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Mes: noviembre 2018

TAP AIR PORTUGAL OBJETIVO DOBLAR LAS OPERACIONES EN NORTEAMÉRICA

TAP AIR PORTUGAL OBJETIVO DOBLAR LAS OPERACIONES EN NORTEAMÉRICA

TAP AIR PORTUGAL OBJETIVO DOBLAR LAS OPERACIONES EN NORTEAMÉRICA

La aerolínea portuguesa agrega nuevas rutas a Estados Unidos en 2019:
Los servicios directos desde Lisboa a Washington-Dulles y Chicago O’Hare comenzarán en primavera

– Con Washington y Chicago, TAP operará 7 Gateways en América del Norte desde 76 destinos más allá de Lisboa—

• Chicago O’Hare con cinco vuelos semanales a partir del 1 de junio.
• Washington – Dulles también con cinco vuelos por semana a partir del 16 de junio
• TAP es la aerolínea de lanzamiento de la nueva aeronave Airbus A330-900neo, con una entrega prevista de 19 en los próximos dos años.
• El crecimiento de la flota permite a TAP lanzar nuevos destinos y expandir la red
• “Tenemos varios destinos más nuevos en América del Norte en nuestra planificación. Estados Unidos ya es el tercer mayor mercado mundial de TAP y tiene un gran potencial para un mayor crecimiento “, afirma Antonoaldo Neves, CEO de TAP.

TAP Air Portugal pretende duplicar

 

las operaciones en América del Norte en los próximos años y se está expandiendo nuevamente, agregando dos nuevas rutas a los Estados Unidos en 2019 con un servicio sin escalas desde Lisboa a Washington, DC y Chicago. La aerolínea nacional de 73 años ha estado batiendo récords en los últimos años, abordando a más de 14 millones de clientes en 2017 y siendo nombrada una de las 10 aerolíneas de más rápido crecimiento en 2018.

TAP comenzará

cinco vuelos de ida y vuelta por semana entre Chicago O’Hare y Lisboa el 1 de junio de 2019, y luego agregará cinco viajes de ida y vuelta semanales entre Washington-Dulles y Lisboa el 16 de junio.

Los vuelos saldrán de Chicago a las 6:05 PM, llegando a Lisboa a las 7:50 AM (día siguiente). Los vuelos de regreso salen de Lisboa a la 1:05 PM y llegan a O’Hare a las 4:05 PM. Desde Washington, los vuelos saldrán a las 10:40 PM y llegarán a Lisboa a las 10:50 AM (día siguiente). Los vuelos de regreso salen de Lisboa a las 4:30 PM, llegando a Dulles a las 7:40 PM.

 

Nuevo avión Airbus A330-900neo

TAP es la aerolínea de lanzamiento para el nuevo avión Airbus A330-900neo, con 19 para entrega hasta finales de 2019. En total, TAP cuenta con una nueva flota de 71 aviones nuevos que se entregarán hasta 2025, incluidos 19 A320neos, 17 A321neos, y 14 jets de largo alcance A321. Este enorme crecimiento de flota permite a TAP lanzar nuevos destinos y difundir la red global ofrecida a los clientes de la aerolínea.

La cabina del nuevo A330

Economy y EconomyXtra.

El A330neo contará con la nueva cabina Airspace by Airbus. La cabina de Econnomy ahora comprende dos categorías: Economy y EconomyXtra. La configuración y el diseño proporcionan un ambiente fresco, con más espacio para las piernas, reclinación mayor del asiento y nuevas fundas de asiento en tonos de verde y gris en Economy, y verde y rojo en EconomyXtra.

En la clase de negocios de TAP, la configuración ahora incluye 34 sillas reclinables completamente planas que tienen más de seis pies de largo cuando están completamente reclinadas.

 

Business Class

Además TAP en la clase Business dispone de nuevas sillas que incluyes ranuras USB y enchufes eléctricos individuales, conexiones para audífonos, luces de lectura individuales y más espacio, incluyendo más espacio de almacenamiento.

CEO de TAP

“Tenemos 10 destinos en Brasil con servicio desde Portugal. Creemos que podemos tener el mismo número a los EE. UU. Por lo tanto, tenemos varios destinos más nuevos en América del Norte en nuestra planificación. EE. UU. Ya es el tercer mayor mercado mundial de TAP y tiene un gran potencial para un mayor crecimiento. Nuestra red más allá de Lisboa también está creciendo. Ahora servimos a 55 destinos en Europa y 17 en África, y la mayoría de nuestros pasajeros vuelan con TAP a destinos finales más allá de Portugal “, dice Antonoaldo Neves.

 

Portugal Stopover

TAP introdujo el programa Portugal Stopover en 2016 para atraer aún más al invitado “más allá de Lisboa”. Los viajeros a todos los destinos europeos y africanos de TAP pueden disfrutar de hasta cinco noches en Lisboa u Oporto en el camino, sin tarifa aérea adicional.

Portugal Stopover cuenta con una red de más de 150 socios que ofrecen ofertas exclusivas para clientes de Stopover para descuentos en hoteles y compras e incluso una botella de vino portugués en los restaurantes participantes.

Los viajeros también pueden disfrutar de una parada en Lisboa u Oporto, incluso si su destino final es en Portugal, como: Faro (Algarve); Ponta Delgada o Terceira (las Azores); y, Funchal o Porto Santo (Madeira).

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Brussels Airlines rejuvenece su flota de largo recorrido A330

Brussels Airlines rejuvenece su flota de largo recorrido A330

Brussels Airlines rejuvenece su flota de largo recorrido A330

Junto con Lufthansa, Brussels Airlines

invierte en el reemplazo de siete de sus diez aviones A330 de largo recorrido. Ya uno de los aviones abandonó la flota de la aerolínea. Es el proyecto de inversión más importante en los 16 años de historia de Brussels Airlines y la primera vez que la aerolínea opera aviones de larga distancia que son de propiedad y no están arrendados.

 

Con el nuevo avión de largo recorrido

Brussels Airlines podrá ofrecer a sus clientes aún más comodidad, con aviones más silenciosos, más eficientes y más amigables con el medio ambiente. Además de los nuevos aviones, la aerolínea también está invirtiendo en un interior de cabina completamente nuevo para las tres clases de viaje, brindando a los huéspedes una mayor comodidad a bordo y la mejor experiencia de viaje en todos los vuelos intercontinentales a África y el Atlántico Norte.

 

Después de un estudio exhaustivo

en el que Brussels Airlines y Lufthansa analizaron la red intercontinental actual y futura de la aerolínea con sede en Bruselas, así como la necesidad de capacidad tanto de pasajeros como de carga y de los aviones disponibles en el mercado, se decidió el año pasado para la serie CEO A330-300. Desde un punto de vista económico y operacional, este tipo de avión es el mejor ajuste para Brussels Airlines, ya que brinda muchos beneficios, como un rango significativamente más alto que su actual flota de Airbus A330 y un mayor peso máximo de despegue que ofrece más capacidad de carga.

 

Estandarización de motores

Mientras que Brussels Airlines actualmente está volando con diferentes tipos de motores, la aeronave “CEO” estará equipada con motores Rolls Royce Trent 700. Este tipo de motor que consume menos combustible y emite menos ruido y CO2, ya está en uso en varias otras aerolíneas del Grupo Lufthansa. También para el Departamento de Mantenimiento e Ingeniería de Brussels Airlines, esta armonización y estandarización tiene un valor agregado, ya que reduce significativamente la complejidad.

El reemplazo de siete de sus diez aviones A330 es la inversión más importante realizada en los 16 años de historia de Brussels Airlines. Además, es la primera vez que la aerolínea opera sus vuelos de larga distancia con aviones que son propiedad del Grupo Lufthansa y no están arrendados.

 

Refleet para 2020

El primer A330 abandonó la flota de Brussels Airlines el pasado 13 de noviembre. En diciembre, se planea la eliminación de OO-SFM, seguida de OO-SFO, OO-SFY, OO-SFV, OO-SFW y OO-SFU en el curso de 2019 y 2020. Los dos primeros aviones nuevos OO-SFC y OO-SFB iniciaron sus operaciones en junio. El programa refleet se llevará a cabo gradualmente en los próximos meses y se finalizará a principios de 2020.

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE FORMACIÓN DE PILOTOS CON LA ATO SKY4U

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Ryanair

ha anunciado hoy una nueva colaboración con la Organización de Entrenamiento Aprobada (ATO) SKY4u, con el objetivo de llevar el programa APS MCC (Airline Pilot Standard) de Ryanair a Berlín y Viena. Este acuerdo asegurará que la compañía siga atrayendo a pilotos con alta cualificación profesional, que apoyarán el continuo crecimiento de la aerolínea en Europa.

 

Este nuevo programa MCC,

aprobado por EASA, ofrece a los pilotos en prácticas un camino para conseguir un curso excepcional de formación y alcanzar el estándar con el que estarán listos para unirse al programa Ryanair Boeing 737 Type Rating.

 

Los pilotos que cursen este programa

serán formados por instructores de SKY4u, siguiendo los procedimientos de Ryanair, de manera que dan los primeros pasos necesarios para convertirse en un piloto de Ryanair. Entre los próximos cuatro y cinco años, hasta 450 pilotos nuevos en toda Europa serán reclutados y entrenados por SKY4u, destacando su respetada posición en el mercado de formación de pilotos.

 

Las oportunidades

Ryanair ofrece oportunidades  sin precedentes a los nuevos pilotos, con:

 

  • 92 bases en 37 países
  • Estándares de formación y ratios de éxito líderes en el sector
  • Los mejores rosters de la aviación europea – 5 días trabajados seguidos de 4 días libres
  • Un salario líder en la industria, con sueldos de hasta 200.000 euros anuales para Capitanes
  • Tiempo récord para ascensos, entre 3 y 4 años
  • Un programa de ascensos estructurado
  • La flota más joven y moderna de Europa, que incluirá el emblemático avión Boeing 737 MAX “Gamechanger”

 

Head of Crew Training Captain de Ryanair

Andy O’Shea,  ha comentado: “El nuevo programa Ryanair – SKY4u dotará a la aerolínea de una cartera estable de pilotos cualificados de toda Europa, para cubrir las necesidades de nuestra creciente red. Ryanair contratará hasta 1.000 pilotos anuales a lo largo de los próximos cinco años, y nuestros pilotos pueden esperar unas oportunidades sin igual volando con la primera aerolínea internacional del mundo. Hemos seleccionado a SKY4u como nuestro socio de formación de pilotos APS MCC con base en Alemania gracias a sus altos estándares de formación. Estamos encantados de compartir nuestro conocimiento en operaciones con SKY4u, sobre todo en lo concerniente a lo que será un increíble APS MCC. Esta combinación será la mejor forma de prepararse para desarrollar una carrera en Ryanair”.

 

 General Manager de Ryanair

John Dooly, Operations Development, ha declarado: “Gracias a estos innovadores acuerdos y la incomparable formación interna de nuestros pilotos, Ryanair está bien posicionada para cumplir con sus objetivos de reclutamiento y formación de pilotos, así como para hacer crecer su flota de aviones hasta alcanzar los 585 para el año fiscal de 2025”.

 

Head of Training y CEO de SKY4u

Captain Kay Wachtelborn,  ha apuntado: “Desde SKY4u, estamos orgullosos de asociar el programa Airline Pilot Standard MCC (APS MCC), aprobado por la EASA, con Ryanair. La aerolínea tiene un gran recorrido en la historia de la aviación, y estamos encantados de formar parte del siguiente capítulo de su continua historia de éxito. Esta es una oportunidad única e increíble para que nuestros estudiantes se conviertan en pilotos comerciales de la aerolínea más importante de Europa. Ryanair tiene un departamento de formación líder en el sector, con una trayectoria de seguridad inigualable, y estamos orgullos de asociarnos con ellos. Ésta es una nueva forma de abordar la formación de pilotos, y le damos la bienvenida con entusiasmo”.

 

 

Cierre de Joon? Filial de Air France

Cierre de Joon? Filial de Air France

Cierre de Joon? Filial de Air France

Fuente: International Flight Network

 

El nuevo CEO de Air France,

 

Benjamin Smith, planea descontinuar la línea aérea subsidiaria Joon, informa el periódico francés Le Figaro.

Origen

La nueva marca de aerolínea se lanzó en diciembre del año pasado, en un intento por reducir costos y llegar a una variedad más amplia de clientes. Joon opera principalmente rutas de ocio, como Ciudad del Cabo y Barcelona, para su empresa matriz. El transportista aún no podía obtener un beneficio. Ahora, Smith no ve futuro en la aerolínea y decidió abandonar el proyecto.

 

Traslado de personal

Air France tiene la intención de trasladar a unos 550 trabajadores, actualmente empleados por la filial, al transportista principal.

Su flota

En este momento, Joon opera 13 aviones de la familia Airbus A320 y cuatro aviones de larga distancia A340-300.

China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

 

#chinaeastern # A350 #Airbus #LongRangeLeader

 

China Eastern Airlines

recibió su primer A350-900 en Toulouse, convirtiéndose en el último operador de este eficiente avión de doble motor de doble motor. La aerolínea con sede en Shanghai ahora opera una flota de Airbus de 356 aviones, incluidos 306 aviones de la Familia A320 y 50 aviones de la Familia A330 (cifras a fines de octubre de 2018). China Eastern es el mayor operador de Airbus en Asia y el segundo más grande del mundo.

 

El avión A350-900

de China Eastern cuenta con un moderno y cómodo diseño de cabina de cuatro clases con 288 asientos: cuatro primeros, 36 negocios, 32 de economía premium y 216 de economía. La aerolínea operará inicialmente el nuevo avión en sus rutas nacionales, seguido de vuelos a destinos internacionales.

 

Leyenda de la foto: China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900.

 

Nuevos niveles de eficiencia y confort

Con la incorporación de nuevos niveles de eficiencia y confort al mercado de largo alcance, la familia A350 XWB se adapta especialmente a las necesidades de las aerolíneas de Asia-Pacífico. Hasta la fecha, los pedidos en firme de A350 XWB de los transportistas en la región representan más de un tercio de las ventas totales para el tipo.

 

Nueva familia de aviones

El A350 XWB es una nueva familia de aviones de tamaño mediano, de cuerpo largo y largo recorrido que configuran el futuro de los viajes aéreos. Es la familia de cuerpo ancho más moderna del mundo y el líder de largo alcance, idealmente posicionado en la categoría de 300-400 asientos. El A350-900 y el A350-1000, y sus derivados, son los aviones de mayor alcance en operación, con una capacidad de alcance de hasta 9,700nm. El A350 XWB presenta el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de los nuevos motores Rolls-Royce que ahorran combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones.

 

La cabina Airspace

 

by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones el producto más moderno en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda.

A finales de octubre de 2018, Airbus ha registrado un total de 890 pedidos en firme para el A350 XWB de 47 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de gran ancho de aviones de todos los tiempos.

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