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Mes: diciembre 2017

EL GRUPO IAG ADQUIERE LA COMPAÑIA AÉREA NIKI.

EL GRUPO IAG ADQUIERE LA COMPAÑIA AÉREA NIKI.

EL GRUPO IAG ADQUIERE LA COMPAÑIA AÉREA NIKI.

Texto y fotos F.Marín

Con el anuncio del grupo IAG de la adquisición de la aerolínea austriaca NIKI, se desvela la incertidumbre creada desde el cierre total de operaciones de AirBerlin.
Muchos nos preguntábamos si la compañía creada por Niki Lauda seguiría o no los mismos pasos de la compañía germana a cuyo grupo perteneció. 
Ante una nueva “crónica de una muerte anunciada” del mundo de la aviación comercial, desaparecerá para convertirse en una nueva filial austriaca de Vueling, que operarándo de forma independiente, contará con una flota de 15 aviones airbus A321 y una plantilla de 740 trabajadores.
Tras la compra de activos por valor de 20 millones de euros y sumando los 16,5 previstos que IAG inyectará al nuevo proyecto, supone un movimiento estratégico del grupo liderado por Iberia y British Airways, que permitirá a Vueling ,mediante su nueva filial, acceder a un más que suculento mercado de vuelos charters de turistas austriacos,suizos y alemanes, nicho donde Niki contaba con un gran posicionamiento. Cabe recordar que de todo el grupo AirBerlin, la compañía aérea Niki era la línea de negocio más rentable, tal y como afirma en un comunicado de prensa el propio Willie Wash delegado de IAG.

El sello de Niki Lauda.
Niki nace tras la compra de AeroLLoyd Austria, por parte del mítico ex-corredor de fórmula1, iniciando operaciones en 2003 bajo el nombre de FlyNiki. El conocido piloto de carreras, tras sufrir un gravísimo accidente durante la celebración de una edición del Gran Premio de Alemania abondono el mundo de la competición, marcando un nuevo rumbo a su vida con la creación de una de las compañías privadas charters más grandes de europa, Lauda Air, la cual cual llegó incluso a operar vuelos regulares y que finalmente fue absorbida al completo por Austrian Airlines.

 

El primer motor turbohélice del mundo con piezas impresas en 3D fabricado por GE

El primer motor turbohélice del mundo con piezas impresas en 3D fabricado por GE

El primer motor turbohélice del mundo con piezas impresas en 3D fabricado por GE

GE (General Electric) y el gobierno de la República Checa  han anunciado la construcción en las afueras de Praga de una nueva fábrica centrada en el desarrollo y la producción del primer motor turbohélice del mundo con componentes impresos en 3D.

La planta, que se duplicará como la primera sede de motores de aeronaves de GE Aviation fuera de los Estados Unidos, empleará a 500 personas. Está previsto que comience a funcionar en 2022.

GE está gastando $ 400 millones para desarrollar el motor, que la compañía llama Advanced Turboprop – o ATP. Primero impulsará el  Cessna Denali, el avión comercial de nueva generación de Textron Aviation.

La impresión 3D permitió a los diseñadores consolidar 845 piezas en solo 11 componentes. Aunque el motor todavía tiene cientos de piezas, la reducción en la complejidad ayudará a acelerar la producción, reducir el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento, lograr un 10 por ciento más de potencia y reducir el peso del motor.

El motor será lo suficientemente potente y eficiente como para llegar a Chicago desde Los Ángeles o Miami desde Nueva York. “La física es simple”, dice Milan Slapak, gerente de un programa de turbohélice en GE Aviation en Praga. “Cuanto más metal tenga en el aire, más dinero tendrá que gastar en el material y en el combustible para mantenerlo en vuelo. Además, un motor con menos componentes reduce la cantidad de piezas que necesita diseñar, certificar, inspeccionar, fabricar u ordenar”.

GE ha estado trabajando en el motor durante los últimos tres años. La compañía ya está utilizando boquillas de combustible impresas en 3D individuales y otras partes en sus motores a reacción y en turbinas de gas.

GE también abrió  laboratorios de fabricación aditiva o por impresión 3D   en los EE. UU.  “Será un mundo diferente dentro de 10 años desde la perspectiva de la fabricación”, dice Slapak, “y definitivamente queremos estar detrás del timón. La fabricación aditiva nos permitirá hacer piezas con formas complejas que actualmente son imposibles de lograr con las tecnologías convencionales o que son simplemente demasiado costosas de fabricar”.

GE se metió en el negocio de los turbohélice en el año 2008, cuando adquirió la pequeña empresa de motores checa  Walter Aircraft Engines . En ese momento, la compañía estadounidense no había desarrollado un nuevo turbohélice en décadas. Empresas como Pratt & Whitney Canada dominaron el mercado, mientras que GE se centró principalmente en la fabricación de motores para aviones comerciales y militares y helicópteros.

Los motores turbopropulsores Walter y GE han volado durante casi 20 millones de horas y propulsado 30 tipos de aviones que sirven a los aeropuertos más remotos del mundo, incluyendo Lukla, al pie del Monte Everest, el  aeropuerto más peligroso del mundo.

Aunque el ATP es un diseño de “hoja limpia”, los ingenieros de GE utilizaron tecnologías comprobadas de motores a reacción que han registrado más de mil millones de horas de vuelo.

El 22 de diciembre, los ingenieros de la compañía realizaron las primeras pruebas del prototipo de motor. En total, la compañía planea crear diez prototipos de prueba antes de que comience la producción en masa. El primer vuelo de una aeronave con un motor de este tipo debería tener lugar en 2018. Los motores en serie se instalarán en el avión Cessna Denali.

 

 

Airbus, Indigo Partners finaliza los pedidos de 430 aviones de la familia A320neo

Airbus, Indigo Partners finaliza los pedidos de 430 aviones de la familia A320neo

Airbus, Indigo Partners finaliza los pedidos de 430 aviones de la familia A320neo

• El mayor anuncio de pedido único de Airbus se convierte en firme
• Oferta valorada en casi $ 50 mil millones, a precios de lista
Airbus anunció hoy que ha finalizado acuerdos con Indigo Partners y sus cuatro aerolíneas de cartera para la compra de 430 aviones adicionales de la familia A320neo para aerolíneas de ultra bajo costo Frontier Airlines (Estados Unidos), JetSMART (Chile), Volaris (México) y Wizz Air (Hungría). El acuerdo de compra firmado sigue un Memorando de Entendimiento entre las partes anunciado en el Dubai Air Show el mes pasado.
El pedido de 430 aeronaves está compuesto por 274 A320neos y 156 A321neos por un valor de $ 49.5 mil millones a precios de lista. Las aerolíneas de la familia Indigo Partners tenían pedidos realizados anteriormente para un total de 427 aviones de la Familia A320.
“Estos aviones eficientes forman una gran plataforma para el crecimiento continuo de nuestra familia de aerolíneas de muy bajo costo”, dijo Bill Franke, socio gerente de Indigo Partners. “El equipo de Indigo Partners espera crear aún más valor para más pasajeros en todo el mundo con estos aviones modernos y eficientes”.
John Leahy, Director de Operaciones de Airbus, Clientes, agregó: “Bill Franke y los equipos de Wizz, Volaris, JetSMART y Frontier son excelentes socios, y el equipo global de Airbus se enorgullece de seguir satisfaciendo sus crecientes necesidades de aviones que brindan valor, fiabilidad y comodidad. La familia A320neo ofrece los costos de operación más bajos, la cabina más amplia y más espaciosa en el mercado de aviones de pasillo único, lo que convierte al ‘NEO’ en una gran opción para estas aerolíneas de bajo costo en América y Europa “.
Los aviones pedidos hoy son una mezcla de A320neos y A321neos y se entregarán a las aerolíneas individuales de la siguiente manera:
• Wizz – 72 A320neo, 74 A321neo
• Frontier – 100 A320neo, 34 A321neo
• JetSMART – 56 A320neo, 14 A321neo
• Volaris – 46 A320neo, 34 A321neo
Franke de Indigo Partners indicó que las selecciones de motores se realizarán en una fecha posterior.
La familia A320neo incorpora las últimas tecnologías, que incluyen motores de nueva generación y dispositivos de punta de aletas Sharklet, que en conjunto ofrecerán un ahorro de combustible del 20 por ciento para 2020. Con más de 5.800 pedidos recibidos de 98 clientes desde su lanzamiento en 2010, la familia A320neo ha capturó aproximadamente el 60 por ciento del mercado.
Indigo Partners LLC, con sede en Phoenix, Arizona, es un fondo de capital privado enfocado en inversiones mundiales en transporte aéreo.
CALC ordena 50 aviones A320neo

CALC ordena 50 aviones A320neo

CALC ordena 50 aviones A320neo

CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Limited), un proveedor de soluciones de aeronaves de cadena para aerolíneas, ha firmado un pedido en firme para 50 aviones de la Familia A320neo. Esta última orden incremental trae el libro de pedidos total de CALC hasta la fecha a alrededor de 200 aviones Airbus de pasillo único.
El Sr. Mike POON, Director Ejecutivo de CALC, dijo: “Estamos orgullosos de aumentar nuestra flota al agregar 50 aviones A320neo que tienen una excelente eficiencia de combustible, confiabilidad y comodidad para los pasajeros. Desde el comienzo de CALC, hemos mantenido una relación cercana y dinámica con Airbus, y el compromiso marca otro respaldo de nuestra confianza mutua. Esta compra expandirá significativamente la cartera de flota de CALC y solidificará aún más nuestra posición como proveedor de soluciones de aeronaves. Actualmente, la mayoría de nuestra flota proviene de la compra directa a los fabricantes y seguirá siendo la principal fuente”.
“Estamos muy contentos con este pedido de CALC. Una vez más, es un gran respaldo para nuestro avión líder de la Familia A320. Con una eficiencia de combustible insuperable y costos operativos más bajos, es la mejor opción para los clientes de CALC. Gracias a la cabina más amplia de pasillo único, los pasajeros del A320neo disfrutarán de la mejor comodidad de su clase “, dijo John Leahy, Director de Operaciones a Clientes de Aviones Comerciales de Airbus.
Brussels Airlines recuerda un 15º aniversario positivo

Brussels Airlines recuerda un 15º aniversario positivo

Brussels Airlines recuerda un 15º aniversario positivo

Brussels Airlines llega al final de su decimoquinto aniversario. En 2017, la aerolínea registró un crecimiento cada mes del año y los puntos destacados incluyeron el lanzamiento de Mumbai y la integración de las actividades de vuelo de Thomas Cook.
Brussels Airlines comenzó 2017 con una celebración de aniversario el 15 de febrero. Para la ocasión, la aerolínea produjo un video de aniversario llamado “We Go The Extra Smile for You Since 15 Years”, una nueva versión de un truco de marketing único de los primeros años de la aerolínea, que alcanzó no menos de 2,4 millones de visitas.
Durante el año del aniversario, Brussels Airlines continuó su estrategia de crecimiento. En primavera, se agregó a la red Mumbai, el primer destino de Brussels Airlines en Asia. La red de transporte corto / medio se expandió con Ereván, Palma, Rodas y Madeira.
Un proyecto de armonización de la flota incluyó la eliminación del tipo AVRO RJ con 98 asientos, que fueron reemplazados por aviones Airbus A319 / A320 más grandes con un 40% y un 80% más de capacidad de asientos, respectivamente.
El crecimiento externo se logró gracias a la integración de las actividades de Thomas Cook Airlines Belgium a fines de octubre. La gran mayoría de los turistas de Thomas Cook ahora vuelan con Brussels Airlines. Como resultado, Brussels Airlines amplió su red de vuelos con nuevos destinos de sol en invierno (Cabo Verde, Túnez, las Islas Canarias y Egipto). La asociación también agregará una serie de nuevos destinos mediterráneos, incluidas las islas griegas, a la red la próxima primavera.
Gracias a estas inversiones, Brussels Airlines superará la cantidad de 9 millones de pasajeros en 2017 y aumentará su cuota de mercado en el mercado nacional belga. Esto convierte a Brussels Airlines en una de las aerolíneas de más rápido crecimiento en Europa. Este ritmo de crecimiento continuará en 2018 y se planean muchos proyectos de inversión, incluida la extensión de The Loft, la sustitución de 7 aviones Airbus A330, el lanzamiento de nuevas cabinas a bordo de toda la flota de larga distancia y la inversión en una mayor digitalización.
TAP HA LLEVADO 14 MILLONES DE PASAJEROS EN 2017

TAP HA LLEVADO 14 MILLONES DE PASAJEROS EN 2017

TAP HA LLEVADO 14 MILLONES DE PASAJEROS EN 2017

La barrera de 14 millones se alcanzó por primera vez en los 72 años de historia de TAP, lo que representa un aumento del 21,8 por ciento
 
TAP Air Portugal está cerrando el año con números récord de pasajeros y acaba de llegar a los 14 millones de pasajeros transportados. Este número representa un aumento del 21,8 por ciento en comparación con 2016, así como un factor de carga del 82,9 por ciento, 4,4 p.p. más que en el mismo período del año pasado.
 
Para celebrar el logro de 14 millones de pasajeros, TAP sorprendió al pasajero número 14 millones. João Humberto Martorelli, que preparaba para embarcar en vuelo Recife – Lisboa, hoy, 29 de diciembre.
2017 ha sido un año de éxitos para la aerolínea portuguesa, con récords consecutivos. Hoy, TAP vuela a 83 destinos, ocho más que en 2016, en 34 países, cuatro más que el año pasado.
 
Esta estrategia de expansión continuará en 2018, habiendo sido anunciada por el CEO, Fernando Pinto, dos nuevas rutas que parten de Lisboa – Florencia (Italia) y Nouakchott (Mauritania) – así como el crecimiento de la operación que sale de Oporto, con vuelos diarios a Milán y Barcelona, ​​aeropuerto de la Ciudad de Londres con seis vuelos semanales y vuelos diarios a Ponta Delgada, en las Azores.
Así como, a partir de junio, el refuerzo de la operación en el largo recorrido con cuatro vuelos semanales más a S. Paulo y uno más a Brasilia, Belo Horizonte y Toronto, Canadá.
 
TAP Cargo también cierra 2017 con números récord. A fines de este año, se habrán transportado alrededor de 78,000 toneladas de carga y correo en los aviones de la Aerolínea, lo que representa un aumento del 25 por ciento en comparación con 2016.
FINNAIR – UN EQUIPO FORMADO POR LOS MEJORES CHEFS DE FINLANDIA DISEÑA EL MENÚ EN CLASE TURISTA DE LA AEROLÍNEA

FINNAIR – UN EQUIPO FORMADO POR LOS MEJORES CHEFS DE FINLANDIA DISEÑA EL MENÚ EN CLASE TURISTA DE LA AEROLÍNEA

FINNAIR – UN EQUIPO FORMADO POR LOS MEJORES CHEFS DE FINLANDIA DISEÑA EL MENÚ EN CLASE TURISTA DE LA AEROLÍNEA

El menú se servirá a todos los pasajeros en clase turista de Finnair en vuelos de larga distancia con salida en Helsinki a partir del 7 de febrero de 2018.
La compañía aérea renueva también su menú en clase business, elaborado ahora por Tommy Myllymäki, chef del año en Suecia.
La gastronomía y la comida servida a bordo son unos de los elementos que más influyen en la experiencia general de los pasajeros a la hora de volar. Así lo deduce Finnair de sus encuestas de satisfacción del cliente, que valoran como muy positiva la comida a bordo servida por la aerolínea. Durante 2018 Finnair irá más allá, y además de novedades gastronómicas en clase business, la compañía aérea ofrecerá a todos los pasajeros en clase turista un menú muy especial elaborado en equipo por los mejores chefs de Finlandia.
Finnair ha iniciado una colaboración con el “Culinary Team of Finland”, el equipo que reúne a algunos de los mejores chefs de Finlandia y que se encarga de representar al país en competiciones culinarias internacionales. Estos chefs, en equipo, han sido los encargados de elaborar el menú que Finnair servirá a todos los pasajeros en clase turista en vuelos de larga distancia con salida en Helsinki.
Eero Vottonen, uno de los miembros del “Culinary Team of Finland” y representante de Finlandia en la pasada edición del prestigioso certamen gastronómico Bocuse d’Or asegura que “queremos mostrar al mundo lo mejor de la cocina finlandesa y hemos creado un menú muy especial para que todo el que viaje entre Europa, Asia y América con Finnair pueda disfrutar de la cocina finlandesa moderna”.
El menú de invierno empezará a servirse a bordo a partir del 7 de febrero de 2018 y constará de una ensalada de patata marinada, cordero al horno con verduras y pastel de cuajada de queso. Los platos variarán dependiendo de la temporada del año. “Esta nueva colaboración ofrece lo mejor de los sabores nórdicos a nuestros clientes”, comenta Maarit Keränen, supervisora de comida a bordo de Finnair. “La gastronomía juega un papel clave en la experiencia del cliente y estamos encantados de ofrecer lo mejor de nuestra tradición culinaria a todos nuestros pasajeros”.
Nuevo menú de autor en clase business
Finnair ofrece menús de autor firmados por los mejores chefs finlandeses en su clase business desde el año 2013. En este tiempo han sido muchos los cocineros nórdicos y asiáticos que han elaborado las propuestas gastronómicas de la compañía aérea. Ahora, Finnair presenta su primera colaboración con un chef sueco: Tommy Myllymäki, nombrado chef del año en Suecia, imagen creativa de cinco restaurantes de Estocolmo y representante del país nórdico en el certamen Bocuse d’Or.
“Ha sido muy emocionante traducir mi filosofía gastronómica a las necesidades de una aerolínea porque, al final, las restricciones también son oportunidades. Mi objetivo es aportar frescura, calidad y los sabores típicos de cada estación a los platos de Finnair”. Todos los pasajeros en clase business en vuelos de larga distancia de Finnair con salida en Helsinki podrán degustar las creaciones del sueco a partir del 7 de febrero del próximo año.
Boeing y Royal Air Maroc anuncian pedidos para cuatro 787 Dreamliners

Boeing y Royal Air Maroc anuncian pedidos para cuatro 787 Dreamliners

Boeing y Royal Air Maroc anuncian pedidos para cuatro 787 Dreamliners

Royal Air Maroc (RAM) anunciaron hoy pedidos de (4) 787-9 Dreamliners valorados en $ 1.100 millones a precios de catálogo, que permitirán al transportista de Marruecos expandir el servicio internacional.

Los pedidos, que anteriormente figuraban como no identificados en el sitio web Boeing’s Orders & Deliveries, incluyen dos 787 comprados en diciembre de 2016 y dos comprados este mes.

Royal Air Maroc, que ya ha recibido cinco aviones 787-8, aumentará su flota de aviones 787 con consumo eficiente de combustible a un total de nueve aviones.

Royal Air Maroc vuela 787 en las rutas internacionales desde Casablanca a América del Norte, América del Sur, Medio Oriente y Europa, y con los nuevos aviones expandir el servicio en estas áreas.

“Hoy Royal Air Maroc tiene vuelos directos a 80 destinos internacionales. Gracias a nuestra posición única como centro geográfico y alta calidad de servicio, llevamos clientes de todo el mundo a sus destinos. Con más de 850 vuelos por mes a África, Royal Air Maroc tiene la más amplia presencia en todo el continente de cualquier aerolínea “, dijo Abdelhamid Addou, CEO y presidente de Royal Air Maroc. Añadió: “Nuestra visión es ser la aerolínea líder en África en términos de calidad de servicio, calidad de aviones y conectividad. Ordenar aviones de nueva generación como el Dreamliner pone a nuestra aerolínea en el camino correcto para cumplir con nuestra visión”.

“Los pedidos adicionales de 787 por Royal Air Maroc son un excelente respaldo para el rendimiento económico del Dreamliner, la eficiencia del combustible y la experiencia incomparable de los pasajeros”, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de ventas globales y mercadotecnia de Boeing Commercial Airplanes. “Ampliando la relación entre nuestras compañías que comenzó hace casi 50 años, Boeing se enorgullece de apoyar los planes de crecimiento de Royal Air Maroc dentro de África y conectar aún más a Marruecos con el mundo”.

Royal Air Maroc está celebrando su 60 aniversario este año. Su flota incluye más de 56 aviones Boeing, incluidos aviones 737, 767-300ER, 787 y un 747-400. El operador con sede en Casablanca opera una red nacional en todo Marruecos y presta servicios a más de 80 destinos en África, Medio Oriente, Europa, América del Norte y América del Sur.

 

 

Iberia abre convocatoria para seleccionar Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA)

Iberia abre convocatoria para seleccionar Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA)

Iberia abre convocatoria para seleccionar Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA)

· La aerolínea ha abierto un proceso de selección para TMA, para trabajar en Madrid y Barcelona.
· En el portal de Iberia Empleo https://portal.iberia.es/iberiaEmpleo/ se puedan consultar los requisitos y rellenar el formulario necesario.
Iberia ha abierto hoy una convocatoria para seleccionar Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA), en concreto para las áreas de Mantenimiento Mayor en Madrid (hangar y talleres) y Barcelona (hangar), así como para el taller de Motores en Madrid.
Los interesados en esta convocatoria pueden presentar su solicitud hasta el 29 de diciembre a través del portal de empleo de Iberia https://portal.iberia.es/iberiaEmpleo/, donde también figuran los requisitos de la misma.
Requisitos básicos:
1. Ser mayor de 18 años.
2. Reunir alguno de los siguientes requisitos:
2.1. Estar en posesión de una de las siguientes LICENCIAS/CERTIFICACIONES, en vigor y sin limitaciones:
  • Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA, categoría B1/B1.1, Mecánica) según Parte 66.
  • Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA, categoría B2, Aviónica) según Parte 66.
  • Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA, categoría A/A1) según Parte 66.
2.2. Haber realizado alguno de los siguientes CURSOS DE FORMACIÓN BÁSICA, acreditados mediante Certificado de reconocimiento expedido por algún centro aprobado según Parte 147:
  • Curso de mecánica de aviones con motor de turbina (habilitante para obtener licencia B1.1) según Parte 66
  • Curso de aviónica de aeronaves (habilitante para obtener licencia B2) según Parte 66
2.3. Estar en posesión de alguno de los siguientes TÍTULOS DE FORMACION PROFESIONAL:
  • Ciclo Formativo de Grado Superior de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados en la especialidad de Mantenimiento Aeromecánico
  • Ciclo Formativo de Grado Superior de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados en la especialidad de Mantenimiento de Aviónica
  • Ciclo Formativo de Grado Superior de Fabricación Mecánica en la especialidad de Construcciones Metálicas
  • Ciclo Formativo de Grado Superior de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados en la especialidad de Automoción
  • Ciclo Formativo de Grado Medio de Fabricación Mecánica en la especialidad de Conformado por Moldeo de metales y polímeros
  • Ciclo Formativo de Grado Medio de Fabricación Mecánica en la especialidad de Mecanizado
  • Ciclo Formativo de Grado Medio de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados en la especialidad de Electromecánica
  • Ciclo Formativo Básico de Fabricación Mecánica en la especialidad de Fabricación de elementos metálicos
  • Ciclo Formativo Básico de Fabricación Mecánica en la especialidad de Carrocería
2.4. Estar en posesión de alguno Certificado Profesional de Fabricación de elementos aeroespaciales con materiales compuestos.
2.5. Acreditar el haber finalizado alguno de los siguientes CURSOS ESPECÍFICOS:
· MOTOR DE REACCION Y COMPONENTES (800hrs)
· MONTADOR DE ESTRUCTURAS DE AERONAVES (645hrs)
· MONTADOR SELLADOR AEROESTRUCTURAS Y SISTEMAS (700hrs)
· MONTADOR ESTRUCTURAS AERONAVES (MONTAJE INSTALACIONES) (774hrs)
· MONTAJE DE INSTALACIONES AERONÁUTICAS (600hrs)
3. Dominio del idioma Español.
4. Conocimiento del idioma inglés nivel MEDIO (mínimo B1 según el Marco Común Europeo), hablado y escrito e interpretación de manuales
5. Adecuadas competencias psico-físicas.
Requisitos meritorios:
– Experiencia demostrable como Técnico de Mantenimiento Aeronáutico
– Formación de tipo (flota)
– Haber realizado formación complementaria relacionada con el mantenimiento aeronáutico.
– Conocimiento de SAP.
– Conocimientos de procesos LEAN.
– Manejo de manuales de fabricante y documentación digital (Avión, Motor…).
– Conocimientos de informática a nivel de usuario.
Norwegian unirá Bilbao con Estocolmo a partir del verano de 2018

Norwegian unirá Bilbao con Estocolmo a partir del verano de 2018

Norwegian unirá Bilbao con Estocolmo a partir del verano de 2018

Norwegian, según Skytrax la ‘Mejor low-cost en Europa’ por quinto año consecutivo, anuncia hoy el lanzamiento de una nueva ruta en Bilbao, que unirá el aeropuerto de Loiu con el de Estocolmo Arlanda.
La ruta operará todos los miércoles y sábados entre el 2 de mayo y el 29 de agosto, y parte con un precio de tan sólo 34,14 euros por trayecto, tasas incluidas. Los vuelos ya se encuentran a la venta en la página web norwegian.com y a través de las agencias de viaje.
A día de hoy, Bilbao no cuenta con enlace directo alguno con Estocolmo. Las combinaciones existentes, con conexión en Barcelona, Madrid, París o Bruselas, implican un tiempo de viaje de más de cinco horas en el mejor de los casos.
Thomas Ramdahl, director general comercial de Norwegian, ha declarado:
“En el primer año de operaciones de la ruta, Norwegian ofrecerá un total de 13.020 plazas entre Bilbao y Estocolmo. Nos complace que, con esta nueva ruta, se incremente nuestra presencia en Bilbao, un mercado que creemos sigue ofreciendo oportunidades de desarrollo”.
Norwegian ofrece otras dos rutas en Bilbao:
  • Oslo, que este año operará todos los miércoles y sábados entre el 20 de junio y el 11 de agosto. Norwegian ha venido operando esta ruta todos los veranos desde junio de 2013.
  • Tenerife Sur, ruta que opera todos los lunes y viernes todos los meses del año, tanto en invierno como en verano, y que dio inicio el pasado Viernes Santo.
Las tres rutas de Norwegian en Bilbao se operan con el Boeing 737-8, de 186 plazas, wifi gratuito en vuelo para todos los pasajeros y un espacio para las piernas de hechuras auténticamente escandinavas. La edad media de la flota de Norwegian es de tan sólo 3,6 años, la más joven en España y Europa.
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