellos el Premio al Liderazgo en el Mercado Mundial del Transporte Aéreo y la Mejor alianza de aerolíneas tanto por la revista Business Traveler como por Skytrax.

Las aerolíneas asociadas son: Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brasil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Air Portugal, THAI, Turkish Airlines y United.

En general, la red de Star Alliance actualmente ofrece más de 18,800 vuelos diarios a 1,317 aeropuertos en 193 países. Star Alliance Connecting Partner, Juneyao Airlines ofrece otros vuelos de conexión.


Sobre Skyscanner:

Skyscanner es el motor de búsqueda de viajes del mundo, que le ahorra tiempo y dinero al encontrar las mejores opciones de viaje donde quiera que vaya, incluidos vuelos, hoteles, trenes y alquiler de coches.

• Fundada en 2003, Skyscanner ayuda a más de 80 millones de personas cada mes a encontrar sus opciones de viaje.

Skyscanner está disponible en 30 idiomas

• La aplicación móvil gratuita de alta calificación de Skyscanner se ha descargado más de 70 millones de veces

Skyscanner emplea a más de 1200 empleados y tiene once oficinas en todo el mundo: Barcelona, ​​Beijing, Budapest, Edimburgo, Glasgow, Londres, Miami, Palo Alto, Shenzhen, Singapur y Sofía• Skyscanner es parte del grupo Ctrip

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

La compañía volverá a operar las conexiones desde Ibiza hacia Montpellier, Toulouse y París Charles De Gaulle


Air France inaugurará este verano

una nueva ruta entre Menorca y la ciudad francesa de Toulouse que estará operativa los lunes, miércoles y viernes desde el 22 de julio hasta el 30 de agosto de 2019. Estos vuelos serán operados por Air France en Airbus A319 (142 asientos) o en Airbus A318 (131 asientos).


Asimismo, la compañía volverá a operar este verano la conexión entre Ibiza y Toulouse, entre Ibiza y Montpelier e Ibiza y París-CDG.


Desde y hacia Ibiza y Mahón

La compañía gala, junto con su socio KLM (con vuelos a Ámsterdam), ofrecerá así este verano hasta 48 vuelos semanales desde y hacia Ibiza y Mahón. Esta oferta se une a los 20 vuelos semanales que Air France ofrecerá, junto a Air Europa entre Palma de Mallorca y París-CDG o París Orly.

Los vuelos entre Ibiza y Toulouse

se operarán los martes, jueves y sábados del 20 de julio al 31 de agosto con Airbus A320 de Air France con una capacidad de 178 asientos y con ATR72 de Air France HOP con una capacidad de 72 plazas.


La ruta entre la isla Pitiusa y Montpellier

será semanal y operará los sábados del 20 de julio al 31 de agosto. Estos vuelos serán operados por Air France HOP en ATR72 con una capacidad de 72 asientos.

Los vuelos entre Ibiza y París-CDG

se operarán entre el 13 de abril y el 26 de octubre, con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada.


Temporada estival

Esta oferta responde a la fuerte demanda de viajeros vacacionales durante la temporada estival. Al disminuir el número de pasajeros que viajan por razones profesionales durante los meses de julio y agosto, Air France puede abrir nuevas rutas o retomar antiguas rutas que en verano tienen más demanda.


RYANAIR CELEBRA LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE APELACIONES QUE FALLA EN CONTRA DE LAS COMPAÑÍAS ‘CAZARRECOMPENSAS’

RYANAIR CELEBRA LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE APELACIONES QUE FALLA EN CONTRA DE LAS COMPAÑÍAS ‘CAZARRECOMPENSAS’

RYANAIR CELEBRA LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE APELACIONES QUE FALLA EN CONTRA DE LAS COMPAÑÍAS ‘CAZARRECOMPENSAS’

Los clientes de la compañía reciben el 100% de sus compensaciones

Ryanair

celebra hoy la sentencia del Tribunal de Apelaciones, que ha fallado a favor de la política de Ryanair de comunicar y pagar las compensaciones EU261 directamente a sus clientes.

Esta decisión desestima la demanda presentada por la compañía ‘cazarrecompensas’ Bott & Co Solicitors Ltd. –dedicada a presentar reclamaciones de pasajeros en el Reino Unido –, que solicitaba una indemnización de Ryanair por aquellas tasas que no pudieron recuperar, ya que sus clientes recibieron la compensación directamente de la aerolínea.

Los jueces

El juez Lewison que, junto con los jueces Simon y Lindblom, presidió la audiencia del Tribunal de Apelaciones, declaró que el procedimiento de compensaciones de Ryanair “permite al pasajero reclamar su compensación con un esfuerzo mínimo”.

Con ello, también respaldan la decisión del Alto Tribunal de Londres del año pasado, que confirmó que “Ryanair ha establecido un proceso directo y claro para que sus pasajeros puedan reclamar su compensación por el retraso de su vuelo, ya sea a través de la página web o por correo tradicional, sin que sea necesario que intervengan terceras partes”.


Ryanair ha instado a sus pasajeros con reclamaciones

EU261 válidas a presentar sus solicitudes directamente a la aerolínea, evitando así que compañías “cazarrecompensas” como Bott & Co, Fairplane, Hayward Baker, Sky Legal y Flightright puedan deducir más del 40% de una compensación de 250 euros.

Los clientes que presenten sus reclamaciones válidas directamente a Ryanair recibirán el 100% de la compensación EU261 correspondiente, sin descontar las tarifas excesivas de estas compañías “cazarrecompensas”.

El año pasado, Ryanair creó un equipo de reclamaciones dedicado en exclusiva a validar estas compensaciones en un tiempo de 10 días laborables.


Kenny Jacobs, de Ryanair, ha comentado: “Estamos muy satisfechos con la sentencia del Tribunal de Apelaciones sobre la decisión tomada por el Alto Tribunal de Londres el año pasado.

Con ella, han respaldado la política de Ryanair de comunicarse directamente con sus clientes para pagarles sus compensaciones EU261. Esto evitará que compañías ‘cazarrecompensas’ como Bott & Co, Fairplane, Hayward Baker, Sky Legal y Flightright arrastren a sus clientes de forma deliberada e innecesaria hacia los tribunales, para después quedarse con más del 40% de su compensación, sin ofrecer un servicio útil.

En el caso de que los clientes tengan una reclamación válida para recibir una compensación, pueden presentarla directamente en la página web Ryanair.com para evitar las deducciones que les aplicarán estas compañías ‘cazarrecompensas’.

El año pasado, creamos un equipo de compensaciones exclusivamente dedicado a procesarlas en un máximo de 10 días laborables, para que el proceso sea lo más sencillo posible para nuestros clientes”.

Embraer entrega 181 jets totales en 2018

Embraer entrega 181 jets totales en 2018

Embraer entrega 181 jets totales en 2018


Embraer

entregó un total de 181 aviones en 2018, de los cuales 90 eran aviones comerciales y 91 aviones ejecutivos (64 livianos). 27 grandes).

Las entregas estuvieron dentro de los rangos de perspectivas para el año de 85 a 95 para el mercado de la aviación comercial, mientras que las entregas del mercado de aviación de negocios estuvieron por debajo de las perspectivas de 105 a 125, según informó recientemente Embraer durante su reciente reunión con inversionistas y analistas en Nueva York. Bolsa de Valores (NYSE).

En el cuarto trimestre de 2018, Embraer entregó 33 jets comerciales y 36 jets ejecutivos (24 light y 12 grandes). Al 31 de diciembre, la cartera de pedidos en firme ascendía a USD 16,3 mil millones. Vea los detalles abajo:

Farnborough Airshow

Durante el cuarto trimestre, Embraer confirmó las ventas de aviones comerciales siguiendo los acuerdos establecidos en Farnborough Airshow, en julio de 2018. Republic Airways, el mayor operador de aviones electrónicos del mundo, firmó un pedido firme de 100 aviones E175.

El contrato también incluye derechos de compra por 100 E175 adicionales, con derechos de conversión al E175-E2, lo que eleva el total del pedido potencial a 200 E-Jets.

Azul Linhas Aéreas Brasileiras

confirmó el pedido en firme de los 21 aviones E195-E2 anunciados anteriormente. Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer E2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019.

Nordic Aviation Capital y Binter Canarias

Al finalizar los acuerdos esperados del show aéreo, Embraer firmó un contrato de compra de tres aviones E190 con Nordic Aviation Capital (NAC), el líder mundial en arrendamiento de aviones regionales, y reveló que Binter Canarias, de España, recibirá su primer E195-E2.

Jet en la segunda mitad de 2019, convirtiéndose en el primer cliente europeo del modelo más grande de E-Jets E2. La aerolínea firmó un pedido en firme con Embraer por tres E195-E2.

El contrato también incluye derechos de compra para dos aeronaves adicionales del mismo modelo.


American Airlines

Embraer también anunció en el último trimestre que American Airlines Inc. firmó un pedido en firme para 15 aviones E175 en una configuración de 76 asientos, así como la firma de un contrato con el Gobierno de Kiribati, en asociación con su aerolínea nacional, Air Kiribati. , para dos pedidos en firme para los E190-E2 E-Jets y dos derechos de compra para el mismo modelo.

Recientemente, Embraer dio a conocer un pedido adicional de SkyWest para nueve jets E175 que se incluyó en la cartera del último trimestre. Desde 2013, SkyWest ha comprado un total de 158 E175 (incluidos estos nueve), para expandir su gran flota existente de aviones Embraer.

Praetor 500 y Praetor 600

En lo que respecta al mercado de la aviación de negocios, Embraer lanzó en el cuarto trimestre los nuevos jets de negocios medianos y de tamaño medio Praetor 500, y los jets de negocios súper medianos Praetor 600, introduciendo un rango sin precedentes en sus categorías. Se espera que el Praetor 600 se certifique y entre en servicio en el segundo trimestre de 2019, seguido del Praetor 500 en el tercer trimestre de 2019.


Embraer Defence & Security

celebró un hito importante en el período en que su aeronave múltiple KC-390 recibió el Certificado de Tipo de la autoridad de aviación brasileña Agência Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Además, la Compañía completó con éxito la descarga de tropas, la evacuación por escotilla y las pruebas de evacuación a través de las puertas delantera y trasera de la aeronave en pruebas respaldadas por la Fuerza Aérea Brasileña y el Ejército Brasileño.


En el cuarto trimestre

el área de Servicios y Soporte anunció un contrato de varios años con aerolíneas de todo el mundo. Air Peace, la principal aerolínea privada de Nigeria, ha firmado un Acuerdo de Programa Pool de varios años para piezas de repuesto y soporte de sus seis aviones ERJ 145.

Trans States Airlines

confirmó un contrato para implementar el programa de Planificación de Inventario Colaborativo de Embraer (ECIP), una solución de cadena de suministro para piezas fungibles. Además de eso, se firmó un acuerdo del Programa de Agrupación de horas de vuelo con Western Air, de las Bahamas, para proporcionar soporte de componentes reparables para la flota de aviones ERJ-145 de la aerolínea.

Movilidad del futuro: Fraport y Volocopter están desarrollando la infraestructura aeroportuaria

Movilidad del futuro: Fraport y Volocopter están desarrollando la infraestructura aeroportuaria

Movilidad del futuro: Fraport y Volocopter están desarrollando la infraestructura aeroportuaria

Nuevas vías para conectar aeropuertos con infraestructura de transporte urbano.


Fraport AG y Volocopter GmbH son pioneros en la movilidad del futuro.

Juntos, están desarrollando conceptos para la infraestructura terrestre y las operaciones requeridas para los servicios de taxi aéreo en los aeropuertos.

Esta cooperación se centra en el manejo sin problemas de los pasajeros y la integración eficiente en la infraestructura de transporte existente. Esto será examinado utilizando un puerto llamado Volocopter.

En el futuro, los puertos de Volocopter podrían conectar los enlaces de transporte urbano existentes entre sí y proporcionar conexiones desde y hacia el aeropuerto de Frankfurt (FRA).

Fraport es un administrador de aeropuertos

activo a nivel mundial con muchos años de experiencia en operaciones aeroportuarias, especialmente en infraestructura terrestre, servicios de tierra y servicios de terminales y pasajeros.

Fraport también puede aprovechar su amplia experiencia en vuelos no tripulados. A través de su programa FraDrones, Fraport ya ha probado varios escenarios para usar aviones no tripulados con fines operativos.

Volocopter demostrada movilidad aérea urbana

ya ha demostrado que sus multicopteros de despegue vertical con alimentación eléctrica cumplen con los requisitos de movilidad aérea urbana en varios vuelos de prueba, especialmente en Dubai.

Basado en la tecnología de aviones no tripulados, el Volocopter ofrece espacio para dos personas y es una solución de transporte urbano adecuada gracias a su vuelo silencioso y sin emisiones.

El Aeropuerto de Frankfurt, el centro de aviación más importante de Alemania con más de 69.5 millones de pasajeros el año pasado, ofrece las condiciones ideales para esta asociación innovadora.

Miembro de la junta ejecutiva de operaciones (COO) de Fraport AG

Anke Giesen, explicó: “El vuelo autónomo cambiará fundamentalmente la aviación en los próximos años.

Queremos ser el primer aeropuerto de Europa en aprovechar el potencial de los taxis aéreos eléctricos en colaboración con el pionero Volocopter, en beneficio de nuestros pasajeros y de la región de Frankfurt / Rhine-Main.

Esta asociación subraya el papel de Fraport AG como un impulsor clave de la innovación en diversos campos “.

CEO de Volocopter GmbH

Florian Reuter, dijo: “Brindar la conexión ideal entre el centro de la ciudad y el aeropuerto representa un gran desafío para las principales ciudades del mundo. Junto con Fraport AG, estamos encantados de ser pioneros en la implementación de un servicio de taxi aéreo en uno de los aeropuertos más importantes de Europa.

“Aprovecharemos la amplia experiencia de Fraport para integrar el Servicio Volocopter de manera segura y eficiente en la compleja variedad de procesos requeridos en un importante aeropuerto internacional”.

Toyota Industries y ANA a prueba los primeros tractores de remolque autónomos de Japón

Toyota Industries y ANA a prueba los primeros tractores de remolque autónomos de Japón

Toyota Industries y ANA a prueba los primeros tractores de remolque autónomos de Japón

• Los tractores de remolque autónomos son los primeros de su tipo en Japón.

• Los tractores avanzados se probarán durante dos semanas a fines de marzo de 2019 en el aeropuerto de Saga.

Toyota Industries Corporation,

el fabricante número 1 del mundo de carretillas elevadoras por participación de mercado, y All Nippon Airways (ANA), la aerolínea más grande de Japón y cinco estrellas durante seis años consecutivos, colaboran para realizar pruebas. Los primeros tractores de remolque autónomos de Japón en el aeropuerto de Saga.

Durante esta prueba,

que durará dos semanas a fines de marzo de 2019, los tractores correrán una distancia de aproximadamente 100 metros en el aeropuerto, que es la misma distancia entre las áreas de clasificación de equipaje y los aviones en el aeropuerto de Saga.

Un empleado del aeropuerto se sentará en el camión de remolque autónomo durante las pruebas y tendrá la capacidad de anular el sistema en cualquier momento si lo considera necesario.

Vicepresidente Senior de ANA.

“La eficiencia ha sido durante mucho tiempo uno de los objetivos principales de ANA y estos tractores de remolque autónomos nos están ayudando a lograr nuestros objetivos”, dijo Shigeru Hattori.

“ANA funciona mejor cuando está optimizada y organizada, y la implementación de tractores de remolque autónomos permitirá a ANA aumentar la eficiencia en toda su cadena de operación mientras mantiene los más altos niveles de seguridad.

Esto aumentará la productividad al mismo tiempo que mejorará la satisfacción del viajero “.

Los tractores de remolque

utilizan sensores 2D / 3D LiDAR * 2 para detectar automáticamente objetos en su camino y permitir que los vehículos ajusten automáticamente el rumbo. Esto permite que el tractor se mueva de forma segura y precisa a lo largo de su ruta actual.

Un sistema de coincidencia de patrones de carreteras * 3 y un sistema GPS también se encuentran en el tractor, lo que le permite calcular su ubicación actual y guiarse a sí mismo.

Toyota Industries y ANA

buscan continuamente implementar nuevas innovaciones siempre que sea posible. Estos avances en tecnología ayudarán a la aceleración general de la automatización en la industria de la aviación y las aerolíneas en general.

* 1 Basado en la evaluación de Toyota Industries Corporation.

* 2 2D / 3D LiDAR es un sensor que puede medir con precisión la distancia entre objetos irradiando el objeto con luz láser. El sensor puede medir la luz reflejada y usarla para evaluar su entorno.

* 3 El sistema de coincidencia de patrones de carretera se utiliza para adquirir la posición del vehículo al hacer coincidir una imagen de la superficie actual de la carretera, capturada por una cámara en el tractor con una imagen capturada previamente.

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